杨浩涌：沸水效应和规模优势（下）

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【关键词】

体量、模型倒推、势能

【内文摘录】

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在杨浩涌看来，品牌营销的本质，就是通过各种形式，让消费者在成千上万的品牌里能够记住你。每年消费者能记住的品牌数量只有那么多，无数品牌在市场上打广告，还有老品牌持续在投放，如果想让自己的品牌能够被记住，就必须要进行大量的广告投放和维护，同时还要不断调整匹配这些人群的喜好，才可能让这个品牌立住。

杨浩涌强调，这些广告不会因为交易量的大和小发生变化。比如说，你不会在做1万辆车的时候，只需要1亿广告费，做10万辆车的时候需要10亿，而是从头到尾都需要10亿。所以在体量还小的时候，如果一家公司没有大局观，品牌是站不住的，获客成本也会随之变高。

【人物介绍】

杨浩涌 ，1974年8月出生，安徽合肥人 ，1996年获得天津大学精密仪器专业学士学位，1999年获得中国科技大学工学硕士学位，后赴美国留学，获美国耶鲁大学计算机科学硕士。在回国之前，曾于硅谷世界最大的网络安全公司之一Juniper Networks核心开发组从事研发工作，并创办Tromphi Networks并任CEO。现任车好多集团CEO、瓜子二手车及毛豆新车网创始人 。

2004年12月底，拿着从朋友那儿凑来的10万美金， 杨浩涌回到北京 ，开始创业。

2005年3月20号 ，杨浩涌的赶集网正式上线。

2015年4月，赶集网与58同城正式合并 。双方未来将共同成立58赶集有限公司，新公司将采取双品牌战略，赶集网与58同城保持独立运营。赶集网CEO杨浩涌和58同城CEO姚劲波将出任新公司联席CEO，同时担任联席董事长。

2015年11月，原赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌直接"带队"，担任瓜子二手车董事长及CEO，并以个人投资者的身份，向瓜子二手车投资6000万美元。

2016年初，瓜子二手车CEO杨浩涌二度创业杀入二手车电商，上来就掀起一波10亿元量级的广告战，这种节奏也让沉寂已久的二手车市场措手不及。

2016年9月，杨浩涌的瓜子二手车完成超2.5亿美金融资 ，是二手车领域最大A轮融资。

【智库观点】

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上一篇我们聊到”沸水效应“，要把营销的热度烧到100度以上，再用小火来保持水的沸腾。透过大局观，反而可以降低获客成本。今天我们再来说说规模优势。

“规模”和“体量”

规模和体量都是极为关键的要素，身处于互联网时代，我们时常听到“刷屏”及“高流量”等词汇，这些都是规模与体量的具体展现。互联网时代数据是最重要的，透过数据分析，我们可以更精准的由规模转化到体量，进而把流量变现。

二手车电商品牌都是在打烧钱大战？

杨浩涌从来不认同这种看法，他刚刚进入到二手车行业时，看到行业里面一个很奇怪的现象。从优信二手车的大型中间商；到针对二手车商的天天拍车，车置宝；以及二手车之家、人人车。因为公司规模做不大导致账算不过来，因为账算不过来，所以大家都很保守。这已经成为当时市场上的一个规律：因为体量小，所以不赚钱；因为不赚钱，所以体量小，然后大家就在里面耗，变成了一个死胡同。

“激进”打法

于是瓜子测算了一下，如果能够做到一年卖四、五万台车的规模，就能够算得过账，也就是在高支出的情况下保持公司健康。然后，再从这个模型倒推，去计算需要花多少钱，把市场打热。这也是为什么杨浩涌做瓜子，一出来融资，A轮就融了超过2亿美元的原因，用杨浩涌的话说，“不是说我们有意识要这样，而是就得是那样一笔资金，才能在那个市场环境，让你跑出来。”

互联网领域里只有第一名

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虽然现在中国有庞大的消费人群，但由增量市场慢慢趋于存量市场，我们采用的战术必须以金钱换取更多的时间和空间，分秒必争的赛道，无时无刻的变化，挑战企业在春天播种和如何过冬？

势能

杨浩涌喜欢提势能这个词，若具有势能即可事倍功半，反之，则为事半功倍，每个人每天都只有二十四小时，如何在有限的时间里创造出最大的效益？

市场上的第一名，可能花的钱比你还少，但由于势能，却仍然能够吸引到更好的人才、在用户心理有更好的认知，融资时也能拿到更多钱。

【数据池】

你觉得如何打造企业的规模优势？

一、烧钱补贴市场

二、研发核心技术

三：建立品牌渠道