天天在弹幕喊“企业级理解”，那你知道真正的“企业号”吗?（1）

        网络热词有的时候就是这样，我们天天把它挂在嘴边，却不知道它的真实含义以及背后的故事。最近一段时间，“企业级理解”一词在B站弹幕大火，用以描述那些脑洞超常的理解方式。笔者一开始也对这个词感到莫名其妙，直到我在一个视频里发现了这样的弹幕：

视频源：B站up冷淡熊

       好家伙，继企业级之后，埃塞克斯级也进入了理解大礼包，而这两者都是美国航母的代号。到了这里笔者终于可以确认，企业级，在这里指的就是大名鼎鼎的美国企业级核动力航空母舰。

       企业级航空母舰，是世界历史上第一型核动力航母，于1951年开始设计。彼时的美国在二战以后已经建成了福来斯特级大型航母，其排水量在8万吨以上，同时从二战延续下来的中途岛级，埃塞克斯级的续建，改装计划也仍在继续。那时的美国海军航空兵部队看似家大业大，实际上却是总体质量低下。

       二战结束之后，航空界迅速完成了由活塞推进向喷气推进的飞跃。新型的一众喷气式飞机机体迅速扩大，起飞与降落滑跑距离也急剧增加。这对于拥有广阔空间的陆上机场而言并不是大问题，然而却苦了空间本就狭小的航空母舰。由此一来，二战时期那些载机数将近百架的航母，战后改用喷气机时有时甚至搭量只有个位数。而那些为喷气机打造的大型航母（一般八万吨级以上称为大型船只），也存在自己的问题。由于吨位过大，常规的动力模式越来越难以满足军用舰只对高航速，高续航里程的需求。于是，更为强大的核动力进入了人们的视野。

现代使用常规动力的普通商船排水量可达近50万吨，但其速度极慢，加速性能极差，续航里程也相对短，与军用舰只不可同日而语。

企业级的建造工作

      然而美国人此时还是有犹豫与顾虑的，在当时，核能虽然已是人尽皆知的新型能源了，但人类却从未有过建造核动力水面舰艇的经验，而且核反应堆技术也不够成熟，单机功率不足；再者，虽说美国海军航母彼时的质量确实不高，但也可以说是独步天下，世界上的其他国家几乎没有几个拥有航母；另外，随着十万吨级的小鹰级航母研发工作的稳步推进，人们发觉常规动力的潜力空间似乎还未到达极限。一时间，核动力航母的地位变得十分尴尬，以至于在1952至1958年间，企业级的研发一度被搁置。

      然而冷战时的世界局势总是瞬息万变的。古巴导弹危机后，美国真正感受到了来自苏联的强大威胁，而随着苏军的洲际弹道导弹与战略核潜艇开始具备部署能力，军备竞赛的压力接踵而来，在这段时间中，世界上第一艘核动力水面舰艇长滩号巡洋舰也完成了设计建造，美国人从它身上积累了经验，也尝到了甜头。由此，企业级的建造工作也进入了快车道。

长滩号巡洋舰，世界上第一艘实用核动力水面舰艇，史上最丑巡洋舰

      1961年，企业号下水，巧合的是，美国的新一代常规动力航母小鹰级首舰也于同年下水，为这场核常之争，拉开了大幕。