昨日上午正在班上，家人出差晚上坐飞机回来，需要我去机场接。
接就接呗！以前都是坐别人车来去机场，大概线路方向还是知道的。
我算好飞机到站的时间点，本想凭着自己的感觉走，但想想还是要吸取上次独自开车回老家的教训，及时打开手机地图，老实跟着导航走吧！
第一次独自开车走上了一条从未走过的线路，两旁的景物和前面的路面是那么的陌生和不明状况。只能慢慢地跟着导航的指示向前开。
走过热闹的街区开进了车辆稀少的机场路，一路上不停有车辆从身后超越。看看自己的码表，确实不快才四十码的速度，导航里提醒限速六十。
一开始机场路的两侧是黑乎乎旷野，终于开了不到三四公里的前方出现了一个岔口，路牌上显示T1和T2航站楼的方向指示。
根据家人告诉的情况，我向T2的方向开去。
之前我一直没搞明白T1和T2航站楼指的是什么，还以为一个是新建的，一个是老的。这次接机才知道T1航站楼接送的是国际航班，T2是国内航班。
终于根据T2指示的方向右拐开去，看见在不远处横卧着一座好似飞碟造型的航站楼，里面灯火通明，煞时好看。
以前白天来过，没有感觉它有多气派。经过夜晚灯光的照耀和渲染，原来是如此的雄伟气魄夺人眼目。
不一会到了航站楼的附近，前面又出现一个三岔路口，指示牌上分别提示“地下停车场”方向、“到达层”方向和“送达层”方向。
根据之前了解的情况，我来的比较早，必须要找个地方把车停下来等。于是没有太多犹豫，我向“地下停车场”方向开去。
顺着坡道一直走下去，确实是在地下，看着上面露天还以为在地上呢！
进去之后，里面空间很大，已经停着好多车，当然也有许多空车位。
没有什么人在里面走动，我顺着出口的指示方向慢慢往前开，看到有一块很大的空车位，一点没有费劲把车开到了停车位上。
时间充裕，于是下车看看附近的状况，了解一下周围的环境，想着到时候在哪里接他们比较方便。
刚走出不到两米，看到卫生间的指示牌，真是解我所急啊!
没想到卫生间里的卫生设施一点也不比航站楼里面的差。
从卫生间出来，突然想起家人的提醒，好像让我去“送站台”接他们。
这地下停车场的信号不是太好，到时候电话再联系不上不是很麻烦。
于是我赶紧又发动车辆往出口方向开去，在出口处拦车道闸显示零元收费，免费出了停车场。
在回来的路上，和同车的人聊起停车场是否收费一事。
根据我的观察和对一般停车场的收费规矩，我感觉是收费的。因为在我出停车场的出口处有人坐在岗亭里值班呢！我是因为没有过免费时间段，所以未曾缴费。
但同车的一位家人同事认为是不收费的，因为他曾经在停车场待了有一个小时以上，出来没有收费。
这个问题直到我写这篇文字，才想起来网上搜寻一番，搞明白是收费的。
从地下停车场出来后，我顺着道路向前开，前面又是岔路口，我继续往T2方向走，又走到了那个三岔口。
想着家人的提醒我向“送达台”开去，结果到了上面，提示牌上提示只能停靠5分钟，过时将被拍照。我只好继续往前开出了站台，绕一圈又回到了那个三岔口。
我想既然接机的，应该往“到达台”方向才对啊！
结果等我靠近时，才发现路口有拦路桩放着，难道不让进去吗？可前面的站台上明明有许多车停在那里呢！
我是既不敢向前开，又不想往地下停车场走，但在这个路口好像又不能掉头。于是我索信靠边停车。很想下车看看前面站台上是什么情况，为什么拦着不让进呢？
但看看路边的路牙上都刷着黄色不准停车的警示标志，我没敢下车，想着有人来管我及时开走吧！
等了大概有十来分钟，家人信息来了，告诉我飞机已经陆地，大概二十分钟左右出站台。到时候还是在“送站台”接人。
本想告诉他我目前所处的情况该怎么办？还没来的及把信息发出去，后面来了一辆车直接从前面的拦路桩夹缝中开过去了。
一看这种情况，我毫不犹豫地发动车辆跟着开了过去。慢慢地行驶到站台上，发现那些在排排队的都是出租车，而私家车的停车时间仍然只有五分钟。
在我前面开过去的那辆车直接开过站台停在前面一个岔道口上。我继续开过去出了站台绕了一圈又来到了那个三叉路口，没有任何犹豫开上了“送达台”方向。
为了能拖延一些等待他们的时间，我慢慢开着，到了站台上，没有发现被接的人，赶紧打电话询问。幸运的是他们及时从出站口上到了进站口，看见了我的车。
后然知道及时在站台上多等几分钟也不会有太大关系，毕竟晚上这个时间点没有那么多的车流量。但不能待的太长，要不然警车肯定会出来赶你走，或者直接拍照扣分罚款都有可能吧！
现在想想，如果去飞机场接机不想花停车费：
一是可以把时间算好了，到时候准时上台接人是最好的；
二是在停车场内算好时间，半小时候内出来一趟再进去；
三是看到有些车就停在外围的黄线边上，这要是白天不会有警察来管吗？这样停着好像也不安全。
当然，最安全的办法就是稳妥些在停车场内花些停车费等吧！