水泥市场分析——从黔西看贵州

1.这篇文章灵感来源于那里?

对,我家门口修路了,一条在我记忆中十五年没有修过的路,今年居然修了,虽然只是单纯打了一层水泥,但是我依然感到神奇,因为这件事情的收益实在太少,但是转念一想这也是在创造需求了,制造就业岗位了,聊胜于无吧,还有就是我在b站上面看过一个关于行业分析,他是拿水泥行业举例,他作为一个投资者,对水泥行业的了解比在水泥厂干活的人都要强,当然我只会写我知道的因素,人都是不完美,都有其认知缺陷,看东西不可不信,不可全信。

2.如何判断一个行业的未来?

市场,供需关系,利润来源于售价减去成本,成本是能随着生产产品的增多而下降的,所以大多数工厂都是三班倒,人停生产不能停,工厂能做到的极限就是最大限度的保证自己的运行,自己的成本,可是工厂不能控制市场,供需关系,一个行业在未来的需求不断的增加,供不应求导致售价上升,售价上升表示着利润增加,利润是商业机构进行扩张的最重要的因素与基础,组织无论是商业组织还是行政组织都有扩大自身的欲望,而能阻止自身欲望只有外在因素,毕竟作者也想不工作,外在因素不允许作者不工作,高额利润支撑组织扩张,没有利润会抑制扩张,利润不下降就不会大规模地裁员,利润不断上升机构就会不断扩张产生不断的岗位,利润同时支撑着员工工资。

3.水泥产业市场受几个因素支撑?

三个方向,基础建设,房地产,农村新建房,比例大概是4:3:3,我了解的市场因素只是黔西县与贵州省大致情况,其他地区的市场也是这个逻辑,但具体可能会出现差异。

4.贵州的水泥市场将会呈现那些变化?

一种是以基础建设需求变化与能源价格优势的地方集中,向西,向北,黔西北面对云南四川的巨大的基础建设产生巨大的水泥需求,六盘水拥有大量的煤炭资源,中国有些地方水泥厂烧的是天然气,而国外石油比较多的地方(比如埃及,利比亚)是烧重油(原油炼化后的产物),水泥行业是一个高耗能的行业,能源价格决定了水泥生产的成本大头;随着县县通高速的结束,组组通的收官,未来不太可能出现一个县的市场能够解决一个水泥厂的产能,往地级市集中是未来的趋势。

5.作者对贵州的水泥市场持乐观还是悲观态度?

据我生活与所了解到的政策,我持悲观看法,原因有以下几点,贵州在2015年完成了县县通高速,在2019年完成了组组通工程,这意味贵州的水泥市场已经度过了基础建设的高峰期,而农村爆发式道路修建期也结束了,而中国的城市化的主角也从房地产商的拆迁模式,变成老旧小区的旧改,拆迁模式下的水泥用量更多。

我在看b站的up主的一个视频的时候,他分析整个西北水泥市场是不断发展向上,理由在于政策,国家将加大对西北基础建设的投资力度,所以在中国市场中,政策的影响比重非常大的。

黔西的水泥市场在2019以前不错的,主要是2020年水泥市场变的不好,同样贵州的水泥市场恶化也从2019年开始,如果一个市场不饱和,是不会出现价格不变,甚至下降现象,与其他省份出现价格相差大的现象,公司利润下降,公司甚至倒闭,贵州水泥价格是西南地区的价格洼地。


黔西通往大方,金沙,贵阳,织金的高速公里在2015年2016年左右基本结束,贵阳至黔西高速于2016年7月16号完工,黔西至大方的高速于2015年2月15号完工,黔西到织金高速于2015年9月19号完工,黔西到金沙高速于2017年3月31号完工,黔西在基础建设完成之后是还有其他政策支撑水泥市场,这里介绍另一个贵州政策,2017年至2019年,用3年时间完成组组通公路,不光完成村村通水泥路,还要在每个组完成通水泥路,这个政策产生了大量的水泥需求,这个政策也是贵州能在完成县县通高速之后依然能消化大量的水泥产品。


解释一下农村的水泥用量是一个平缓的均匀的水泥需求,是水泥市场的最低需求,而基础建设是不可能没完没了的修,基建总有结束的一天,之后将会水泥企业之间竞争更加的疯狂,因为水泥产能满足于基建需求的水泥企业,面对基建需求消失之后,他们会去抢夺其他县份的市场份额。对于毕节区域来说,贵成高铁的结束会增加毕节地区水泥企业之间的竞争力度。

贵州能完成县县通除了习惯的ppp模式(政府和社会资本合作)提供资本,中央对贵州基建的相关上下游产业的政策支持,大量工厂的投产提供了低廉的产品。

然后再说一下房地产的需求,今年最大的变化就是拆迁的减少,旧改的开始不光证明了中国未来不太需要清空一块地修建高层(不太需要6层或者3层变成30多层,也没有那么多的人进城了),城市化进程大概在5年后会出现被动提升(日本出现,没有农村进城人员,通过农村老人的正常寿命结束,导致城市化的被动提升),旧改模式下需要的水泥必定小于拆迁模式下的水泥需求。

贵州农村的城镇化并不是山东模式,而是在移民点修好房子,将路修到村组前,不强制搬迁,但是自建房被自然原因摧毁,农民只能搬进政府修建的搬迁房,优势在于民众抵抗政策程度低,碰上天灾这种不可抗力,无能为力啊,缺点在于消耗时间太长了,这样就能产生路通户产生的水泥需求还有移民点房子修建产生的水泥需求。

中国城市化未来会以旧改为主,看看西安,重庆等二线城市的二手房挂牌量吧,中国在过去十年是城市房子少,农村人口多,今年之后,城市化速度不会那么快,已经有黑龙江鹤岗,甘肃玉门,云南个旧了。

要是在三年前,我估计就是拆迁盖房子,可是现在我真的不确定,毕竟在成都一环边边上,还有以前8090年代的房子,我还是一次去吃鳝鱼面的时候看见这种房子。

出于贵州大部分基础建设的完成,贵州未来会以旧改模式完成缓慢的城市化,贵州农村都组组通了,下一步的空间只有户户通了,我对贵州省总体水泥市场持悲观看法,一个县的市场是不太可能在支撑一个2000T/D的生产线,只有地级市及其周边县份消化至少2500T/D生产线的产能,所以出现以下趋势:

第一,水泥厂往西走,往北走,因为以后的五年国家基建大力投资的省份是云南与四川,贵州的西部能源资源还是非常多的。

第二,水泥厂往地级市迁移,第一贵州的农村产生的水泥需求不足以消化水泥厂的产能,第二只有先发展的地级市才会产生一部分旧改需求,甚至拆迁需求,第三无论什么产品最终都是人需要,地级市资源方面比县城好,能吸引人。

如果今年的贵州的水泥价格不升,甚至出现下降,那只能证明市场在持续减少,因为今年开始执行协同停窑100天,关于协同停窑,我以前写了一篇关于协同停窑的文章,这个政策对水泥厂减少一定产能还是有帮助,还有工业部打算最晚在2022年与2023年之前要逐步淘汰2000T/D与2500T/D生产线,现在最大的问题是在贵州多大范围的市场才能消化2500T/D生产线的产能?

实际这篇文章只是作者的一家之言,受制于作者的信息渠道,不一定正确。

投资需要非常多的知识,才能做出正确的判断,不是介绍水泥行业现在,而是推测贵州水泥市场未来的状态,而是了解政策的效果与目标,归好因,才不会经常犯错。

这就是b站的水泥行业分析视频:

https://www.bilibili.com/video/BV1864y1c7Qe。

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