新能源汽车赛道王者争霸战，盛世昊通携国澳新能源入局充电桩事业

2021年，新能源汽车行业可谓最炙手可热。而汽车行业作为支撑GDP提升的中坚力量，也在疫情过后的经济红利中，成为国民经济的基本盘之一。而双碳政策的落地，更是让新能源汽车行业借上了东风，加速前进。与此同时，各大巨头企业，也纷纷瞄准这个方兴未来的万亿大市场。

名企造车风由来已久，自早几年恒大地产高举高打入局造车后，跨界造车可谓愈演愈烈。去年9月，小米创始人雷军，更是宣称押注全部身家，携千亿现金先进高调进入造车赛道，将造车热推向高潮。据观察，同样是造车，但各自的目的却不尽相同，最后的结局也未必能殊途同归。首先是跨界造车，如恒大入局，其次是以百度，阿里等科技巨头投资的共同造车，还有直接投资新能源领域的资本方，如360联手宁德时代，美团和字节跳动投资的理想汽车等等，盛世昊通早已洞悉新能源汽车这一亿万市场，联合国澳（深圳）新能源有限公司打造充电桩产业链，促进行业向稳定良性的方向发展，创新国家数字化战略下的有效盈利模式。运用云数据运维平台及高效系统处理能力，结合通讯管理器八大核心优势，积极推动新能源汽车行业数字化战转型升级全面发展，为充电桩行业及运营商提供全方位，一站式，可视化的运营管理服务。

盛世昊通集团快充智能充电云管理平台可以为各地政府量身定制，以充电为核心，借助云平台、物联网、大数据等技术，整合线下充电桩端与线上互联网服务平台，搭建充电网、车联网、能源网与物联网四网融合的智慧交通平台，助力智慧城市建设。

目前直流充电被视为快充技术的主流，由于快充技术对充电桩的功率要求很大，而直流充电桩又由充电模块、液冷模块等系统组成，但目前无论是模块还是快充技术，都还不成熟，距离市场商用还有一定差距。

对于新能源汽车不同的充电方式，工信部表示，充电和换电都是电动汽车的能源补充方式，有各自的适用领域和消费群体。据悉，新能源车电池领域的发展现状，有点类似于智能手机电池的发展路径。在手机领域，充电模式最终横扫换电模式，但新能源车是否会复制这一趋势，有待观察。

总之，为了避免资源浪费，方便消费者，新能源汽车的补能系统最好统一模式，如同燃油车只需加油一样，更好取之于民用之于民。