爬楼摄影日记——上海

说到城市风光，最不陌生的图片便是如下四张这种站在地面以人眼视角拍摄的钢铁森林了。要有什么不寻常的地方，也不过是在日出后、日落前的“金色时刻”或是日出前、日落后的“蓝色时刻”，给这些玻璃和混凝土构成的庞然大物增添一些光效，赋予这些无机体一些生机。若对视角的要求更进一步，完全避免高层建筑物的透视变形，或是想要鸟瞰一般的广阔视野，提升高度便是新的需求。

在条件允许的情况下，无人机是最佳的选择。不过为了一张画质出众的无人机照片，无人机本身的成本、学习的成本、航空管制与对器材的限制都决定了不是个人摄影爱好者折腾得起的，更何况离建筑物比较近的飞行本身就不可能。所以，仍然使用相机与三脚架，进行“爬楼”便成为了另一个选择。

爬楼，即“在高层建筑物楼顶或任何可以不受玻璃遮挡的位置拍摄城市风光”，与在地面摄影最大的不同便是拍摄的一半精力都会放在寻找机位上。由于需要进入高层建筑，即便已经通过卫星地图对理想的建筑进行确认，也会有权限与机会的问题。因此爬楼摄影的乐趣也不仅限于获得图片，它更多的乐趣存在于寻找机位的过程，与成功打卡理想机位的喜悦当中。

经验丰富的爬楼党会把所有爬楼机位分为三种：

土豪机位

即任何通过支付一定金钱便可进入的机位，典型代表为高层建筑观光厅，高层酒店，高层餐厅。这类机位由于本身是为游客观光而设计，视角往往不错，可缺点也很明显。为游客设计不代表为摄影爱好者设计，所以遇到布满指纹的玻璃和人数爆满的观光区也是家常便饭，此外，摄影往往只是投入的金钱的一个副产物，因为高昂的价格基本贡献给了旅游业。

广义上，靠一点好处费让保安放行获得的机位（在某些经典机位比较普遍，可谓有需求就有市场），也可归类为“乞丐版”土豪机位。

人脉机位

即金钱无效，一般路人无权限，只能通过介绍或备案取得许可，或是由在该建筑物中工作的熟人带入的机位，典型代表为高级商务楼，高级公寓，在建建筑物。这类机位的特点便是一旦获取权限，对机位的选择会非常自由不说，你可以选择的每一个机位几乎都是独一无二，权限足够的话甚至可以解锁诸如设备层、衍架等顶级机位。缺点也很明显，这个权限不是谁都能获取。

广义上，专业摄影师或记者为拍摄城市风光而在建筑物内获取的机位也属于人脉机位。获批可在军事管理区或禁飞区飞行无人机，也算是人脉机位。

普通机位

这类便是爬楼里面数量最多，最值得探索，但比较可惜也是最普遍的机位了。既不需要金钱也不需要人脉，只需要有个脑子，可以说是入门的爬楼党首选机位。典型代表为高层居民楼。不过普通机位普通就在于，这个机位不确定性比较大，开不开放完全看物业赏不赏脸。遇到个严肃的保安或者天台前面一把铁锁那就泡汤了。

综上，由于寻找机位的过程对于专业与业余摄影师来说，都是一件可能耗费人力、物力、财力，还要看天公作美，而且是件自给自足的事，所以爬楼党们的基本礼仪：不询问机位，不透露机位也是需要遵守的一点。这篇文章中，我不能以任何形式透露机位地址，还请谅解。

不过这也不是完全没办法获得机位哈。善用卫星地图的人应该知道我在说什么（笑）。关键还是自己动手丰衣足食。

扯得有点多……那么马上就放一些在上海爬的楼吧！由于上海可以拍摄的地方实在比较多，本文将使用较长篇幅，先后放上浦西拍摄陆家嘴、浦东拍摄陆家嘴、与上海站的图。

浦西拍摄陆家嘴

浦西方向拍摄陆家嘴比较容易做到四塔同框，也比较好在构图中融入老建筑。

浦东拍摄陆家嘴

浦东拍摄在某些角度也可以做到四塔同框。距离被摄物较近，因此前景背景囊括不了很多东西，不过容易营造出高楼的宏伟感或压迫感。

上海站

上海站就比较有意思。作为城区内的火车站，你甚至可以在这里看到陆家嘴三件套，产生一种“我来拍个上海站，怎么就也把浦东拍进去了”的感觉。

这里与其说是爬楼，不如说更加适合车迷前来打卡。这不，我也欣赏了一下地铁3、4号线出站反超高铁的神奇场面，顺便解锁了绿色的复兴号城际列车CR200J。

旅程匆匆，爬楼不止。最后放上几张工作照，我们下期爬楼日记再见~