《看汽车报道有感》
《又要出新规？车距达不到要求罚款200，车主们的反应炸了》这样的报道，我们看到过很多类似的规则，应该说这些规定都还是有保证汽车安全的一定道理的！
但是我们要弄清楚的是，是否任何有道理的事情都必须要强制执行，否则就罚款惩罚？
显然答案是否定的，因为生活中间存在更多的道理和规则，却事实上从来也没有人被要求必须全部做到必须毫无差错。
难道仅仅因为有汽车安全涉及人的生命就必须独特苛刻要求？那我们的燃气灶、高压锅、用电、用水、用火具体生活使用方面，哪一个不属于严重关涉人的生命财产安全方面？为什么汽车私家车行政管理就偏偏单独会如此苛刻？
以这大量繁琐不断细化的所谓安全规则，以此强求任何人任何时候都必须做到，不做到就必须罚款接受惩罚，我认为是矫枉过正，是真正的狐假虎威中央政府人大会，谋求交警等相关管理部门小集体小利益，是小集体小团队追求部门小范围具体权利和利益的一种具体表现，我们人人都知道的一句话叫权力让人迷失心智，让人为所欲为，让人拥有一种奇特能够控制被管理者的幻象迷醉，在中国的历史上有很多人醉心权利，不能自拔，而我们在现在类似个人的交通行政管理部门方面，也丝毫毫无差池的发现了这样的代表性典型部门，可以毫不夸张的说其所做所为正是这种如假包换的行政管理权利病。
很多人可能还是不理解，不相信，始终会纠缠于所谓的汽车安全，认为哪怕是只有千分之一万分之一的事故几率，只要是为了汽车安全就可以如此严格的惩罚，制定的详细执行规则越具有细节操作性，越具有对用户的惩罚性，汽车用户越会害怕违规，从而牢记规则不再犯错，也就保证了所谓的安全！
这些错误的观念到处流传，很多都是来自交通管理部门交警个体错误说法，刻意的露骨渲染，追求的根本部门利益却深深隐藏在其中。我们就可以来不吝冒昧考试一次，看看究竟我们的车民究竟能够记住多少条交通驾驶规则，即使是我们的交通警察以交通为职业，又能够记住多少，而生活之中各种影响个体记忆往往比考试水平要低的多。我可以断言，你即使将老百姓惩罚的倾家荡产，消耗的金钱除以200元最低每次罚款金额，也就是驾驶者可能遗忘执行漏掉的条款，必须让私家车主记住的条款，都会比参考者脑袋中间实际可能漏掉的驾驶安全规则条款要少的多。更何况许多汽车驾驶安全规则是必须在很短的时间内立即想到，我们的某些交警能够拍着自己的胸脯自信的说自己做得到吗？！
既然如此这样的惩罚对汽车驾驶安全，究竟有多少提高就可以可想而知心知肚明。其实我们只需要换一个考虑思路，我们就可以清晰知道，比如我们撤销交警罚款扣车扣证惩罚管理部门或者对应职能，然后我们再统计这些地方的相关汽车安全事故几率，我们肯定就会恍然大悟发现，原来不惩罚汽车车主我们的事故率也是这样，几乎是固定不变的，最多随着每一年汽车的普及率增加可能略有上升。而最可能更可能结果是由于交警等管理我们惩罚了我们的用户，汽车事故率反而可能更高！如果我们发现了这样的事实，吻合了我们的汽车管理行业推断，我们老百姓真的就会炸了锅！
这样苛刻严惩规则是完全违背人性的错误方法，可能这些钱对老百姓来说一次已经很高昂，但对于国家地方部门收益来说，其实所获得的钱也不算多，但是丧失老百姓的口碑却很巨大，根本算不上真正组织管理。
对《交警提醒：这些情况就是你有驾照也不能随便开车！》报道的看法:也许确实有很多大型机械汽车普通老百姓操作并不特别安全，超过老百姓的常识范围，需要交通管理部门反复宣传和提示，这一点是有可能我也是承认的。但对于绝大多数市场上的汽车，我看还是主要取决于市场和用户，用户如果认为自己能够掌握，即使是超越了自己的掌握车型和取得的驾照，我看绝多数情况还是可以应付的。毕竟传统的驾照管理方法完全就是计划经济时代东西，带有非常明显和强烈的计划经济管理思维方式！现在一切商品几乎都是以市场为主，汽车的维护和安全，特别是现在私家车，完全可以交给比较普及的市场来保养，这也有利于国家行政管理部门收缩自己的精力，将精力投入到更需要国家地方行政管理部门确实需要管理的重要业务和方面。其实只要对汽车稍有了解，就会知道在如此汽车技术大幅度进步的情况下，为什么对应的具体行政管理方法和驾驶汽车的权利授权的方式，却如此难以改变，改变艰难，难道这种个人交通权利授权方式改变难度比中国的体制改革难度还要大？还要比之突破付出更大的牺牲？
没有年审如此几方受益，比如生产汽车企业效益技术都会提高，技术也会随着市场不断扩大而不断提高，交警车管所行政管理部门，也会因为行政授权方式的改变，广受百姓车民欢迎，而老百姓私家车主，因为有了汽车生活交通方便省时省力，欢欣鼓舞，皆大欢喜，何乐而不为？
《“私家车”最新年审规定已执行，车管所：不懂可能会被直接扣12分》，这样的报道也能算新闻？完全就是典型的假装发布新规定，实际与过去的旧规定完全如出一辙！而且甚至可能更加强化了所谓根本毫无意义的年审这个概念，只要对年审稍微有一定的了解，就会知道其中所蕴含的猫腻和蕴藏的腐败制度性风险，简直是让最初制定者都会汗颜蒙羞，因为与当初汽车技术生产条件和当时的计划经济，社会体制制度密切相关！现在国家体制制度改革这么巨大，市场经济轰轰烈烈发展，汽车技术与日俱新，各种市场化保护汽车安全的手段层出不穷，而汽车的私家拥有者绝大多数更是热爱自己的生命和安全，对汽车的安全更加重视，采取的措施更加切实，更加符合自己的实际条件，再也不是过去计划经济条件下所谓汽车年审，徒有形式，滋生腐败，连接加剧社会不公！由此可见，有这样的年审，我们与其受气花钱被尊严扫地，还不如乐得安步当车，以待社会百姓认识深化，彻底改革！
让我们对毫无用处，只消耗社会财富，滋生社会腐败，滋生不公正现象，败坏交通行政管理部门名声的年审彻底决绝的说，我们拒绝年审，我们不需要！我们不会揭穿事实上也难以完全一碗水端平和都被公平无差别行政对待这种大量生活细节，也不诋毁所谓普遍不公正的汽车行政处罚处理社会现象，我们只说我们的切身体会。