宁向东-管理学课学习笔记
学习时间：2020年2月16日
学习方式：得到APP
学习内容：016讲—020讲
016讲：状态自尊——管理他人的切入点
一、状态自尊
1、状态自尊最重要的是：管理他人，最高明的应该是基于每个人“状态自尊”的基础上去建立管理架构。
2、职场上的绝大多数人所追求的，主要是受到尊重的需求和自我实现的需求。
二、员工在先，管理在后
作者强调的重要的三点：
1、要让员工主动分享领导的角色，在这个基础上，领导者再去保持权威；
2、要给阳员工发挥主动性的天地，在这个基础上，领导者再去控制达成目
标的节奏；
3、要在员工具有足够操作弹性的前提下，管理者再去建立标准化的程序。
三、基于每个人“状态自尊”的管理
真正的管理，应该是努力帮助他人改变工作情境、创造好的情绪、激发员工的动力，控制员工的惰性。
宁向东建议：管理者要从骨子里相信“状态自尊”的力，并把它作为一个追求的目标。
课后思考：如果你用上述尊重“状态自尊”的这样一个观念来建立管理结构，员工会不会欺负你？员工会不会偷懒？如果他们欺负你、偷懒，你还相信我上面所讲的这番话吗？
017讲：愿望与能力——了解他人的两条线索
一、动机理论
任何人在工作中的业绩表现，都可以归因于两样东西：一是能力；二是愿望。
二、动机、愿望、努力和目标
管理逻辑：从愿望到努力，再从努力到目标的这样一个逻辑。
三、愿望能能力模型
组织的骨干：是要把组织的目标和他们的个人目标充分地结合起来。
综上，强调了从动机和愿望的角度去了解他人和管理他人，也请你记住“动机、愿望、努力和目标”这样一个传导链条。
课后思考：请你判断一下，你的工作中，是不是也存在着“愿望盲区”。另
外请你思考一下，对于那些有愿望、但是没有能力的人，你如何去保护他们的积极性？
018讲：双因素理论——如何管理80后、90后
一、双因素理论
1、80后和90后这一代人是“保健因素主导、激励因素后缺失”。
2、赫兹伯格调：要想带出一个好的团队，不能仅仅靠保健因素，一定要依赖激励因素，使员工对工作产生正面的情感。
二、80后、80后的特点：飞驰起来的高铁列车
1、中国社会从90年代一直持续到现在的“断裂式巨变”，是影响他们动机的关键。
2、管理者要做的，是要设身处地地去了解这代人、理解这代人，然后你才有资格去谈怎么管理这代人。
3、李敖先生的话：
当高铁列车加速启动的时候，车主要是依附于轨道；但是，当列车达到高速的时候，轨道的设计就必须要考虑列车的方向。
三、管理80后、90后的建议
分享四个管理思路：
1、给任务的任务一定要明确；
2、要善于定好小目标，这是方法层面的建议；管理者要善于把大目标分解成中目标和小目标；
3、一定要年轻人即时反馈。（一个阶段的事情完成后，必须要有一个明确的评价，特别是对80后和90后，要有即时性的反馈。
4、不要吝啬鼓励。
课后思考：对于80后和90后，哪些因素已经从激励因素变成了保健因素？
这对你的工作会很重要。
019讲：窄化效应——离职率居高不下的原因
一、什么是“窄化效应”
“窄化效应”，就是偏好出了问题，因为他只关注了某一个时刻某一个点的偏好。
二、从离职看窄化效应的发生机制
1、作为管理者，我希望你知道有“体内因素”这回事，因为管理者要学会驾驭人心，必须首先要了解每个人的生理状况。
2、当疲劳状态持续一定时间之后，即使员工不离职，这种“窄化效应”也会引发员工的紧张、急躁、易怒等情绪耗竭的现象，导致员工之间的冲突可能会增加，以及看不见的是，非正式的组织会很活跃。
三、解决问题的两个思路建议。
课后思考：除了这两种方法，还有哪些方法能减少“窄化效应”造成的危害？
020讲：经验分享——哈佛课间三十分钟
一、在哈佛的案例教学
二、五字心经：问、想、仿、改、善
三、给大家的建议
1、没有理论和方法是过时的，所有的理论都有它可信、有参考价值的要素。
我们要注意思考一个理论产生的背景、成立的前提条件，要利用那些有价值的要素。
2、目前这个阶段没有理论和方法可以包治百病，解决所有的问题，所以我们遇到问题要学会拆解，然后用不同的招法有针对性地解决问题。
3、与理论学习相经，更重要的是你要对自己所面临的问题进行分解，找出解决问题的逻辑和路径，因为管理工作就是一连串的应用题。
4、注意经验借鉴。经验借鉴是管理者的主要工作，也是重要能力。