听百年京张诉说“冬奥好声音”

110年前，由中国人自己设计施工建设的第一条铁路——京张铁路开通运行，昨天，中国第一条智能化高铁线路——京张高铁上线开跑，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障的京张高铁支线——崇礼铁路也同步开通。（央广网，12月31日）

筑路，也是筑梦。当年，京张铁路动工时，西方报纸曾发文讥讽：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。詹天佑等中国铁路人硬是不信这个邪，顶着压力迎难而上，在峭壁和深涧中勘测考察，凿山开路，搞出了“人”字线等创举，工程竣工比计划提前了足足两年，用行动证明能力，让觊觎中国筑路权的西方列强哑口无言，悻悻而去。

今天，中国铁路成为了当之无愧的领跑者。从“引进来”到“走出去”的历史巨变让人振奋。智能京张，领跑世界，进一步巩固和提升了中国高铁的领跑优势。从京张铁路到京张高铁也实现了中国铁路由“中国制造”向“中国智造”的转变。这，是铁路的巨变，亦是中国巨变。

京张铁路将成为名副其实的“冬奥专线”。2022年是中国首次举办冬季奥运会，北京、张家口作为主办城市，开通后，北京至张家口太子城的冬奥会主赛场可在1小时内通达。车厢同时具备服务奥运的人性化设计。比如，有三个雪具存放柜，每个柜子可以存放十套左右的雪具。并有专为运动员设置的兴奋剂检测区等等。车厢智能化技术的全面覆盖，将为冬奥会的成功举办提供非凡卓越的交通保障，京张高铁将成为世界人民体验“智能高铁”的窗口，传递中国精神和中国力量的“靓丽名片”。

京张高铁融入了大量的先进技术手段和智能化的元素。同时将采用智能型升级版复兴号动车组，在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现大幅度升级，同时把自主化列控、自动驾驶、5G通信、基于北斗及BIM平台的应用系统等关键技术的成果投入京张高铁，为冬奥会“保驾护航”。车内配备自动灯光调节系统、降震减噪设备，沿线高铁站内将投入各种智能服务机器人，真正实现了“美好出行，冬奥可期”。

百年历史沧桑，京张铁路的发展亦是一幅华丽篇章。历史的车轮滚滚向前，中国铁路从“无”到“有”，再到如今屹立在世界东方，走过了一条不平凡的路。（陈雷）