感念崆岭滩

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峰峦依旧，河床依旧，小镇庙河的位置依旧；

船行悠悠，游人悠悠，险滩的江水流态悠悠？

乘船出入三峡，我每回都在庙河小镇久久凝眸，想凭籍思想的张力撒网，在江心打捞以“头珠”、“大珠”、“二珠”、“三珠”等礁石组成的崆岭滩。

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拉扯岁月

船过庙河，正欲紧急收网，空网却已在船尾飘浮起来。斯时，除却摇头苦笑，我还能想些什么做些什么呢？

当天安门城楼的礼花溅入西陵峡畔，千百年来雄据江心的崆岭险滩，被熔化了。打从南津关外的葛洲坝银龙横卧，昔日里“稠如竹节”的暗礁险滩尽埋水底，永远地失却了威风。航运交通而言，我们从汽笛的欢声笑语里便可感受到时代的进步。而对于船员，对于生于斯长于斯奋斗于斯的峡江山民，则难免惆怅和叹息：就象竞技场上少了对手，无须付出辛劳便是赢家，赢得无滋无味，赢家会高兴吗？

哦，“青滩、泄滩不是滩，崆岭才是鬼门关”！

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“鬼门关”水深流急，礁石密布，“大珠”石梁长200余米，似一条大鲨鱼纵卧江心，把江流分为南北两漕：南漕乱石嵯峨，水流紊乱；北漕弯曲狭窄，礁石交错，恶浪滔天。更有甚者，“大珠”下端的“头珠”、“二珠”、“三珠”，呈“品”字型排列，扼守在南北两漕之水流出口处，且不常露出水面……船过崆岭，驾长和水手们非有大无畏的英雄气慨和娴熟的技艺，谁敢冒死闯此“鬼门关”？

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崆岭滩

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  船近"对我来" (杨治中摄)

面对艰难险阻，总有悲壮的故事发生：船至崆岭，“必从大石左旋，捩舵右转，毫厘失顾，舟糜石上”。据不完全统计，从1898年至1945年47年间，先后在此发生重大海损事故17次，“福来”、“福远”、“福川”、“福平”、“瑞生”等轮船都在这里触礁沉没。其中，尤以“瑞生”号沉得冤枉。

枯水季节，崆岭滩“大珠”尾部的岩石上，有船工们用血泪书写的三个大字：“对我来”！上行船只至此，首先要将船头对准“大珠”尾部的那块怪石，然后借助泡漩回流之推力，方能避开暗礁，冲上险滩。

1900年12月27日，寒冬时节，峡江水枯。德国的“瑞生”号轮船由此入川，面对险滩恶浪，船长惊慌失措不敢前进，只得改用一名中国引水掌舵。这位谙熟川江航道的引水，将轮船按常规朝着“对我来”迎面扑去，洋船长以为他故意破坏，盛怒之下将中国引水推入江中，然后亲自操舵调转航向，避开怪石。岂知一般强劲的横流将“瑞生”冲向“三珠”，只听轰隆一声巨响，船毁人亡……                                                   

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  "对我来" 近景

哦，历史把传奇写在纸上，我辈过往崆岭滩，留点什么给历史呢？打探崆岭来历，庙河小镇的长者说得神采飞扬：古时船只过滩，单凭人力拉纤，多要将船上的货物卸下，“必空而后得过”，崆岭滩亦即“空舲滩”也。

由“必空舲”而“不空舲”，历史演译着峡江的变化，改变着庙河人的生存方式。在漫不经心的岁月里，人们丢掉了难能可贵的与命运抗争的一个搏字。千古崆岭暗然失色，整个西陵峡河谷显得平庸乏味了。

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失却了险境的西陵峡，能找出几个善搏者呀？

历史是面镜子。船过崆岭滩，把渴望和无尽的思念掷入江心，我辈可否鼓起冲滩的勇气？