宝马和长城的仇算是结下了，抢了人家设计师，还造出了廉价版X6

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WEY VV7系列诞生了！哈弗作为最成功的自主品牌，不可能永远都只靠着卖10万元入门的SUV维持下去。WEY VV7就是H8、H9的失败后总结经验的创新，WEY比哈弗贵一些，换标这件事更是表明以后哈弗的地位都将低于WEY。

长城WEY旗下首款SUV VV7系列和哈弗一样，有着红蓝标，一个是VV7C,一个是VV7s 。还没有上市的插电式混动车型Pi4 VV7X。Pi4 VV7X的中网使用了尺寸巨大的多边形，上面有着很多的银灰色六角亮片，看起来就像古代的银鳞胸甲战衣，两侧的开孔也是相似的设计。前包围的涂装是高亮黑色，比较重视通过性。VV7系列从前脸看要比VV7C以及VV7s更酷。

长城的设计是真的很亮眼，继续使用VV7家族式的设计，采用全LED光源，看着很小却囧囧有神。

溜背式设计是Pi4 VV7X最大的不同，类似宝马X6。

SUV车型强大的尾部空间，却被溜背压迫，看着就像一部增高了的轿车。通过牺牲空间却换来了动感的车身，但这只是少数人的口味。SUV上使用溜背设计时十分大胆的设计。跨界没有用好就有可能会有糟糕的后果。所以长城并没有把Pi4 VV7X作为首发车型，拿去上市销售。

最为吸引人瞩目的是双边四出的排气，和突兀的扩散器。2.0T的发动机是有资格使用，并不只是夸张的装饰。据说Pi4 VV7X将使用插电式混合动力系统，由2.0T和两个电动机组成，其综合的最大功率为340马力（250kW）。有了扩散器的加入，增加了超跑的风味，还极大的增加了车尾的运动性。事实上，长城的设计总监Pierre Leclercq也正是宝马X6的设计师，所以车尾和宝马X6是有几分相似的。

内饰上，中控台使用环形设计，不同的是中央扶手的按键布局和电子档把的加入，整体上基本与VV7s/VV7c相同。

这辆车使用了新的动力系统，所以售价会高于VV7s/VV7c系列的16.78-18.88万，从而达到了20万级别，这将会与一大批合资SUV进行厮杀。不过目前这辆车还处于概念阶段，所以量产的话的可能会出现或多或少的变化。