载人龙飞船出事了，静态点火爆炸，后果很严重
美国商业载人飞船被卡在新式逃逸系统上，难道是创新的错？
自4月20日阴霾密布后，SpaceX首现些许光亮：5月4日顺溜释出一枚猎鹰9号火箭，成功回收一级火箭，创下离岸最近一次海上回收纪录，运送的货运龙飞船看起来很健康，正赶往国际空间站……
不过，一连串疑问也是纷至沓来——
原定4月底发射，为啥多次耽搁？
为何这次能够创下离岸最近的海上回收纪录？
以往发射龙飞船，一级火箭都是陆上回收，为何这次改了？
这艘龙飞船是崭新的还是二手的？
今年总共发射几艘货运龙飞船？
这趟太空快递运送了哪些新奇特？
……
发射时间：
美东时间5月4日凌晨02:28（北京时间5月4日下午14:28），终于火龙升腾，一冲高飞。
此次发射可谓一波三折，一延再延。
最初定于4月25日发射，因4月20日载人龙飞船爆炸事故影响，导致推迟至4月30日。
从4月30日推迟至5月1日，又从5月1日推到5月3日，原因是国际空间站出现电气故障。
5月3日滑落24小时，直至5月4日。原因有二：先是海上回收平台出现电子故障，暂时无法提供动力；接连又发现发射台一个氦气快速断开接口出现了泄漏。
总之麻烦先生来了，纠缠一阵子。
发射地点：
美国佛州卡纳维拉尔角空军基地第40号发射台（SLC-40），从1965年至今，总计发射95次，主要发射过泰坦三型、四型火箭、猎鹰9号火箭。
2007年起美国空军租给SpaceX，发射过40次猎鹰火箭。既是SpaceX长期租用的三大发射位之一，又是发射货运龙飞船的主要发射台。
运载火箭：
采用崭新一枚猎鹰9号B5火箭，芯级编号B1056.1，这是SpaceX总计发射的第14枚猎鹰9号B5火箭。
一级火箭没啥意外，照常顺溜回收。
唯一变动，就是原定陆上回收，改为海上平台回收。
T+8:27，发射升空8分钟27秒，一级火箭稳稳当当垂直着陆在【当然我还爱着你】海上平台上。
来看看垂直着陆时的第一视角▼ 总是看不够！
以往发射龙飞船，一级火箭都是陆上回收，为何这次改了？
对于发射6吨重的龙飞船来说，猎鹰9号火箭足够应付，这意味着一级火箭能够携带足够多的推进剂，反推减速，垂直着陆于LZ-1着陆区。
但这次情况不同，4月20日载人龙飞船爆炸事故尚处在调查阶段，爆炸的所有碎片都在编目当中，LZ-1着陆区及附近地带仍属于禁区，使得一级火箭无法选择陆上着陆，于是改为海上回收，垂直着陆在Of Course I Still Love You (OCISLY)【当然我还爱着你】无人海上平台上。
顺便创造一个新纪录——离岸最近的海上回收。
为何能创下离岸最近的海上回收纪录？
这次使用海上平台替代陆上着陆区LZ-1，顺便创造了一个新纪录：海上平台距离海岸最近（20公里）的海上回收，距离发射台最近（28公里）的海上回收。
要知道，通常海上平台回收火箭大多数离岸数百公里不等，最远一次就是前不久发射的重鹰商业首飞，核心级火箭着陆在距离发射场远至967公里的海上平台。
遗憾的是，返航途中遭遇强风大浪，导致火箭坠海，最终海上平台只运回了火箭下半截。
重鹰核心助推器倾覆损坏
眼尖心细的人可能已发现：这艘无人海上平台是经过修整过的，重新印上：Of Course I Still Love You。
发射全程：
先来看看发射实况剪辑▼
美东时间5月4日凌晨02:28（北京时间5月4日下午14:28）猎鹰9号火箭火龙升空。
约1分钟后冲到超音速，12秒后达到Max-Q（最大空气动力压力峰值）。一级火箭燃烧2分17秒后，关闭主发动机，完成推进使命，之后返航飞行。
T+8:27：发射8分27秒后，一级火箭着陆架软着陆在只有足球场大小的海上平台上。漂亮完成SpaceX总计第25枚火箭海上回收的战绩。
就在一级火箭着陆12秒后，二级火箭结束总计6分11秒的燃烧推进，之后与龙飞船分离。
分离操作2分钟后，龙飞船展开太阳能翅膀，2小时8分钟后飞船启动自动制导、导航、控制舱门系统。
再经过52小时飞行，预计北京时间5月6日18:45，由加拿大机械臂CanadArm2擒获龙飞船，之后对接和谐号舱段对接口。
一直停靠到今年5月底，之后飞离空间站，再入大气层，伞式降落在加州附近海域，再度回收。从而完成这次太空快递的全程。
发射任务：
任务代号CRS-17，代表着SpaceX为NASA提供第17次商业补给国际空间站任务，也就是第17趟太空快递。
这次任务属于新老搭配：一枚崭新猎鹰9号B5火箭+一艘二手复用型货运飞船。
这艘龙飞船编号C113，属于翻新复用飞船，曾执行过CRS-12任务，2017年作为第12次商业补给货运飞船，往返国际空间站。
别忘了，龙飞船是目前唯一能够复用的货运飞船，也是美国两款太空货运飞船之一（龙飞船、天鹅座飞船）。
这趟太空快递运送了哪些新奇特？
这次太空快递总计2.5吨重包裹。
主要包括726公斤的科学实验设备；338公斤宇航员生活补给；357公斤空间站硬件；75公斤计算机设备；11公斤俄罗斯航天局硬件设备、10公斤舱外任务硬件等。
▲值得一提的是，龙飞船还携带了一个有效载荷：碳观测3号(OCO-3)，采用三种光谱仪测量地球大气中二氧化碳的密度与分布状况，这款探测设备将安装在日本实验舱外，预计可运行三年。
这艘龙飞船是崭新的还是二手的？
二手复用款。这次发射任务既是SpaceX今年第1艘货运龙飞船，也是总计第6次发射复用货运龙飞船。
6次复用龙飞船依次为：
2017年复用C106飞船执行CRS-11（首次执行CRS-4）
2017年复用C108执行CRS-13（首次CRS-6）
2018年复用C110执行CRS-14（首次CRS-8）
2018年复用C111执行CRS-15（首次CRS-9）
2018年复用C112执行CRS-16（首次CRS-10）
2019年复用C113执行CRS-17（首次CRS-12）
复用，无论一级火箭还是货运/载人飞船，都是SpaceX掌握的硬核技术。
今年计划发射几艘货运龙飞船？
SpaceX与NASA计划今年共发射3艘货运龙飞船——
第一飞：2019年5月4日，任务代号CRS-17
第二飞：2019年7月8日，任务代号CRS-18
第三飞：2019年12月4日，任务代号CRS-19
这次发射刷新的重要数据：
SpaceX今年第5发、总计第77发
猎鹰9号火箭总计第70发（F9B5第14发）
第39枚一级火箭回收（回收成功率84.78%）
第25枚一级火箭海上回收（回收成功率78.12%）
OCISLY【当然我还爱着你】海上平台第18枚回收火箭
SpaceX今年第1艘货运龙飞船
第6次发射复用货运龙飞船
美国今年第9发
全球今年第28发（成功25发、失败3发）
美国9发、中国7发（1发失败）、伊朗2发（全失败）、印度2发、日本1发、欧盟4发、俄罗斯3发