神州日知 小芳
日前,一大好消息传来!
中国民航局终于放开在飞机上使用手机等便携式电子设备!
这意味着,旅客将有望在乘机过程中使用手机。
从此,坐飞机可以不痛苦了!
如今,随着人们对于电子设备的依赖程度越来越高,特别是手机,在漫长旅途中不能用手机,对很多人来说都是件非常痛苦的事情。
民航总局消息一出,立刻引发社会强烈关注,不少网友非常期待:今后乘坐国内航空公司的飞机真的不用关机了吗?
业内人士指出,空中使用手机是大势所趋,不过,进程或许没有想象中迅速。
乐观估计,明年上半年,旅客有望可以在飞机上使用手机。
目前,绝大多数手机上都有一个功能叫做“飞行模式”,飞行模式的初衷是让用户坐飞机的过程中关闭手机一切通讯功能,以避免对飞机的信号干扰。
而对于国内用户而言,很少会使用这个功能。
因为此前,中国民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》明确规定,从飞机为开始飞行而关闭舱门时刻起,至结束飞行打开舱门时刻止,飞机上的成员不得开启和使用与航空器正常飞行无关的主动发射无线电信号的便携式电子设备。
而这些电子设备中就包括手机,这也是国内各航空公司在飞行期间禁止乘客使用手机的由来。
日前,《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布,并将于2017年10月起实施。
新规规定,允许航空公司对便携式电子设备的影响进行评估。
这意思就是说,航空公司可以根据评估结果,来决定在飞机上使用何种便携式电子设备,即原来规章中禁止了便携式电子设备的使用,现在通过规章的修订,把这个权利交给航空公司来进行评估。
但是,民航局虽说能不能用便携式电子设备让航空公司自己评估,但决定权还是在民航局。
因为航空公司的评估,须经民航局审定通过后,才可以逐步开放手机使用权限。
那么,新规能否真正落地?以后真的可以坐飞机放肆玩手机了吗?不一定!
中国国际航空公司客服人员称,目前,国航尚未接到民航局通知,近期仍将继续执行禁用手机的规定。如果真的放开机上使用手机的禁令,主要可以解决旅客在飞机起飞、降落环节无法拨打电话的问题,联系亲友、接送机等将更加便利。
厦门航空公司则称,航将按照民航局规定,会对便携式电子设备的影响进行评估,并制定相应的管理和使用政策。
目前,厦航机队中的波音787飞机已具备空中互联网功能,厦航将首先开展波音787这一机型的评估工作。
而春秋航空表示,空中使用手机是大势所趋,最快在明年上半年,旅客们就有望可以在飞机上使用手机了。
目前,春秋航空已由运行标准部门牵头组织,研究相关评估方案。
春秋航空的wifi验证飞机共有2架,均搭载了局域网。随着第五版的即将生效,春秋航空将立即研究推进空中互联网飞机的进程。
参照目前各国外公司的做法,有的公司规定飞机在起降过程中要关闭手机。
巡航过程中,有的公司还规定必须切换成飞行模式使用。
中国各航企的规定应该会比较一致,否则,各家公司规定不同容易引起旅客误解和执行的难度。
即使飞机上许可使用手机,但在飞行途中,也一定要严格听从机组人员发布的安全提示。
一旦不遵从机组的安全提示,在违规情况下使用手机且不听劝阻,造成严重后果的,依然可能会面临相关处罚。
可以预见,将手机等电子设备的使用许可交由航空公司评估,将大大促进机上WIFI设备的发展,空地进一步互联互通。
同时,更进一步地促使航空公司在空中商城等的试点与应用,开发更多地类似机票+产品。
例如,目的地租用车、景区门票、酒店等等。航空公司的机上互联网可能将成为新的流量入口。
不过,多位业内人士认为,进程或许不会像社会公众所期待的那样迅速。
“谨慎的乐观。”一位航空公司工作人员谈及此事时表示,手机放开是大势所趋,但是,绝没有那么简单和迅速,“相关法律规章的修订,只能说万里长征的第一步。”“按照中国民航业的一贯作风,评估过程短不了。”
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