02 | 你好，和平号

Kobe Port

2019.08.30  神户

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早上经过了一个简短的培训，我们就开始拖着箱子，向神户港出发。

从大阪到神户需要一个小时左右的车程，因为几乎每个人都是拖着大箱小箱，所以我们选择了打车加火车两种交通方式。打车短途，火车长途。

我们浩浩荡荡的几十号人分成了三两组合的小队，和我一起同行的是中文小组的中日CC Lynn和中日英CC Tracy。她们两人都在日本生活多年，说起日语来完全像是说母语。

我们坐在火车靠窗的位置，可以看到窗外的风景。火车驶出大阪后不久就进入郊区，可以看到远处黛青色的山脉和散落其中的民宅。正午的太阳被厚重的云层覆盖，天空一片朦胧，山脉也披了一层轻纱。

这样的景致大约持续了半个小时。当窗外的建筑又开始变得密集的时候，火车广播说神户就要到了。我们下了火车，打车前往上船前的最后一个会场。

上船前的最后一个活动是认识这次航行的所有工作人员。工作人员只要来自活动策划部、新闻部、水案部（负责领航人讲座）等等，其中很多人都在和平号工作多年。最让人羡慕的是，有些人已经多次登船，最多的甚至有三十多次。跟他们相比，第一次登船的我只能说是菜鸟级别了。

下午五点左右，和工作人员的活动结束，接下来我们只需要在六点半前到达港口登船。一个半小时的时间，会场距离港口大约一公里的距离。有些人选择了打车，而我决定步行前往。和我同行的还有中日CC Mieさん。

Mieさん是这次CC中最年长的一位，是我们父母辈的年纪了，所以在她的名字后加上“さん”表示尊称。我们刚拖着行李准备出发，天空中忽然飘起了毛毛雨。我犹豫着要不要等雨停，Mieさん说，快走吧，再等雨就下大了。

于是我们继续出发。一走过拐角，一个人造海港出现在眼前。停在港内的有小型、中型货船，远远望去还可以看到一个无比熟悉的红色烟囱，虽然这是我第一次亲眼见到它。

Ocean Dream in a distance

我对Mieさん说，我看到和平号啦。

Mieさん也跟我一样激动，顾不上沉重的行李，朝着红色烟囱的方向一路狂奔，不一会儿我们就到了距离船尾不到200米的地方。这个时候我们已经能从船尾的方向看到和平号了。

远看和平号并不如一般邮轮那样庞大奢华，白色的船身也有些斑驳了，但是红色烟囱却格外显眼，不仅因为它的颜色，还因为它的高度。肉眼看上去有三四层甲板那么高，几乎和露出水面的白色船身等高。

船尾方向看到的另一个显著标志就是“Ocean Dream”了。这是和平号所使用的这艘邮轮的名字——海洋之梦号。

我第一次坐的邮轮名字里也有一个“梦”字，“Genting Dream”（云顶梦号）。也许坐上邮轮驶进大海是很多人的梦想吧？

不过登上云顶梦号的那天正好是中午，巨大的邮轮停靠在新加坡蓝绿色的海面上，阳光强烈几乎睁不开眼睛。而今天的神户港，跟那一天的色彩斑澜相比清淡得就像一幅山水画。云层是青灰色，海水没有阳光照射也深重如墨汁。眼前唯一一抹色彩就是和平号的红色烟囱。

我和Mieさん拍好了照片后继续向登船大厅走去，刚刚走进大厅就听见外面的雨声。厚重的积雨云再也托不住蓄势而来的雨水，哗哗倾落在地面和海面上。我们要是晚一分钟，只怕就淋湿全身了。

Peace Boat in the rain

六点半，所有的员工和志愿者集结完毕，每个人都分到了各自的乘客卡和钥匙。我和我的两个大箱子终于跃过了连接船身和地面的甲板，踏踏实实地站在和平号里了。