逆风航行

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早上听喜马拉雅，讲到郑成功，又学到了一些新知识。比如说，欧洲的帆船和中国帆船的不同。中国的帆船，大多数是一两张大帆。郑和当年下西洋，其实是顺着太平洋的季风而行，当风由东往西吹的时候前往印度洋，而当第二年则借着印度洋由西向东的季风回国。

而欧洲的远航，由于他们需要走遍全球，所以就对逆风航行的需求比较多，因此他们的帆就特别复杂，最多的可能要达到27张帆，通过不断的变换角度来调整航向。不管怎么说，在逆风的情况下居然能够向前进，我还是觉得这是一件很神奇的事情，不知道是怎么做到的。于是就百度了一下，才明白原来是靠某些帆把正面的风向分解为不同方向，借着船与水面的摩擦阻力消解逆向风向，让船走之字形线路向前进。

书里还讲到，荷兰的战船虽然十分厉害，但是他有一个致命的弱点，那就是所有的大炮都在船舷。也就是说，他的大炮只能向侧面发射，而不能向船头或者船尾的方向发射。这一点让我有点难以理解。如果说船头由于弧形的缘故不方便安放大炮可以理解，但是船尾应该是可以做成平面的呀。无论是假装退却还是逃跑途中的防守，向船尾开跑应该都是有需求的呀，不知道是什么原因，比较奇怪。

今日智力：喜马拉雅晓说。