为什么有人不遵守交通规则?

举目四望,不遵守交通规则的行为,非常普遍!

佛学大师南怀瑾先生的观点,任何问题,都可分为相、数、理三个部分。所谓相,问题的表面现象。所谓数,问题的程度。所谓理,问题产生的原因。

我们先来看看不遵守交通规则的现象和程度。实事求是地评价,最近十多年来,即使在经济发展、社会进步比较缓慢的北方小县城,只要是划分机动车道、非机动车道、人行道的地方,机动车,总体来说,是遵守交通规则的;摩托车、电瓶车、自行车的少部分,是遵守交通规则的;行人中的大多数,也是遵守交通规则的。这三种状态,相比较起来,两轮、三轮电瓶车,不遵守交通规则的比例最高。在这类不遵守交通规则行为中,尤其以送外卖的、送快递的,居高不下。这两类人群中,有不少人认为,红绿灯可以忽略不计,机动车道、非机动车道可以忽略不计,人行道,更可以忽略不计。特别令人纠结的是,违反交通规则最严重的这两类人,特别能得到旁观者的理解和同情,一言一蔽之,人家要赶时间嘛!似乎他们的违反交通规则行为,可以不受法律法规约束,即使约束,也可以高高举起轻轻放下。这是什么逻辑?难道外卖骑手、快递骑手的命,比别人贱吗?难道被外卖骑手、快递骑手违反交通规则伤害的人,命也是贱的?这简直是,岂有此理!

我们再来看看违反交通规则的原因,或,为什么有人,不遵守交通规则。首先,不敬畏生命。既不珍惜自己生命,更不珍惜别人生命。在他们精神层面,根本就没有这个意识。其次,愚昧,并且拒绝摆脱愚昧。不知道,或,拒绝知道道路交通安全法规,既不知道或拒绝知道,道路交通安全法规的重要性,也不愿知道或拒绝知道,道路交通安全法规的具体内容。三是漠视包括交通规则在内的所有规则。四是任性。在农耕文化氛围中浸润时间太长,养成了散漫、随性、反感被约束的习惯,这个习惯,深度渗透并扎根在基因里,代际传递几千年。五是侥幸心理。六是从众心理。七是犯错和违法成本太低。八是执法不严、界限模糊。出了车祸,不论谁对谁错,一律由机动车驾驶员买单,或者由保险公司实施人道主义救助。这种把法律和道德混为一体的行为,对违法交通法规行为起到了托底作用。

那么,怎样对违反交通规则行为,进行有效治理呢?我以为,至少应该做到以下几个方面:首先还是治愚啦。通过广泛深入持久的家庭教育、学校教育特别是全社会参与的社会教育,使全体民众树立起敬畏生命意识、珍惜生命价值、呵护生命健康的途径和具体内容。同时,从细节做起,杜绝大而化之,杜绝运动式行为。其次,广泛深入持久地开展道路交通安全法规宣传,把重要意义、具体内容、具体行为方式方法等,用通俗易懂的语言,普及到全体民众,杜绝一阵风,杜绝学术语言,杜绝专业语言。第三,从细节做起,严格执法。比如,行人过马路,要走在斑马线上。那么,行人等绿灯,应该站在什么位置?这就没有具体规定了。我以为,应该站在人行道上吧?至少应该站在路牙石以后,而不应该站在非机动车道甚至机动车道以内。否则,就是违反了道路交通安全法规,就要进行处罚。同时,处罚应该进入公民征信系统,这样可以让违法人付出一系列代价。第四,提高违反道路交通安全法规成本和代价。要像严格追究机动车驾驶员那样,严格追究非机动车驾驶人员和行人的违法行为,切实做到一视同仁,该谁的责任就是谁的责任,该谁承担赔偿责任就由谁承担赔偿责任,而不再继续由机动车驾驶人员买单,而不再由保险公司行使人道主义救助。

当然,仅仅做好上述几个方面,还是远远不够的,还应该做好更多方面的工作。有关方面,应该走出去,应该请进来,旁征博引,多渠道借鉴,甚至照搬照套先进国家和地区的成功经验。如此多措并举,如此多维治理,不愁解决不了违反道路交通安全法规行为。

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