2019-12-25全新一代瑞虎8——深度试驾

12月25日终于有机会体验下全新一代瑞虎8，在我印象中奇瑞在2013年前，比如瑞虎、风云系列、A3等车型都是非常受欢迎的畅销车型，总销量方面也是排在自主品牌前三的存在。近几年表现却不温不火，车型也没有新的变化、推新，受关注度也逐年下降。直到今天试驾后，近几年的奇瑞印象一扫而光，对奇瑞的再次崛起充满了信心。

全新瑞虎8家族式虎踞设计出现在新车前脸上，整个变化可以用翻天覆地来形容，前进气格栅采用点状矩阵式进行布局，其中贯穿式镀铬装饰拉伸了横向效果同时更展露了其野性品味。前大灯组造型目光异常“凶悍”，内部配备了多腔反射式LED自动大灯和高能动态转向灯，配合下方矩形雾灯设计，彰显出年轻与运动的潮流气息。

越级的超大车身表现相当霸气，侧面采用了目前汽车的主流设计，锋利高扬的双腰线设计在阳光的照耀下呈现出强而有力的肌肉感。平直流顺的车顶、运动鲨鱼鳍天线、大气的镀铬装饰以及18英寸双五辐式轮圈等设计，塑造了灵性动感车身造型。紧致的尾部有着强烈的层次感，其中贯穿式尾灯设计首当其冲，熏黑的LED尾灯以及独特的祥瑞回纹设计充满着高端的大气品质以及浓厚的中国风。另外，用以装饰的镀铬条与前脸造型保持高度一致，同样拉伸了横向视觉效果，凹凸有致的设计在阳光洒照下形成鲜明的光暗面对比，配以时下主流的矩形双排气设计让整个尾部增添上了不错的运动气息。

内饰设计沉稳，高科技配置丰富全面

新一代瑞虎8对内饰进行了全新的大换装，塑造了同级别最具科技、豪华的内饰座舱，庄重而沉稳的设计给予驾驶者能享受到高端的用车品质。宽体式“T”字型中控台简约大气，在大面积木纹装饰映衬之下显露的豪华品味达到了一众豪华合资车的主流水平，中部悬浮的10.25英寸中控屏显示清晰且触控反应非常灵敏，用车的乐趣从进门那一刻开始便书写着愉悦的驾驶体验。

操控区域采用钢琴式物理按键和旋钮进行搭配组合，使用时反馈的质感良好并辅以不错的视觉感受。扁头式头层牛皮包覆多功能方向盘紧握时的触感细腻出色，分布有致的操作按键实用方便，在镀铬装饰包围下设计感相当的强烈，搭配中央的电子档杆以及空调触控面板，科技感布满整个中控区域。

车厢内部的乘坐空间非常舒适，整车尺寸：4700/1860/1746mm，轴距2710mm，宽裕的驾乘空间不会带来丝毫的空间压迫感。全新的座椅设计起到了越级的享受，全包覆式人体工程学豪华皮座椅增加了对臀部以及腰部的包裹性，靠背上部加厚、加宽为肩部提供优异的支撑性，舒适化的乘坐感受增加了驾乘人员对其的喜爱，并且在无级别变色音律氛围灯加持下，以独特的方式加强了豪华质感。

全新一代瑞虎8搭载了ACTECO 1.6TGDI(最强中国芯)全新超强发动机，爆发出的最大功率可达到145千瓦，峰值扭矩为290牛•米，强劲的动力输出让百公里加速只需要8.9秒，强悍的表现让所有同级别竞争车型都黯然失色，除此之外，搭配7速湿式双离合变速器表现出高效的节油能力，37.1%的热效率居于目前自主品牌的第一位。

此次试驾主要是市区，起步平缓，中后段动力十足，驾驶相当舒适。给我的总体感觉全新一代瑞虎8外观大气、科技感十足、后排空间及后备箱空间超大，且价格定位准确，与之前相比全新瑞虎8已不可同日而语！