AUTOSAR规范与ECU软件开发(实践篇)10.3 Adaptive AUTOSAR平台

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1、 Adaptive AUTOSAR缘起


1、 Adaptive AUTOSAR缘起

        如前所述, 传统的AUTOSAR主要从OSEK演变而来, 最开始应用的领域以动力系统方面居多, 其操作系统多强调实时性和可靠性, 功能相对简单。 目前, 汽车的架构几乎没什么变化, 制动和转向模块必须向节点发送大量消息, 这些节点还必须“了解”各个单元及其所处位置。

        因此传统AUTOSAR在当前分布式电子电气架构下, 第一次基本实现了子系统域内部, 尤其是动力子系统内部的功能分布式开发以及集成。

        而未来的汽车电子电气架构会更加自由也更具多样性, 节点无须了解正在进行通信的计算机处于什么位置, 或是将传递什么信息。 信息娱乐系统高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System,ADAS) 等电子电气架构势必会对车辆的通信功能提出更高要求, 这样才能保证不同模块之间的快速交互。 电子控制和通信系统的快速发展,提高了汽车行业对AUTOSAR的接受程度。 互联功能、 高级安全功能和自动驾驶功能都将改变未来汽车的电子架构, 这是因为这些功能采用的控制器之间的通信更加随机, 并不像当

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