不吹不黑，我眼中的美国（九）

      距上次更新，已近两月有余。原本打算的鸽一阵子，结果一鸽就鸽了两月。。。

      好吧，我承认是有点懒，但是这个系列确确实实包含了很多真实的想法，并不想让其烂尾，尽管外出留学的最后一个学期开学在即，但是依旧会努力完成，也算是给自己和“投资人”一个交代。废话不多说，既然鸽了两月，今天就多给点。如果有想看前面文章的朋友，欢迎出门左转，看看前面的八篇。

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（D）

      讲到美国的高铁，得先吐槽一下Google Map（谷歌地图）的定位，在这次东部的行程中发觉Google在纽约城市高楼间的定位真是烂，经常在地图上四处漂移，或者就是方向指向有问题，走在反方向都没有提示。在华尔街上，谷歌地图成功地帮助我们浪费了20分钟，不过这也是后话。

      吃完所谓的“兰州拉面”，赶火车。走到目的地发现搜出来的地址不对，并不是车站，是一栋大楼，懵逼三秒。。。好在火车站离得不算远，一路奔过去，算是没有错过。不过因为这个小意外搞得时间有点紧张，没有好好观察一下纽约的火车站，实在有点可惜。不过能看出布局有点像小型高铁站，中间大厅，两边是进站口；装潢有点像老式电影院，黄色灯光略有些昏暗；整体感觉和国内的汽车站有点类似，不过秩序还不错。顺着指引冲进进站口，有人扫了一眼票，真的是扫了一眼，也没有机器扫描，没有安检，任何保护措施都没有。。。顺着扶梯下去，一个车站工作人员告诉了我们去几号车箱，然后就没有然后了。。。整个过程中没有人检查票，没有安检，十分令人诧异，就连上车后都没有提供座位号。不过发现大家都很随意，那就随便坐吧。。。直到列车开动，才有个大叔晃晃悠悠地出来查票，然后手写一张纸，再把它卡在头顶的行李架上，真滴是原始啊。。。不过车厢内部倒是蛮整洁，虽然设施不错，空间也够大，不过能看出来是一列跑了有些日子的老车。说白了就是高铁一等座的配置，普通火车的新旧，绿皮车同时代的外观。说到这，真是毫不夸张，这火车从外面看起来真是有够老的。。。带褶的金属色铁皮搭配红蓝条双色涂装，怎么看都不像是内部环境还不错的高铁。

美国高铁外观及车站站台

夹着手写目的地小卡片的行李架

车内座位及找座位的游客

      再来聊聊列车在运行过程中的体验。车速还不错，通过GPS测速，车速在很长一段时间内都可以保持在170公里左右，甚至还有几次速度到达了200。不过列车在行使过程中平稳程度却不是很好，晃动比较剧烈，坐在座位上可以感受到头部有明显的晃动感。而且，在距华盛顿还有一个小时距离的时候，因为散心便在车厢间来回走了走，在两节车厢之间的位置，居然会出现如果不抓住点扶手就有可能被晃倒的情况，所以要是想立个硬币什么的，还是算了。火车虽然整体体验还不错，不过还是依旧晚点了一个小时，估计与中途几次莫名其妙的停车有关系。跑着跑着，车就停了，还以为需要会车什么的，然而并没有，至今也不明白是什么原因。还有一点，火车起步速度很慢，中间有一小段与地铁并行的情况，发现还没有地铁跑得快，眼睁睁的看着地铁跑远，和同行大佬开玩笑说：“我们应该坐地铁去华盛顿，才两块多钱”。。。

车厢间看起来很扎实的封闭式电动门

途中看到的一座大桥

经过一个小车站

      事后了解了一下美国火车的基本概况。“Amtrak（美国火车运营公司）运营着一个覆盖全美的铁路网，为美国46个州、哥伦比亚特区以及三个加拿大省份的500个目的地提供服务，线路全长超过21,400英里。它是全美唯一的高速城际客运铁路提供商，在现有基础设施上的运行速度最高可达150英里/小时（约240公里/小时）。近半数的Amtrak列车最高时速可达100英里（160公里）或更高”。美国火车的运营理念也与国内有所不同，其中很多线路的火车是为旅行提供服务的，而不仅仅是为了快速运输，像西雅图段和加拿大段，都属于专门的观光游玩路线，是由专门的观光列车配合完善的餐饮、导游、住宿等一系列服务构成的。属于一种在国内并不常见的娱乐项目，可能感觉更像游轮，这点我也不敢确定，毕竟还没体验过。所以美国的火车就有了班次少，速度慢，且不便宜的特点，最便宜的坐票价格一般也会高于同等里程的机票，但服务非常贴心，设施也很齐全。不过很明显，除了不便宜之外，至少从纽约到华盛顿这一段并不属于常规情况，毕竟纽约作为全美客流量最大的车站，华盛顿紧随其后位居第二。也可能正是因为客流量的关系，所以这一段的火车更像是一个交通工具。

