回车换行问题0x0D和0x0A

在计算机还没有出现之前，有一种叫做电传打字机（Teletype Model 33）的玩意，每秒钟可以打10个字符。但是它有一个问题，就是打完一行换行的时候，要用去0.2秒，正好可以打两个字符。要是在这0.2秒里面，又有新的字符传过来，那么这个字符将丢失。于是，研制人员想了个办法解决这个问题，就是在每行后面加两个表示结束的字符。一个叫做“回车”，告诉打字机把打印头定位在左边界；另一个叫做“换行”，告诉打字机把纸向下移一行。这就是“换行”和“回车”的来历，从它们的英语名字上也可以看出一二。

 

后来，计算机发明了，这两个概念也就被般到了计算机上。那时，存储器很贵，一些科学家认为在每行结尾加两个字符太浪费了，加一个就可以。于是，就出现了分歧。

 

Unix 系统里，每行结尾只有“<换行>”，即“\n”；Windows系统里面，每行结尾是“<换行><回车 >”，即“\n\r”；Mac系统里，每行结尾是“<回车>”。一个直接后果是，Unix/Mac系统下的文件在Windows里打开的话，所有文字会变成一行；而Windows里的文件在Unix/Mac下打开的话，在每行的结尾可能会多出一个^M符号。所以，如果你需要跨平台处理文本文件，可能会被回车换行搅得有点头大。   

 

0x0D（asc码是13） 指的是“回车”   \r是把光标置于本行行首

 

0x0A（asc码是10） 指的是“换行”    \n是把光标置于下一行的同一列

 

0x0D + 0x0A        回车换行          \r\n把光标置于下一行行首 

 

 

 

\n是换行，英文是linefeed，ASCII码是0xA。

\r是回车，英文是carriage return ,ASCII码是0xD。

 

如果用过机械打字机，就知道回车和换行的区别了。。。

换行就是把滚筒卷一格，不改变水平位置。

回车就是把水平位置复位，不卷动滚筒。

 

 

但是我们平时按得Enter到底是回车还是换行，不太清楚？？

看到一种说法：windows下enter是 \n\r,unix下是\n,mac下是\r

 

在MS的系统中纯文本格式按一个回车键是输入了两个字符，一个回车一个换行。在LINUX系统中则只是一个回车。

//以上内容参考了http://topic.csdn.net/t/20040617/23/3101951.html#和http://topic.csdn.net/t/20021113/09/1171659.html的讨论 

 

还有在编程时文件操作

 

wb（二进制方式）或者wt(文本方式)也会有影响。我做了个实验(实验用.net2003)

在01.txt文件中输入12然后enter，在ultraedit中看到的二进制是3132 0d 0a

 

然后程序如下：

 

int mian（）

{ FILE   *fp1,*fp2,*fp3,*fp4,*fp5,*fp6;  

 

char a[10];

char b[10];

  

fp1  =  fopen("01.txt","r");

  fp3   =   fopen("02.txt","w");

fread(a,sizeof(unsigned char),8,fp1);       //a里是31 32 0a

fwrite(a,sizeof(unsigned char),8,fp3);      //02.txt里是31 320d 0a ，原因是输入的情况下，换行回车转换成换行，然后输出时换行又会转成换行回车

fclose(fp1);

fclose(fp3);

 

fp2  =  fopen("01.txt","rb");

fp4  =  fopen("03.txt","wb");

fread(b,sizeof(unsigned char),8,fp2);      //b里是31 32 0d 0a

fwrite(b,sizeof(unsigned char),8,fp4);      //03.txt里是31 320d 0a ，原因是二进制情况下回车和换行的（类似文本方式的那种转换）是不存在的

fclose(fp2);

fclose(fp4);

 

return  0;

}

好像结论是这样的：读的方式下，在文本方式下，enter是0x0a；在二进制方式下，enter是0x0d，0x0a。

 

MSDN中查到这样的话：Also, intext mode, carriage return–linefeed combinations are translated into singlelinefeeds on input, and linefeed characters are translated to carriage return–linefeedcombinations on output. （输入的情况下，换行回车转换成换行，然后输出时换行又会转成换行回车）Whena Unicode stream-I/O function operates in text mode (the default), the sourceor destination stream is assumed to be a sequence of multibyte characters.Therefore, the Unicode stream-input functions convert multibyte characters towide characters. For the same reason, the Unicode stream-output functionsconvert wide characters to multibyte characters.

