为什么坐地铁时的患癌风险更高

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2017年12月，《Aerosol and Air Quality Research》杂志在线刊登的正在评论中的文章结果显示，乘坐地铁时，乘客接触致癌物质的风险更高。

依据美国人口统计局（USC）数据，洛杉矶地区450万上班族中，约有90%上班族每天在路面交通工具或地铁上花费的平均时间为60分钟。当USC的研究者分析上班族使用不同交通工具与患癌或其他疾病风险时，得出意想不到的结果。使用地下交通工具时，乘客接触致癌物质的风险更高。

研究者主要分析了空气中的多环芳香烃和六价铬。这些致癌物质可以引起癌症或其他慢性疾病，如心血管和呼吸系统疾病。研究者使用供电型粒子传感器收集空气样本。对于路面交通工具，研究者测试交通工具内的空气；对于地下交通工具，站台和地铁车厢内的空气都要测试。上班族一般在站台上花费25%的时间，在地铁车厢中花费75%的时间。

对致癌物质暴露时间计算方法为，每天通勤时间为1小时，每周工作5天，每年工作50周，就业时间为30年。

虽然地铁使用了电动机头、机械通风系统和封闭式窗户，但是乘坐地铁主干线时，乘客患癌风险是世界卫生组织（WHO）和美国环境保护署（EPA）规定标准的10倍。这与车厢内测出较高含量的六价铬有关。六价铬与铁轨摩擦产生的灰尘和地面缺乏通风系统有关。

另一方面，私家车车厢内虽然检测出六价铬，但是它的浓度在安全范围内。

乘坐风险最低的是轻轨。与其他交通工具比较，轻轨中检测出的多环芳香烃和六价铬含量最低。

该文章的通讯作者Sioutas提到：“起初我们想证明的是人们乘坐地铁或轻轨比开私家车更安全健康。现在我们部分证明了乘坐轻轨是安全的。由于地铁主干线上检测出的铬含量较高，乘坐地铁是安全的假设被否定了。”

研究者推测全世界范围内的地下交通系统可能存在相同的风险。

参考文献
Christopher Lovett, Farimah Shirmohammadi, Mohammad H. Sowlat, et al. Commuting in Los Angeles: Cancer and Non-Cancer Health Risks of Roadway, Light-Rail and Subway Transit Routes. Aerosol and Air Quality Research, x: 1–12, xxxx. DOI: 10.4209/aaqr.2017.09.0331