全球及中国汽车后市场产销规模现状及投资盈利风险分析报告2021-2027年

全球及中国汽车后市场产销规模现状及投资盈利风险分析报告2021-2027年
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【修订日期】：2021年10月
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第一章　汽车后市场基本概述
 1.1　汽车后市场的界定
 1.1.1　基本概念
 1.1.2　主要业务
 1.1.3　产业链分析
 1.2　汽车后市场的重要性
 1.2.1　发展阶段
 1.2.2　行业地位
 第二章　2019-2021年国外汽车后市场发展分析
 2.1　国外汽车后市场模式浅析
 2.1.1　美国模式
 2.1.2　欧洲模式
 2.1.3　日本模式
 2.2　美国汽车后市场分析
 2.2.1　发展历程
 2.2.2　相关政策
 2.2.3　汽车保有量
 2.2.4　市场规模
 2.2.5　平均车龄
 2.2.6　业态分布
 2.2.7　发展经验
 2.2.8　O2O案例
 2.3　德国汽车后市场分析
 2.3.1　行业发展阶段
 2.3.2　市场发展规模
 2.3.3　市场竞争情况
 2.3.4　行业发展差异
 2.4　国外汽车后市场发展经验借鉴
 2.4.1　特约维修站
 2.4.2　全国连锁经营
 2.4.3　人性化至上
 2.4.4　多元化服务
 2.4.5　打破垄断
 第三章　2019-2021年中国汽车后市场的发展环境分析
 3.1　经济环境
 3.1.1　宏观经济运行
 3.1.2　对外经济分析
 3.1.3　工业运行情况
 3.1.4　固定资产投资
 3.1.5　宏观经济展望
 3.2　政策环境
 3.2.1　汽车后市场特许经营标准
 3.2.2　汽车后市场配件合车标准
 3.2.3　平行进口汽车售后规范
 3.2.4　二手车市场相关政策
 3.2.5　汽车维修产业政策
 3.2.6　汽车保险重要政策
 3.2.7　汽车贷款管理办法
 3.2.8　汽车销售管理办法
 3.2.9　汽车后市场政策导向
 3.3　技术环境
 3.3.1　二手车鉴定评估规范
 3.3.2　首部绿色轮胎标准
 3.3.3　汽车零部件编码标准
 3.3.4　汽车维修保养通用技术
 3.4　产业环境
 3.4.1　汽车行业产销规模
 3.4.2　汽车市场外贸现状
 3.4.3　汽车行业经营现状
 3.5　需求环境
 3.5.1　庞大的汽车保有量
 3.5.2　保有汽车平均车龄
 3.5.3　私车化的消费变革
 3.6　社会环境
 3.6.1　人口及城镇化水平
 3.6.2　汽车生活时代开启
 3.6.3　汽车文化逐渐形成
 第四章　2019-2021年中国汽车后市场总体现状分析
 4.1　2019-2021年汽车后市场现状分析
 4.1.1　行业发展历程
 4.1.2　行业发展特征
 4.1.3　行业发展规模
 4.1.4　细分市场现状
 4.1.5　市场渠道占比
 4.1.6　服务质量水平
 4.1.7　产业亟待升级
 4.1.8　面临战略机遇
 4.2　2019-2021年汽车后市场热点分析
 4.2.1　市场发展重点
 4.2.2　企业布局状况
 4.2.3　市场发展态势
 4.2.4　产业链加速整合
 4.2.5　产业园建设情况
 4.2.6　大数据时代来临
 4.3　汽车后市场价格体系解析
 4.3.1　价格变动方式
 4.3.2　价格变动幅度
 4.3.3　消费者的反应
 4.3.4　竞争对手的反应
 4.3.5　变价竞争的对策
 4.4　汽车后市场新零售发展分析
 4.4.1　汽车后市场服务特点
 4.4.2　行业新零售模式需求
 4.4.3　企业新零售模式探索
 4.5　汽车后市场战略联盟的应用分析
 4.5.1　基本理论概述
 4.5.2　构建动因分析
 4.5.3　应用案例分析
 4.6　汽车后市场的主要问题及建议
 4.6.1　经营水平方面
 4.6.2　销售体系方面
 4.6.3　行业监管方面
 4.6.4　服务质量方面
 4.6.5　技术人才方面
 4.6.6　发展方向思考
 第五章　2019-2021年中国汽车后市场在线服务发展分析
 5.1　中国汽车后市场在线服务发展驱动因素
