试驾凯迪拉克SRX

前几天公司同事新买了辆凯迪拉克 SRX顶配版 ，看着停车场上晶晶发亮的车身，超级大的全景天窗， 20 寸轮毂，实在手痒，问同事拿了钥匙直接上路，一听有新车坐，财务部几个 MM 跟着一起钻进了车。

 

在公司二楼按了钥匙的遥控启动，不知是不是有干扰，按了好几下才听到车子发动的声音，把一旁的保安吓了一跳：这车子咋无人驾驶呢？

 

这车子绝对够 man ，外形和内饰都延续了凯迪拉克一贯的粗线条，导航屏幕是从前面操控台上“升”起来的，仪表盘有超大的数字时速显示。车子发动后，却找不到手刹，我想：这难不倒我，毕竟我的越越也是用脚刹滴，然而低头一看，脚刹位置只有一个汽车前引擎盖的开关，我一下明白了：这车是用电子手刹的，果然在换挡杆左边看到了“ P ”的标志，用右手食指轻轻拨一下，仪表盘的 P 字母消失，换挡杆轻轻拉到 D 档，一松油门，车子缓缓起步。因为是新车，我不敢太“蹂躏”，缓缓加了油门，没有很特别的感觉，车子很稳重地提速，并不是很快（车子实在太重啦）， 20 寸大脚过减震带没有明显“咯噔”一下的感觉，基本还是很平稳，车子隔音非常好，发动机的声音几乎可以忽略，我慢慢加油门，基本换挡是在 2200 转左右，不看转速表几乎感觉不到。速度到 70 时，我轻踩刹车，咦？车子没反应？再深一点，车子稍稍停止加速，原来刹车那么重？开惯刹车灵敏的越越后，我非常不适应这样的刹车调校，原来我基本把脚搁到刹车上车子就减速了，这下要用力踩才缓缓减速，喜欢跟车的朋友要注意了，一定不能跟得太紧，否则很容易盯人家 PP 的哦（虽然人家一般都撞不过俺们）。其他方面很好上手，方向盘非常轻，两边反光镜超级大，坐姿高，视野非常好，赞一个。后视镜比我的越越还小，基本只看到后排坐着的 MM 。

开了几公里绕了一个大圈回到公司，依依不舍地挂到 P 档拔下钥匙，这次没拉高速，只算过了小瘾，回到公司跟同事说：等到了 3000km ，我给你拉高速啊！

 

-----Sonne

2011/7/22