刚刚!山西这条高铁最新照片流出!设11站,多地将受益…

重大喜讯

牵动山西人的太焦高铁

又传来最新进展

一起来看一下

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太焦高铁

一直都是老乡们关注的焦点

如今,这个念了许久的“高铁梦

眼看着就要实现了!!!

太焦高铁起点为太原枢纽太原南站,终点为郑焦城际铁路焦作站,设计时速为250公里。全线设13座车站,山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站,其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站,其余为新建站;河南境内设博爱站、焦作站。

太焦高铁预计2020年通车。届时,太原至郑州的动车将不再绕行石家庄方向,可直接沿晋中、长治、晋城南下进入河南省焦作市,距离大大缩短,运行时间也将由现在的4小时缩短至2小时左右

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长治境内首条极高风险隧道贯通

近日,位于武乡境内的太(原)焦(作)高铁首条极高风险隧道,云竹隧道安全贯通!

一阵爆破过后,灰尘弥漫整个隧道,冲击波裹挟着灰尘扑面而来。这条入口在武乡县石北乡小良村,出口在武乡县涌泉乡神前村,全长3850米的云竹隧道正式贯通。

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中铁十二局太焦高铁4标项目部负责人宋志荣说,在太焦高铁全线48座隧道中,云竹隧道是被中国铁路总公司评定的两条极高风险隧道之一。隧道沿途穿越7条断层及7条褶皱地带,隧道出口段分布着550米国内隧道施工极其罕见的粉细砂层、120米的超浅埋深地段,这些都考验着建设者的智慧和韧性。

太焦高铁最难隧道贯通

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经过1200余名建设者900多个日夜鏖战,太焦高铁开工最早、地质最复杂、风险最高、施工难度最大的高风险特长隧道——神农隧道顺利贯通。这是太焦高铁10公里以上特长隧道中贯通的首条隧道。

神农隧道的顺利贯通为太焦高铁早日建成通车奠定了坚实基础,山西百姓实现坐高铁出太行的梦想指日可待。

太焦高铁万米特长隧道首段顺利贯通

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太焦高铁特长隧道——襄垣隧道,历经两年半的艰苦奋战,该隧道出口至三号斜井首段贯通,两支施工队伍胜利会师。标志着襄垣隧道施工再提速实现首个阶段性重要节点工期目标。

目前

该隧道自开工以来累计完成建安产值7.69亿元

完成总投资的91.6%

正洞开挖累计完成8225米

预计将于今年10月实现全面贯通

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项目建成以后

太原到焦作

将由现在的10小时缩短至2小时

早上喝头脑

两小时后就能吃到卷饼、烩面啦

更有美景等你欣赏

焦作

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焦作是中国太极拳发源地。拥有云台山、神农山、青天河等3个5A级景区,CCTV焦作影视城、圆融无碍禅寺等3个4A景区,韩愈陵园、群英湖、穆家寨生态农业观光园、蒙牛乳业工业旅游区4个3A景区,朱载堉纪念馆1个2A景区。 

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云台山▲

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青天河风景区▲

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神农山风景区▲

再来看看焦作的美食

有没有你喜欢吃的呢?

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胡辣汤▲

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焦作烩面▲

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白吉馍▲

郑州

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郑州在3600年前就成为中国商代早期和中期都城,是商文明的发源地。全市各类文物古迹达10000余处,其中全国重点文物保护单位38处43项。包括登封“天地之中”历史建筑群、黄帝故里、商城遗址等历史名胜。

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二七纪念塔▲

大玉米▲

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因为楼宇是圆柱塔式建筑,夜晚因采用黄色灯光设计而得名。其名又为“千玺广场”,是郑州CBD的地标性建筑。可以考虑在晚上去看大玉米,还可以环绕着如意湖走走。

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黄河风景游览区▲

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河南博物馆▲

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人民公园▲

逛吃逛吃必去

德化步行街、大上海、大卫城、国贸360、万达、万象城等等,个人最喜欢德化步行街,很有文艺气息。

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看完是不是已经迫不及待了

   收好这份攻略   

   通车了我们就出发   

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   太焦高铁   

是山西东南部的一条出省大通道

对拉动投资增长、相关服务业的发展

经济交往、旅游观光

物流交换、人才引进等

都将起到不可估量的作用

真希望太焦高铁可以早日通车

到时我们出行、旅游更方便了

   生活也更幸福   

为山西加油,为山西点

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