与彩虹撞个满怀——澳洲行之三大洋路DAY2

8/12 彩虹 专为我们灿烂

大洋路：洛恩-灯塔-奥特威树顶漫步-十二使徒岩-洛克阿德峡谷-伦敦断桥

                                       

今天要去看小红帽灯塔和奥特威树顶漫步，所以，不能走得太晚。老美女开车，我坐在副驾驶上，把相机拿在手里，随时装模作样地拍拍照，路过阿波罗，稍作停留，继续前行。

在去往小红帽灯塔的路上，一直冲动地想跳下车去徒步，那么好的地方，仅仅在车上一闪而过，内心不仅仅是遗憾。真的太想用脚步丈量那里的每一段路了。

我们的第一道彩虹，是从洛恩走出来不远出现在我们的视野里的，刚开始只是小小的一段，渐渐地，变大变浓，等我们停车，看到彩虹已经是从海里跨到山边，离我们很近，似乎跑一跑，就能到近前。

                                       

我兴奋得大叫。一路上，只有我们两个老女人不时的大呼小叫，小美女和小帅哥一直淡定如常。而此时，海面又映射着彩虹的影子，那彩虹，似乎是从海底穿越，专为我们而来，专为我们灿烂。

                                       

如果只如上图那样的云，我们顶多能看到一段彩虹，后来，云越积越多，因此才有了最后的完整的、璀璨的双彩虹。

与那些著名的景点比起来，最让我惊喜不已的是后来不时就会遇到的不同的彩虹。尤其是黄昏，大洋路之旅结束，奔往瓦南布尔，儿子率先发现车行方向右侧的草地上，有彩虹，那是我见过的最大、最近、最真切的彩虹，带着浩气，带着五彩的光。仿佛可以让我们从长虹之脚，拾级而登，临虹款步。可惜，不能停车，不能拍照。

                                       

在游览完十二使徒岩时，同样在停车场出现了一道完整的彩虹，只不过一路彩虹相伴，除了我，他们的惊奇劲都过了，审美疲劳了吗？我好像一直没有呢。尤其是手机多数情况下在儿子手里，所以我不得不拎着沉甸甸的相机来拍照。最后整理照片时发现，还是相机拍得好，尤其是在需要变焦的情况下。

整个大洋路上，发现很多树都是“裸”长，树干没有皮，而树冠，则依然枝繁叶茂。这让我想起澳洲海滩上的比基尼美女们。一方水土养一方人，同样，一方水土养一方树。

这一天的行程是先到小红帽灯塔，达而未入，路上仅看到一只考拉，还拍的不清楚，可能走着的话，能看到稍多一些。之后去奥特威树顶漫步，对奥特威树顶漫步原本很期待，可是，时间太短，太不够刺激。走在里面时，就是觉得负离子应该特多，使劲呼吸呼吸，给肺换换气。据说这里的好多植物从180万年前至今都没什么变化，是地球上最古老的雨林之一，这时候，南美洲的亚马逊雨林正在令人心疼地熊熊燃烧，因此，对脚下这片植被，油然而生怜惜之情。愿它们永远繁茂，生生不息。

                                       

到十二使徒岩的时候正好太阳西斜，逆光，拍不出气势。不管如何，还是震惊于自然强大的力量。反而是顺光的方向，拍出的照片比较美。海水一浪接着一浪，冲刷着这些石柱，N年之后，或许它们只能存在于人们的记忆里。

图片发自App

洛克阿德峡谷离十二门徒不远，是一片险峻结构的海岸，在其中一处，海水从两边高大悬崖所形成的闸门涌入，汇成一汪深蓝碧透的翡翠池。洛克阿德峡谷又称六合谷，19世纪，这里曾是到达维多利亚州和新南威尔士州的一个主要的航运通道，由于崎岖荒凉的海岸线上经常浓雾弥漫，风大浪高，所以使得航行极为困难、充满危险，很多船只在此沉没。最有名的是洛克阿德号(LochArd)，洛克阿德大峡谷由此命名。这时候天气很好，但很奇怪相机的照片竟然很黑，似乎应该打个闪光灯。

