航信三大系统及其连接方式

机票代理人不应该单单只是了解客票，还应该对客票从出售到旅客登机以及最后结算整个过程有一个具体的概念，才能更好的理解订座记录，。知其然，更要知其所以然。

一名旅客来我们代理处购买机票，要经过哪些过程呢？那么首先，让我们来看看系统整个的连接情况：

航信的系统分为代理人系统(CRS)，航空公司系统（ICS），离港系统（DCS）。

CRS全称是Computer Reservation System，即我们使用的代理人机票售票系统。CRS主要功能是为代理人提供航班可利用情况查询、航段销售、订座记录、机上座位预订等服务。

ICS全称是Inventory Control System，即航空公司人员使用的航空公司系统。ICS主要功能是建立，控制，销售航班。

DCS全称是Departure Control System，即机场人员使用的离港系统。DCS是为机场提供旅客值机、配载平衡、航班数据控制、登机控制联程值机等信息服务，可以满足值机控制、装载控制、登机控制以及信息交换等机场旅客服务所需的全部功能。

下面文章凡是涉及到代理人系统，航空公司系统，离港系统全部用他们的缩写代替。

一名旅客来代理处购机票。那么，机票代理处首先要做的就是在CRS系统为旅客查询航班信息，那么CRS系统的航班信息是从何而来的呢。CRS系统航班信息是由ICS系统得来，ICS系统的主要功能就是建立，控制和销售航班，所以航空公司就会把所建立好的航班信息传送到CRS以便代理人查询销售航班。

旅客这时要购票，代理处需要在CRS系统为其建立旅客订座信息，当我们建立好记录并封口后，旅客的订座信息会传送到ICS系统，告知航空公司有旅客订取了某某航班的某某舱位。如果订座正常，代理处可以为旅客出票了。

旅客拿到机票后需要去机场进行值机换登机牌登机，那么机场是如何知道旅客购买的什么航空公司机票什么舱位呢。DCS系统会在飞机起飞48小时之内对航班进行初始化，ICS系统这时会对DCS系统拍发一份PNL报（旅客名单报），PNL报是指ICS系统把这个航班上所有旅客订座过的记录信息传送到DCS系统以便进行旅客值机。但在航班初始化完后到航班起飞这段期间内，ICS系统还会向DCS系统拍发一份ADL报（旅客增减报），ADL报指把在航班初始化完后到航班起飞这段时间，如果有新的旅客订座和原有旅客取消座位的信息，也会传送到DCS系统以便对上次初始化信息进行修改。

最后，当旅客正常登机并且飞机正常起飞之后。这是DCS系统会向ICS系统拍发一份PFS报（最终销售报），PFS报是指把最后所有正常登机的旅客订座信息传送给航空公司系统，那么航空公司系统就可凭这些数据就可以进行结算了。

那么，上面就是旅客从购票到换取登机牌，然后正常登机同时飞机也正常起飞的一个完整过程。