不出预料，国庆首日堵车严重，国庆次日景区人山人海。第三第四日恐怕又是饭店黑车宰客的新闻。
年年如此。
既然年年如此，为何人们又不吸取教训？就不能错时旅游吗？
可是张三对我说：除了国庆七天，什么时候还有这么长时间的休假？李四对我说：国庆节高速免费，你想让我花钱上路？王五说：一家人平时不容易凑在一起，好不容易国庆大家都休息，难得聚在一起，你还不让我去玩了？
是啊，种种客观原因造成了每逢国庆堵堵堵，一年更比一年堵。
不是人们不想错峰出门错峰旅游，实在是被逼无奈，才造成具有中国特色的中国堵。
从中，相关部门难道不应反思，为何会有此种状况，怎么才能解决这种状况？
据我想来，造成年年国庆大堵车的原因有：
第一，休假制度不合理。机关事业单位有年休假制度，可是人们普遍不愿意休，为什么？因为有年休补助，相当于加班费，而这个不菲的加班费实际上起到了鼓励人们不休年休假的效果。企业的带薪休假制度未普遍得到落实。新闻上得知，越是有名望的企业加班越是厉害，就是想不带薪休假都难得做到，何况带薪？
第二，高速免费通行政策不合理。一年到头，也就是几个传统节日加上国庆实行免费。这样的免费政策弊端很多。
首先是对监管造成极大挑战。一到国庆春节，高速公路车流量骤增，造成管理力量及警力不足，一有事故就极易造成大堵车，从而埋下出现更大事故的隐患；
其次就是高速变低速。车流量大、新手多、交通意识淡漠、管理力量薄弱，这些因素的存在，哪怕就是一个事故都没有，车速也是极慢，从而使高速公路之“高速”名存实亡，一旦有事故，则堵上一整条高速甚至堵上半个中国都是不稀奇的；
再次，极大的车流量对正常的客货运输等造成了极大冲击，一旦有事故，甚至救援车都极难开进去，因为通常这个时候硬路肩也被堵得铁实了，国人的交通意识国人最清楚。
第三，国人的休闲理念存在极大误区。休闲并不等同于旅游。郊外踏青、钓鱼、打牌、看书等等都是休闲。旅游的本质是什么？当前来看，仅仅是开阔眼界外带几张美颜照而已。如果出于这样一种目的，还不如在家看看电视，电视上的风景比实地看到的不知美多少倍了，而且是天上地下全方位多角度地给你看。实地到景区能看到什么呢？人头、人脚，外带能把你熏死的汗臭。想拍个照，找不到落脚点，好不容易找到个理想的角度，很多人都来跟你同框，亮点自己找吧。
据此，我提出几个不成熟的想法。
一、全面落实好带薪休假制度。机关企事业单位要把带薪休假制度作为一项硬性指标加以落实。该休假绝不许不休假，休假期间自愿加班不发加班费。这样一来，一年到头几乎每一天都会有很多人休假，避免了国庆轧堆休息。
二、改革高速免费通行政策。不要把免费期集中到几个法定节日，而要分散到全年，比如每个双休日，这样到了长假反而可以取消免费政策，以保持高速公路的高速特点，不致对正常的运输造成影响乃至冲击。
三、广辟旅游资源，降低旅游成本。不要把宣传重点总是放在黄山、九寨沟、西湖等景区上，而是要全方位开辟各类旅游资源，让国人在当地就可以得到美丽的景点和优质的服务，同时降仰景区门票价格，这样自然而然地分流了游客。
四、通过各种方式提高国人旅游理念成熟度。旅游不是赶集，旅游不是一窝蜂，旅游的本质应该是身心都得到极大解放，眼界得到极大开阔。改变旅游就是出远门，旅游就是上景区，旅游就是人挤人，旅游就是车挨车的观念。