羚羊

7月7日，本是我们这个民族缅怀历史的日子，2020年7月7日，却也是高考头一天。历年千军万马过独木桥的高考，都是平民子弟为了出人投地而互相厮杀的第一战场。胜出者，才会有一丝姓赵的希望。

万没料到，本日12时许，贵州省安顺市一辆2路公交车在途经虹山湖大坝中段时，冲破石护栏坠入湖中。

经全力搜救，截至7日22时，共搜救出37人，其中受伤16人，无生命体征20人，送医抢救无效死亡1人。37人中有学生12人，其中5人无生命体征，6人正在接受治疗，1人已出院。

通报说，经初步查明， 驾驶员张某钢，男，52岁，安顺市西秀区人，执A1驾照，1997年至今一直在驾驶2路公交車。

用局外人的眼光来看官方提供视频中公交车的运行轨迹，从最开始的慢速观察等待，到中间的加速急转弯，再到冲入水库，观察、瞄准、再到发射，公交车的运行近乎完美;我从视频中找不出任何能证明司机因不适或失误而造成事故的任何证据。

交通部提出了正确得不能再正确的警告:严禁心理不健康的人开公交！说得真是一点也没错:心理不健康的人，的确“不能开公交”，这就像“坏人不能当警察”一样，是正确得没有任何疑问的废话！

如何判断一个人的心理是否“健康”？心理是否“健康”的标准又是什么？一个52岁的老司机，开了30多年的公交车，怎么忽然就心理不健康了呢？

就算有一个“心理健康”的标准，他已经“健康”了三十年，却又在某一天忽然就“不健康”了，又该如何检测？我没有答案。想来，提出警告的人和部门也不可能有什么解决问题的办法或者是章程。

再延伸一下概念:既然公交车司机不能让“心理不健康”的人开，大货车呢？火车呢？小轿车呢？洒水车呢……这些车辆都有恶性事故发生，难道所有司机每天上岗前都要进行一次心理健康检测？

我不知道司机会到底遭遇何种绝望。司机的状况网上有不少传言，大致说，今年家里遭遇拆迁、去年女儿高考失利跳湖……如果为真，这倒能完美解释司机在车祸前的操作了，也确实能解释其心理确是而“不健康”可能的。只是，“不健康”的根本原因，不值得人们关注吗？是否遭遇过各种不公平对待？杀手到底是怎样炼成的？这事想来还是不能追问……

鲁迅先生说，弱者挥刀，往往冲向更弱者。为何？因为弱者本怯懦，如面对强者挥刀，却自觉毫无胜算。当愤懑炸裂冲开了内心胆怯的盖子，他们便把愤怒、绝望施与无辜者，让无辜者垫背，以此安抚、平衡严重心理障碍。

我们都是车上的人，可我们无能无力。当我们每一个人坐上一个面临绝望的司机的公交车时，我们都是绝对的更弱者。

遭遇车祸者共37人，而安顺市大约229万人。占比大约十万分之一;学生12人，如若用全市高考生做分母，想来这比例也不大;但如果分母是一个学校、或者一个学校的一个年级呢？千分之十的比例，谁还敢说一定落不到自己头上？国内新冠的感染率也不过才每十万人口感染约5.86罢了。

其实，一个社会便是一辆正在行驶中的超级大巴，车里任何一个人出状况，所有人员便有可能都不安全。所以，每个人都不应该漠视他人遭遇苦难！

一只羚羊被猎豹扑倒后，其它的羚羊很快就停止奔跑，回头看几眼被博杀的同类后，就继续埋头吃草。弱者扎堆不是为了更强大，而是希望降低自己的灾难率，死的不是自己罢了。

国人在各人自扫门前雪,莫管他人瓦上霜;事不关己,高高挂起等垃圾文化熏陶中已经成为了羚羊，唯一的生存法则是寄托在同类先死的基础上。所以，国人对于他人的灾难特别健忘冷漠,缺少感同深受。

上一次的万州公交坠江事件才过去了不到两年而已。