图片发自App

伦敦断桥是因石灰岩石被风沙与海水所侵蚀形成的奇观。原本突出海面与陆地连接的岬（伸向水中的尖形陆地，通常由水浪淤积下来的砂粒或砾石所组成），突起部分被海浪侵蚀冲刷形成2个双拱形圆洞，故名为“伦敦桥”。在1990年1月15日的傍晚时分，与陆地连接的圆洞突然塌落，与大陆脱离，形成现在看到与大陆断离的单拱形态，被称作“伦敦断桥”。

图片发自App

这一天当司机的老美女，曾经爱咳嗽爱打喷嚏爱流鼻涕，这时就跟打了鸡血一样，症状全没了。

瓦南布尔是个可爱的小镇，所住的Sea Shells on Banyan Apartment竟然干净舒服得一塌糊涂。我爱这样的房子，想有这样一个家。我还非常喜欢这里的灶台，用电，下面是烤箱，上面可以同时放四个锅。

8/13 一路美好

大洋路：瓦南布尔-仙女镇-墨尔本

仙女镇很小，真不知住在这里的人是怎样的幸福，小镇静谧而和谐。我看到一位老者坐在窗前喝着什么，悠闲、从容。这里的房子都很精致，却没有高大的院墙或者围栏。这跟我在新西兰、英国郊区看到的住家极其相似，墙是低矮或者没有的，门是敞开的，似乎不担心、不设防。

有一位教授曾做分析：

筑墙行为本身和墙所形成的边界意识，与国人的文化观念和生活习气有关，墙提供了一种防御性的功能，日复一日的围墙生活，再加上中国传统的差序格局，墙内人不自觉地便会有一种对于墙外人的防备心理，有心理学者称之为“疑邻”心态。而且，中国式的围墙是多墙并存的,大小之间虽有着同构的关系，但彼此间又构成一种有别的“距离的组织”，其结果便是人从一座围墙走进另一座围墙，并要不断协调心理的防备机制，这通常让人不胜其累。深宅大院给人一种莫名威严和神秘的即视感，并昭示出这些大院在等级秩序上的高端,形象地展示出墙体建筑如何成为一种可以有行动力的象征资本。

在我看来，有两个理解，一是他们的心态是OPEN的，二是社会秩序的和谐。

从瓦南布尔出发的早晨，带着对这个住宿的万般留恋，连儿子都喜欢上这些小镇了。回去的路上，念叨过好几次。仙女镇内敛而含蓄的，同时透着小家碧玉的优雅。停好车，怕转完找不到，还特意给共享了定位。一开始是奔着市中心去的，可哪里都静静的，丝毫没有市中心的感觉，连小热闹都没有。倒是遇见各种各样的植物，自己从未见过的。在车上一晃而过的海边，也很惊艳。

这次的路，儿子直接设置了避开高速收费，在到达吉朗之前，经过的都是陌生的地方。两侧是绿绿的草地，或平坦或起伏，有成群的牛、羊，随便一拍，就可以拿来做桌面，此时，看到有人发中国草原的风景照，两相对比，差距还是够大啊。维多利亚洲冬季也是雨水充沛，因此，尽管体感较冷，但依然鲜花盛开，网上说墨尔本是澳大利亚最宜居的城市，夏季温度也不太高。

赶到墨尔本机场还车时，被查到右侧轮毂上有擦痕。开车时都小心万分，没与任何车或者物体发生磨擦，所以一时有些发蒙，不知这是咋来的。本来小有骄傲的心情多少受到些影响，转而调整自己，小插曲而已，无论如何，要继续好好进行接下来的旅程。并且长个教训，等再次租车时，要全面检查。

还车后在SKYBUS的始发站买票，我和儿子往返是39.5澳元，而成人票一张往返是38澳元，现在的儿子，出国后还被当KIDS看待，想想平时对他的诸多要求、诸多期待，真是有些难过。售票员还很贴心的告诉我们，要拍张照片，这样万一票丢了，还可以出示照片。票是我买的，但她说的还让我云里雾里时，另外三人，已经在点头说“YES”了，额的神，我这英文水平啊。

因为考虑到离开墨尔本的航班是早上7：40的，我们大约5点就需要出发，因此把住宿地点改到了南十字火车站，也就是SKYBUS站附近，事实证明这个改变太对了。