 5.1.1　行业概念界定
 5.1.2　发展背景概览
 5.1.3　外部环境分析
 5.1.4　内部驱动因素
 5.2　中国汽车后市场在线服务发展综合分析
 5.2.1　发展历程
 5.2.2　融资情况
 5.2.3　产业图谱
 5.3　汽车后市场线上消费情况
 5.3.1　线上消费渠道
 5.3.2　消费群体分析
 5.3.3　消费关注要点
 5.3.4　消费地域特征
 5.3.5　消费偏好分析
 5.3.6　消费升级形势
 5.3.7　品牌消费情况
 5.4　“互联网+汽车后市场”模式分析
 5.4.1　“互联网＋”对汽车后市场的影响
 5.4.2　“互联网＋汽车后市场”发展状况
 5.4.3　“互联网+汽车后市场”企业面临的挑战
 5.4.4　“互联网+汽车后市场”企业新形势和要求
 5.4.5　“互联网＋汽车后市场”模式发展途径
 5.5　2019-2021年汽车后市场电商发展状况
 5.5.1　市场规模分析
 5.5.2　行业发展特点
 5.5.3　市场发展现状
 5.5.4　电商对4S店影响
 5.5.5　行业发展模式
 5.5.6　主要驱动因素
 5.5.7　市场格局状况
 5.5.8　盈利水平情况
 5.6　2019-2021年汽车后市场电商O2O模式分析
 5.6.1　发展现状分析
 5.6.2　商业模式创新
 5.6.3　市场投资动态
 5.6.4　主要案例分析
 5.6.5　制约因素分析
 5.7　中国汽车后市场在线服务案例分析
 5.7.1　途虎养车
 5.7.2　乐车邦
 5.7.3　车享家
 5.8　中国汽车后市场在线服务未来趋势
 5.8.1　丰富服务内容
 5.8.2　打造高品质服务体系
 5.8.3　实现精细化运营
 第六章　2019-2021年中国汽车维修及配件市场分析
 6.1　2019-2021年汽车维修市场发展分析
 6.1.1　产业链分析
 6.1.2　行业发展规模
 6.1.3　行业发展状况
 6.1.4　注册企业数量
 6.1.5　经营模式分析
 6.1.6　服务模式分析
 6.1.7　市场发展问题
 6.1.8　市场发展前景
 6.2　2019-2021年汽车零配件行业发展分析
 6.2.1　行业销售规模状况
 6.2.2　市场竞争格局分析
 6.2.3　利润水平变动原因
 6.2.4　关键技术实现突破
 6.2.5　零部件再制造行业
 6.2.6　汽车配件供应链发展
 6.2.7　汽配供应链领先企业
 6.2.8　行业发展战略分析
 6.2.9　行业发展趋势分析
 6.3　2019-2021年汽车维修连锁经营分析
 6.3.1　市场发展现状
 6.3.2　发展优势分析
 6.3.3　经营形式分析
 6.3.4　企业案例分析
 6.4　汽车维修保养行业发展分析
 6.4.1　产业链图谱
 6.4.2　行业发展历程
 6.4.3　行业相关政策
 6.4.4　市场规模分析
 6.4.5　行业渠道结构
 6.4.6　行业集中度状况
 6.4.7　行业线上渗透率
 6.4.8　行业竞争格局
 6.4.9　电动车维保市场
 6.5　汽车维修企业服务质量管理分析
 6.5.1　服务质量现状分析
 6.5.2　消费者偏好分析
 6.5.3　服务质量管理水平
 6.5.4　构建现代管理体系
 6.5.5　主要管理环节分析
 6.5.6　影响因素及缺口分析
 6.6　汽车维修业面临的问题及建议
 6.6.1　企业经营方面
 6.6.2　行业监管方面
 6.6.3　环境因素方面
 6.6.4　技术水平方面
 6.6.5　促进发展建议
 第七章　2019-2021年中国汽车美容养护市场分析
 7.1　2019-2021年汽车美容养护市场发展状况
 7.1.1　主要养护模式
 7.1.2　市场规模分析
 7.1.3　消费支出规模
 7.1.4　汽车用品市场
 7.1.5　市场竞争格局
 7.1.6　市场需求特点
 7.1.7　地域分布特征
 7.1.8　企业注册状况
 7.1.9　市场需求特征
 7.1.10　商业模式分析
 7.1.11　未来发展趋势
 7.2　中国在线汽车美容养护市场分析
 7.2.1　市场发展特征
 7.2.2　市场集中程度
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