不会落幕的航船

这个漫长的春节，上海格外安静。大家都誓将“宅”进行到底。

窗外，一直停着一艘漂亮的舰船,看着像游艇，它宅在这里执行什么任务呢？

2004年5月28日，当时国内最大最先进的引航船“沪港引1”号轮正式落户上海。

没错，就是眼前的这艘船。

船身上的“Pilot”即为“领航、引航”之意。我国的《中华人民共和国海上交通安全法》规定：“外国籍船舶进出中华人民共和国港口或者在港内航行、移泊等，必须由主管机关指派引航员引航。”该船的后甲板上设有直升飞机起降平台，能够在风浪中利用直升飞机来接送引航员。

我们对比一张台湾基隆港的引航船照片，就觉得“沪港引1”外观和功能之先进。

图片来源：台湾交通铁道影像

引航员的工作也极为危险及重要。

我国的引航员分为三级，要获得资格需要测试英语、船舶避碰、水文气象等多个科目。

台湾地区称之为“引水人”，在基隆，有一位全台唯一的女性引水人黄昭玲女士，被视为“基隆的骄傲”。看她爬上舰船，就不明觉厉。

图片来源：基隆青少年福利服务中心

你想象不到的是，这艘“沪港引1”已经服役超过36年了，可谓饱经风霜，任劳任怨。另外，它还经历了两次整容，从客货轮转为邮轮，又变身为现在的引航船。

船的西边，紧靠着上海港国际客运中心1号游艇码头，如今是北外滩区域重要的人文地标之一。而它的东边，江对岸，就是1862年上海老船厂旧址，已奢华转型为陆家嘴滨江金融城。

虽然不久的将来，它就要退休了，但是从它身上，我们看到的是上海航运不断创新求变，砥砺前行的发展史。承载着奋进精神的航船，永不会落幕！

资料来源：

1、http://sh.sina.com.cn/news/20040529/172631701.shtml