北京今年开始运行大兴机场，接客前要弄清地点

北京继T1、T2、T3航站楼陆续投入使用后，原来以为多少年都够用的机场，很快就捉襟见肘了。
只好再搞一个更大的，北京大兴国际机场应运而生，这个机场与原来的机场位置相反，位于北京的南部。
这下可要注意了，新老机场的距离非常远，不同的航空公司在不同的机场，事先一定要搞清楚、稀里糊涂地去了，一旦发生错误，哭都来不及。
今年先启动四条跑道和一条军民两用跑道，70万平米航站楼，客机近机位92个。
在客流达到4500万人次时，启用卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机近机位137个，可以满足7200万人次的需求。
再过二十年我们来相会，计划2040年的时候，扩建到1亿人次客流能力，飞机起降量80万架次，有七条跑道，140万平方米的航站楼。
再过三十年我们来相会，机划2050年的时候，扩建到1.3亿人次客流能力，飞机起降量103万架次，有九条跑道，航站楼继续扩大。
计划永远赶不上变化。