风雪（2月22日）

北京四季分明，在正月，西北风嗖嗖的，今天又是一场春雪，俗话说春雨贵如油，那春雪一定就是橄榄油。虽然手脚冰冷拘缩，人没事时也多跼蹓在屋内，但压抑不住的春的底绿已经在风雪中显现。

春打六九头，现已是七九末了，毕竟还在数九，寒风萧萧，还有些令人畏惧的冬天的感觉，大地仍尘封在枯燥乏味之中。来自西伯利亚和疆蒙高原的寒流时不时侵袭一下。飞雪寒风，不得不令我们低下高昂的头，向大自然表示被迫的敬畏。

风是自然的力量，与大地保持着协调灵动，早春的生命在吹拂的帮助下开始报芽了。迎春花今天刚开始在风雪中绽放，马钱子报出了红红的园球蕾，丁香树绿苞待放，月季也不干示弱冒出今年第一批花红芽。冬青嫩芽初现，桃、杏、海堂等等绝大多数不认识的木本草本都开始生机涌。当我去僻静处定下心来观察时，才发现身边那么多生命，能认识的仅仅只有几种，大约在1公里的行程，能说上名字的十来个，实际存在和看到的有成百上千种，隔三差五在这条路上走了十几年，由此可观我的浅陋，感慨苏格拉底的一句话，“我知道我一无所知”。人类作为自然的一分子，被冠以万物之灵，真的灵吗？

瑞雪兆丰年，对于雨水少的北京，这场雪来的很及时。雪过几天就化了，浸入大地，唤醒生命，当然真贵。而风，对于北京来说更为真贵，而且是弥足的真贵。如果不信的话，可以试试，设或让风停止工作，休息三天，看看结果。霾肯定会疯狂起来，暴表的事肯定会出现，暴表后怎么办? 单双号限行是一定的，建筑施工、煤电、钢铁、水泥、化工甚至印刷化染都得服从降表吧？仅汽车一项就停运300多万辆，按每辆车行驶10KM计算，以出租车计费每公里2.3元，加上起步费约为每公里3.3元(不堵车时8公里实际收费26元)，消费过1亿元，这仅仅是行驶费用，还有保险、车损、事故、停车费呢，贴单呢，CBD班上停车有的一天是80元。

无论是公私车，实际使用费远高于出租车。北京出租车年行驶约20万公里，24小时高效率运转，自己的车粗算每公里综合费用超过5元。管窥车一项，即可略知风对GDP贡献有多大，再到医院看看刮风时与雾霾时点滴的病人数，会发现风的绿色GDP贡献更大，国际顶级评估机构评估价值绝对也得暴表。45万亿，吓瘫人的投资数据，对GDP的贡献远比不了风的力量。别听那么多专家学者的，就照塞万提斯《堂•吉诃德》的大风车，仿制几辆用不了多少钱，在上风上水，西山北山各立几架，可以超过45万亿的作用。

杞人忧天，45万亿GDP与我等庶民没什么关系，《堂•吉诃德》的大风车真的有专家在众筹研发，而且亲耳聆听过，愚拙不懂，也就没再学习。风在历史上总是被贬的，与暴风、风暴、风险连在一起，已经现代化的数字时代了，该为风正正名了。

一年之计在于春，闲余时总喜欢去看看春的足迹，轨迹多在僻静荒野之地，远离川流车马和繁华热闹。也喜欢反复阅读梭罗的《瓦尔登湖》，亲近自然，浸润在自然中，以奇异的自由姿态来往，象湖水一样宁静，只有涟漪而无激荡，不必受任何俗物的羁绊。这样，可有许多发现，象在寒冬中绽放出生命的绿芽，象傲雪冰霜的迎春花，坚韧淳朴的丁香，傲慢的玉兰，率性的月季，卓然灵动于万物静默的季节。

梭罗说：凡是在寒冷、荒僻、孤寂的地方，所能看见的东西，都是值得我们尊敬的，一定是天地灵气之所钟，是自然界傲骨的表现，具有和天神一般的纯洁与勇敢。