用GPS测出的车速

运行于旅行线路的观光列车（图片来源于网络）

      到了华盛顿下了车，虽然晚点一小时，不过好在也是顺利抵达。没有进一步的安排，时间宽松了下来，这下就有空观察一下华盛顿的火车站了。华盛顿的火车站建得有点意思，还有点金碧辉煌的感觉，整体感觉像极了机场，不过因为到达太晚，商店铺面什么的全部关门了，倒是给寻觅口粮的我们泼了一盆凉水。不过这可能是我到现在为止，见过最漂亮最有设计感的火车站。的确国内的高铁站都建得很大，设施很新，看起来也很先进，但是建筑却给人缺了一点用真心设计的感觉，像是缺点灵魂。真期望哪天可以从国内看到带着浓浓中国风的建筑，而不仅仅是有着中国风的半吊子。

      时间已然不早，又加上火车晚点，还是早点到落脚处休整一下为好。顺着人流出了车站，人生地不熟再加上电影里的地铁末班总是有点吓人，想了想还是选择了打车。理所当然又是排队，好在管理的不错，速度蛮快。华盛顿不是个大城市，虽说算不上很小，但也就比“村里”规模大点有限。所以出租车收费也比较合理，只要是市里，最贵封顶19，还行，能接受，当然小费并没有包在里面。体验了一下福特老皇冠，按照大家对这个车的固有印象，四个字，“非常耐操”，这也就是为什么美国的上一代警车基本上全是它。讲真，真滴是皮实，那个出租车门把手都已经掉了却还在开！脑子里立马浮现出了当年兰州的绿色普桑。。。很是有点年代感的记忆啊。

高铁车头

华盛顿车站内景

通往地铁站的出站口

      说到这儿得加一句，刚刚提到华盛顿的城市规模比“村里”大点有限，这绝不是信口开河。笔者所待得城市是Fresno，一个位于加州以农业为主的城市，人口522,053：而华盛顿呢，人口693,972。所以，这个首都应该和我预期的不太一样。

      乘坐出租车在路上，发现上面的想法被印证了。原本预期华盛顿可能会和洛杉矶，旧金山，甚至西雅图一样，一黑天大家就各找各妈，各回各家，只留下一个空荡荡的街道。然而，看着路灯明亮的街道，一个个依然营业的酒吧，和穿着暴露的青年男女，脑子里蹦出一个声音：“这哪里是什么华盛顿，这不活脱脱就是拉斯维加斯嘛。。。”的确，估计是因为大量的游客再加上可能比较重视首都的关系，华盛顿与其它美国城市相比是真得不同。这里没有天黑后就半死不活的昏暗路灯，没有处理的不干净还漏出臭水的垃圾桶，也没有到晚上就变得空旷无人的大街。在这里，晚上十点，外面还有准备去泡吧的各式人群，也有喝得带点酒气儿走路还一步三摇的美国大妞，跟其它城市到了晚上只有车辆开着大灯一个接一个呼啸而过的景象完全不同，在这里可以感受到人气，真正真正的人气。这种在国内稀松平常甚至有时候还有点反感的感觉，居然能在美国的夜晚感受到，这一刻居然还觉得有点温馨。

      到达酒店后，赶快撒去洗了个澡，忙碌了一天再加上长途奔波实在是让人很是难受。稍作休整之后，因为下火车觅食失败的肚子就开始表示抗议了。只好搜搜附近有什么可以补充能量的地方。楼下不远的地方有家卖汉堡的，那就它吧，带回来吃也是可以的。出了门，外面还好，虽说不算是随处都有人，但在街上能看到三三两两的人群还是给了些安全感的。不然，给我几个胆子也不会大半夜的在美国的街道上作死。到了汉堡店，发现是个bar（酒吧），汉堡只是他们为喝酒的饕客们服务的副业而已。然后他们非常干脆地拒绝了我们外带汉堡的请求，那莫名其妙的眼神犹如看待两个傻子一般，可能心里还想着“这两个瓜娃子跑来酒吧不喝酒点汉堡，居然还是外带？！”。。。算了，街对角还有一家“幺蛾子中餐店”，为啥说它是幺蛾子，主要还得怪美国大多的中餐是属于美国人的中餐，味道实在是不敢恭维。点了份所谓的“炒面”，在吃下去的第一口，那奇特的味道让我觉得自己宛如一个试毒的小白鼠，不过整体味道还行，属于可下咽的级别。吃了两口果了腹就拉闸休息了。

幺蛾子炒面

      毕竟，等到明天的太阳升起，才能体会到这个城市他独有的魅力。