变速器使用1

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关键词 ：齿比 就是牙盘（踏板处）和飞轮（后轮处）的齿轮牙的比数，越接近1越小。
关键词 ：踏频(单位rpm)则是每分钟踏板转动一圈的次数，高踏频没有明确的数字，但一般也在80以上
当齿比小时踏板踩踏会变得轻松但是同样的踏频肯定是小齿比速度慢，所以可以用更高的踏频达到与大齿比一样的速度。
速度一样的情况下：小齿比踏频高，输出功率低；大齿比踏频低，输出功率高。
齿比过大，你需要使出较大的力量踩动踏板，而踏频较慢，这样长时间下去的确对膝盖不好。

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常见的对变速的错误操作：一种情况是，长期使用大盘对小飞，认为这样踩起来“有劲儿”！殊不知长期这样的齿比会加速飞轮、盘片、链条的磨损；而需要踩踏的扭力也非常大（就是“用劲过大”），长期如此，有可能对膝关节产生不可逆转的损伤！
另一种情况是，大盘对大飞，这样会使得链条张力过大，对于后拨、链条是有一定损害，而这样的变速方式也会因为链条张力过大而导致磨损加剧，严重可导致断链，后拨损毁等。
小盘对小飞也是一种不正确的变速，这样会使得链条张力过低，在剧烈颠簸时造成如链条打车架、掉链等现象，一般最小齿数飞轮都是被设计为低扭力踩踏的“下坡加速”使用，并非大扭力巡航踩踏、冲刺使用，是传动系统中磨损最快的零部件之一。
这三种错误情况可参见上图左侧的齿比搭配， 正确应该按照右边的搭配来选择适合路况的齿比。