长安大学风云录.京华运筹（30）曹承宗主任与保定公路学院

  创建一所真正意义上的现代新型大学，并不是一件轻而易举很简单的事情。研究中国近代现代大学发展史的时候，就一定会发现，完完全全由中国人自己创立，或者一开头就是大学档次的，其实并不多。都是从“大学堂”、“预科班”、“公学”、“教会学校”，或者“小学中学部”、“培训班”一类开始起步，一点一点积累，一步一步地逐渐成长壮大，才发展成为现代意义上的新型大学的。新中国白手起家，去创建一所公路交通新型的现代大学，一样也不是那么简单的事情，一开始其实也是在“摸着石头过河”。你看看当初研究方案里就有保定、北京、西安几种，学校名称不过两年时间就有“保定公路学院”、“北京公路学院”和“西安公路学院”三次变更。但是最终还是迈出了第一步，终于把蓝图变成了现实。新中国的第一所公路学院的创立，首先就是从河北保定市开始起步的。1956年2月8日交通部一批准成立筹委会，刚刚一发布曹承宗主任一行就立马与河北省委联系了学校在保定市选址的事情。公路学院第一次学校选址为什么偏偏非要到保定市去选，这可能与曹承宗主任个人的故乡情怀有关。他就是河北保定市人，1927年参加中国共产党以后，他就在这里发动领导了保定“高蠹暴动”。“高蠹暴动”非常有名，像《红旗谱》、《青春之歌》里都有描述。1956年3月5日国务院刚刚批准公路学院的创建方案后，曹承宗主任一行就又很快到了河北保定市联系选址，选定了保定市北郊七一路，并在那里征收了土地600亩，准备规划建设6304人规模的公路交通大学校园。又经交通部和高教部批准，还篆刻了保定公路学院印章（档案保存有），同时又很快破土动工建起了600亩校园的围墙。这样，新中国完全由自己创办的第一所公路交通大学，就在这里由梦想变成了真实的客观存在，就在这里奠定了第一块基石，就在这里树立起了第一座丰碑。