 

Open in binary (untranslated) mode;translations involving carriage-return and linefeed characters are suppressed. （二进制情况下回车和换行的转换是不存在的）.

 

再引用一篇：http://zhidao.baidu.com/question/27868102.html?fr=qrl3

 

软硬回车 }

 

硬回车就是普通我们按回车产生的，它在换行的同时也起着段落分隔的作用。

软回车是用 Shift + Enter 产生的，它换行，但是并不换段，即前后两段文字在 Word 中属于同一“段”。在应用格式时你会体会到这一点。

 

 

切换:

 

编辑——替换，点击高级，在“查找内容”点入“特殊字符”中的手动换行符，再在“替换为”中点入“特殊字符”中的段落标记，最后点击全部替换。

 

 

 

 

键盘上只有一种回车键Enter，但却有两种不同性质的换行标记，不能不说是一个奇迹。

 

我们常用的回车是硬回车，就是在word中敲击Enter键产生的那个弯曲的小箭头，占两个字节。这种回车可以有效地把段落标记出来分清楚。在两个硬回车之间的文字自成一个段落，可以对它单独设置段落标记而不用担心其他段落受到影响。这也是我们习惯用硬回车的原因：排版方便。

 

但是硬回车也给我们带来了麻烦。你如果是网页设计者，或者是论坛游侠，一定有这样的经历：当你打算换行时，换出的行却实在不能恭维，行间距太大了！其实这和硬回车的原理是一样的，只不过在word等文本编辑器中没有显示出它的“本来面目”。不过这样的排版的确造成了不小的困难，这时我们就得请出硬回车的兄弟：软回车。

 

软回车只占一个字节，在word中是一个向下的箭头。如果你从很复杂的网页中向word中复制过文字的话，对它一定不会陌生。但是想在word中直接输入软回车可不是那么容易的。因为软回车不是真正的段落标记，它只是另起了一行，不是分段。所以它不是很利于文字排版，因为它无法作为单独的一段被赋予特殊的格式。但是尽管如此，它在网页设计中还是具有举足轻重的地位的。

 

软回车能使前后两行的行间距大幅度缩小，因为它不是段落标记，要和法定的段落标记——硬回车区别出来。硬回车的html代码是<p>..</p>，段落的内容就夹在里面，而软回车的代码很精悍：<br>。因此在网页中想用到软回车，只需切换到代码页面，键入软回车的代码即可。

下面我讲一下不同编辑器文字互相拷贝时回车的转化情况。

 

地球人都知道的，网页的文字如果复制到word中，则硬回车变为弯曲的箭头，软回车变为向下的箭头。结果造成习惯用word编辑文本的朋友很不习惯很不舒服的情况。

 

word中的文本复制到网页中也是同样的道理。可以说word和网页比较兼容的，要不怎么会有“保存为web页”这种选项呢？

 

记事本也是大家摸的比较多的编辑器。但是近年来随着社会发展外加记事本的种种弊端，许多人都将其打入冷宫。对此我只能表示遗憾，因为记事本本身的功能不丰富就是别的编辑器所取代不了的优点。大家再次将网页的文字复制时，不妨粘贴到记事本里试试。哈哈，不管网页设计者用的是什么回车，现在都变成一种回车了！怎么，你不信？那就看看吧：软回车变成了普通的回车，硬回车变成了两个普通的回车。你再从记事本里复制文字到word，记事本里的回车无一例外全都变成了硬回车！你再再从记事本里复制文字到网页编辑器，所有回车就都变成软回车了！！