OTN较WDM系统的 升级功能

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  • 1、增加运维规则,具体措施是增加了帧结构,提升业务的监控管理运维能力。
  • 2、增加电交叉功能,使得OTN系统可以分别处理客户业务信号和波分信号。

OTN较WDM系统的 升级功能主要表现在下面两方面:

1、增加运维规则,具体措施是增加了帧结构,提升业务的监控管理运维能力。

OTN较WDM系统的 升级功能_第1张图片
从上面简化WDM与OTN系统对比图中,可以看出:

在WDM系统中,仅是将进入WDM系统的无波长信息的业务转换成有波长信息业务,放到WDM系统传输。也就是说,WDM系统对所传输的业务没监督机制,只保证业务可以传输到接收端。

在OTN系统中,提供了一套业务放到OTN系统的规则,也就是所说的帧结构要求。进入OTN系统的业务,会先根据OTN帧结构要求打包,即加入监控管理运维的信息,然后再转换成带波长信息的业务放到OTN系统传输。

2、增加电交叉功能,使得OTN系统可以分别处理客户业务信号和波分信号。

OTN较WDM系统的 升级功能_第2张图片
WDM系统可以传输客户业务,首先需要将客户业务信号转换成波分信号,传统的WDM系统在处理此功能时,是直接通过同一块单板实现,对应每种客户业务均需要占用一个光波承载。当网络的客户业务类型越来越多的时候,为了这些业务可以在WDM系统传输,一方面需要开发承载这些业务的新单板,会增加网络建设成本;另一方面这些业务也会占用更多光波,导致资源紧张。
因此,OTN系统引入了电交叉功能,这功能好比在传统WDM运输系统增加了货物调度中心。货物调度中心将进入OTN运输系统的不同货物(即不同业务),打包并调度放到不同车辆(即用不同光波承载)。
货物调度中心的好处是:如果网络增加新客户业务,就仅需要增加接入新业务的客户侧单板,借用线路侧已有单板运输业务,节省网络建网成本。同时,当某个车道的货车有空闲时,可以通过货物调度中心,随时往货车加载客户业务,避免货车在车道上空载运行,浪费资源。
OTN较WDM系统的 升级功能_第3张图片
OTN实际是对WDM的优化,更进一步提升WDM系统的运维能力和资源灵活调度能力。

总之,WDM/OTN技术在信息数据量高速膨胀的今天,充当着数据网络的大容量运输系统,不断以更高可靠性、更高灵活调度能力、更高资源利用率传送着这些信息数据“货物”。

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