本文将通过对PP租车市场背景、商业模式及产品设计三个维度去分析该产品体验上的优缺点。
一、市场背景：
图1：互联网出行市场规模，数据摘自《艾媒咨询》
艾媒咨询最新数据显示，2016年中国移动出行用户规模将达3.62亿人，预计2018年移动出行用户规模将达4.87亿人。照这个趋势，未来移动出行市场需求达到万亿完全不在话下。网约车合法化的规定将会加强各路资本对移动出行市场领域的信心，中国移动出行市场的潜力会更加巨大，不断吸引各路资本竞相进入移动出行二市场领域。
二、商业模式：
图2：pp租车商业模式，数据摘自《易观智库》
如图2所示：P2P租车模式为私家车加盟模式，P2P租车服务商与私家车车主分成。
优势：P2P租车服务商运营成本较低，扩张迅速；秉承共享经济原则，充分利用闲置资源和沉没成本，降低租户用车成本；提供多样化的车型，服务质量以及体验良好；
劣势：P2P租车服务的车辆受损或者丢失后，运营商所承担的成本更高；另外处于新型行业，易受国家政策影响。
三、产品概况：
1、产品定位：
PP租车隶属于爱车汇(北京)科技有限责任公司，是一个P2P汽车租赁平台。PP租车为车主实现车辆闲置时间变现，并为有租车需求的用户提供便捷的租车服务。
2、用户群体：
图3：用户群体
图4：全国用户分布区域
如图3所示：在PP租车的年度数据报告中，80后用户是租车市场的核心群体，所占总体比例超过7成，并涵盖不同价位的车型，SUV车型需求旺盛；另外满足驾龄的90后用户也在迅速成长，相较于80后对于运动款的偏好，90后的租车需求更多聚焦在Smart等精巧车型；由此看来，未来租车出行将成为一种生活的常态；
如图4所示：PP租车用户主要分布在北上广深等一线城市，北京作为全国的政治文化中心以及公司在中国的总部，用户量排名第一无可厚非；深圳作为一个新兴的城市，在经济文化各方面，对于新事物的接受度远超其它城市，潜力巨大，位居第二；作为超级一线的广州和上海，由于经济、人口，生活节奏的高速度，租车的需求强烈；随着租车需求的高速增长，促使业务正在向二三线城市拓展，市场巨大。
3、产品规模以及运营状况：
图5：产品规模以及运营状况，数据摘自《易观智库》
如图5所示：PP租车在5、6、7月的全网以及一级排名中，名次都有所波动，有下降的趋势；但是在三级排名中排名稳居第三，尤其在p2p租车领域也是排名第一；目前仍是国内最大的p2p租车平台。PP租车占据了国内共享租车市场90%以上的市场份额，拥有超过100万车主注册。凭借丰富的车型与充足的车源，PP租车平台为超过200万注册用户提供着优质的租车服务；虽然，5、6、7月的活跃用户有所下降，但是，人均启动次数和使用时长在增加，说明，产品的用户粘性在增加，产品的服务质量和用户体验在提升。
四、产品分析：
1、产品信息架构：
产品使用平行空间结构，来布局产品的四大功能：
图6：产品信息结构
2、产品整体页面分析：
图7：找车（首页）tab1页面结构
图8：行程（tab2）和车主（tab3）页面结构
图9：我的tab4页面结构
如图7、8、9所示：产品用平行空间结构来布局四大模块：
找车：作为首页来曝光产品的主要内容，包括活动banner、功能入口、精彩行程、用车感受以及好车推荐，用来吸引和转化用户；
行程和车主：两大功能处在一个并列的地位，兼顾用户和车主两类产品的主体用户，主要为用户提供一个快捷、高效的租车以及出租的入口；
我的：更多承载的是用户和车主的个人信息管理的功能。
接下来，我将从视觉跟交互两个维度来分析产品的整体：
（1）视觉上：
一致性：主体颜色主要以橙色为主，蓝黑色为辅，看上去即商务又不失活力，简约大气；各个页面的字体、间距、控件以及图标的干扰大小间距统一，一致性做的很好；各个功能图标的认知负荷有点重，如果去掉图标下边的文字，图标表意不明；
视觉流：整个首页的视觉流向是合理的，信息的强点都落在了主要的banner跟产品图片上面，有很强的转化力；首页标题栏透明时，标题栏的内容不是很清楚，存在一定的视觉干扰；
规整度：首页banner以及精彩行程的图片过大，占据整个屏幕将近一半的位置；还有精彩行程的图文组合样式占据的位置也比较大，从而使得首页太过冗长，布局不是很合理，规整度略差；
抗风险：首页精彩行程的展示方式主要以图片为主，如果用户上传的图片质量不高，将影响整体的视觉及转化，抗风险能力差。
（2）交互上：
整体交互体验良好：就是首页标题栏与banner之间的视觉干扰有点严重以及图标表意欠缺，认知负荷略重；整体的转化力还是比较强的；
商品列表条目不够性感：详情页面排版布局不够细致，功能排布存在问题；
主任务效率高：用户租车以及车主出租爱车的流程处理上面效率较高，用户体验良好。
3、产品具体页面分析：
接下来，我将从转化力、效率以及风险三个维度来分析几个主要的页面：
（1）找车（首页）：
图10：找车（首页）
转化力：首先，标签栏的“PPZUCHE”，很好的解决了“我是谁？”的问题，用拼音的话，认知负荷还是有点重；其次，功能区以及好车推荐解决了“我有什么功能和产品的问题？”；另外，精彩行程以及用车感受模块解决了“什么内容吸引着你的问题？”；banner位整个占据了页面的将近一半的位置，占据的面积太大，减少了更多内容的展示，影响转化；精彩行程和用车感受都使用了图文结合的方式，很有代入感，增加了用户的信任，提升转化。
效率：用户在首页上主要是了解产品的业务和功能的，主要解决用户的认知问题，但是整体页面的结构布局banner位置占据页面过大，主要内容多在二、三屏，解决问题消耗的时间过长，影响效率。
风险：精彩行程和用车感受，受运营量和图片质量的限制，如果运营量不足或者图片质量不高的话，会影响整个的页面布局和体验。
（2）行程（主任务）：
图11：行程（tab2）
转化力：作为一个垂直类应用流程的入口页面，主要是解决用户的认知负荷问题，页面通过如何租车、支付押金平台保障的功能，很好的解决了这个问题，转化力很强；
效率：主任务操作很流畅，效率高：租车的入口主要有两个，一个是从首页功能入口“立即找车”，另一个是“行程tab”；两个入口的识别性都很高，易操作；
风险：对于依赖车源和有这地区壁垒的产品，如果用户在用车的时间和区域内找不到车辆的话，用户的心理落差会很大，从而影响产品的转化力。
五、总结：
对于PP租车而言，虽然，目前在p2p租车领域依托优势的资源和相对庞大的用户量，稳坐第一；但是，整个行业还处于高速发展阶段，需要在继续深入现有市场之外，拓展更多的二三线市场吸引更多的车源入驻平台，从而抓住更多的用户；另外，还需联合更多的第三征信以及保险担保机构，完善整个风控体系，增加系统安全性，进一步保障车主的权益；
从产品的角度看，整个产品从视觉和交互上都做得不错，尤其是在筛选的流程上处理的很流畅，但是，仍然有优化的空间，整个租车的流程是不是还可以更简化，操作步骤更少？，尤其是用户以及车主认证体系，认证输入繁琐，反馈时间过长，消耗掉了用户的耐性，易造成用户的流失。