一辆特斯拉“花格子S型”小车，突然起火，电子技术的车门也失灵
Tesla Model S Plaid broke into fire with failure of elctronic doors
一辆“花格子牌”（Model S Plaid）特斯拉轿车，在6月29日这天，车主正在路上行驶，突然烈焰腾飞，他的代理律师说，他被短时间困在车内，因为几个电动门都打不开。
事情在几天前发生于费城外，这名男子拿到这款特斯拉之后，号称是世界上最快生产的轿车。特斯拉说，6月份，总裁埃隆·马斯克在加利福尼亚州弗里蒙特市（Fremont）主持了一个绚丽多彩的活动，之后就交付了第1批25辆车。
格拉德温消防队（Gladwyne Fire Department）的负责人们最初说，他们正在调查一起特斯拉“模型S”的起火事件，但是直到7月1日，新闻发布会一直被取消。前往处理起火事件的“下梅里恩镇消防队”（Lower Merion Township Fire Department），没有立即作出回应。
镇消防队队长向“消费者新闻与商业频道”（CNBC）证实，一辆2021款“花格子牌”在6月29日夜间起火，消防队在现场用了3个多小时善后。
特斯拉对询问没有立即作出回应。
国家公路交通安全局（National Highway Traffic Safety Administration）说，正在收集这个事件的信息。
女发言人露西娅·桑切斯（Lucia Sanchez）说：“公路交通安全局已经知道了在格拉德温社区的特斯拉起火事件，本部门正在与相关的一些部门和厂家接触，收集这个事件的信息。如果数据或者调查结果发现有缺陷或者固有的安全风险，本局将采取适当的行动，以保护广大群众。”
这个局正在调查传闻中引起特斯拉轿车和运动型多用途车起火的缺陷，包括老式的“模型S”和“模型X”，这个调查项目是2019年开始的。
这场大火与以前的特斯拉起火事件有些类似，先是有一股电器或者是烟味，接着是“砰”的一声，电子设备失灵，车主被困在车内。
去年11月，《华盛顿邮报》报道了在德克萨斯州福瑞斯科市（Frisco）发生的一系列类似事件。
这个司机的律师团队，没有说出他的身份，给大家看了标牌和档案资料的照片，证实这是一辆“花格子牌”车，又说车是在出事之前那个周末交付的。
马克·格拉戈斯（Mark Geragos），来自“格拉戈斯和格拉戈斯法律公司”，证实他正代表车主，打电话叫特斯拉不再让这批车上路。
格拉戈斯在一个声明中说：“这种情形既折磨人又吓人，明显是一个大问题。我们之前的调查还在进行，不过我们要求特斯拉，在进行全面调查之前，将这些车子搁置起来。”
格拉戈斯与名叫杰森·瑟澄（Jason Setchen）的另一个律师联合行动，后者以他的“运动员后卫”（Athlete Defender）公司代表车主。
瑟澄一次接受采访时说，他的客户差一点就没有逃脱灾难，因为在车着火之后，车门的手柄动不了。
格拉戈斯在一个采访中说：“他人在车里，闻到了也看到了烟，转身看见车箱内满是烟雾，然后就起火了，几乎立即就作出反应。有人看见，他竭力从车里钻出来后，车子还在路上跑。他钻出来后，车子瞬间就被烈焰吞没了。”
瑟澄说，那天晚上车主一直在开车，大约在8点55分，突然就起火了。
瑟澄说：“他一看见火焰向车后喷射而出，立即靠边停车，想从车里出去。他拼命地推车门，想从车里出去，可是车门却不中用。”
他说，最后，车主用身子去顶车门。
他说：“他按着键钮，使劲用身子向外顶车门，车门这时开了。”
律师们仍然在调查这一起事故，一旦调查完毕，就要考虑采取什么措施。他们计划正式提醒国家公路交通安全局注意这个问题，以免更多的车辆受累。
特斯拉号称，这款车在工程学上是一个奇迹，许诺的里程范围是600多公里，功率是1000多马力，推动这款车跑起来可以达到每小时320公里，起步时从每小时0至100公里不到2秒钟。这场火，烧了几款“花格子型”中的一款，而这些车已经在用户手里，又造成疑问，长期以来，人们一直担心特斯拉的电动技术，涉及与竞争对手们比较不同的电池化学技术，里程范围最大化和操作性能。