解析 | 叉车后市场的乱象与租赁的兴起！

受益于下游物流仓储需求的增长，国内叉车产品销量得到了快速稳定的增长。根据公开数据了解，去年1-11月我国叉车累计销量达到33.7万台，同比增长11.52%;今年1~2月叉车累计销量63915台，同比增长49.7%。

随着国内叉车行业的快速发展，叉车市场的保有量也在不断增加。目前，我国叉车市场保有量已经超过185万台。

叉车配件套领域发展遭遇僵局

整体来看国内叉车后市场的发展，以目前叉车保有量185万来推算，国内每年对配件和维修两个方面的需求就高达200亿以上，可谓是潜力巨大!但是，目前国内的叉车后市场发展水平总体滞后，有待完善、规范和突破。

目前国内叉车后市场中的配件领域发展陷入了一种僵局。叉车配件有别与其他的工程机械配件，叉车配件是厂商、经销代理、维修厂三者之间形成了一个固定的链条合作模式。各经销代理商拥有着固定的维修厂资源，直接将厂家的配件出售给维修厂。用户在需要更换配件或者维修配件多数要通过维修厂，基本很少能够在经销商手中购买到配件。随着时间的推移，这种做法的弊端也渐渐地显现出来!

由于各经销代理商们各自为政，用户又很难了解配件的真正价格，导致维修厂的维修价格混乱、不透明。乱加价、乱收费等价格欺骗尤为严重，许多用户不明不白吃了许多哑巴亏;而且还有个别的维修厂使用假冒伪劣叉车配件修车，以次充好，不仅维修质量低劣，而且收费高，导致质量纠纷投诉不断上升。乱收费和假冒伪劣配件的泛滥成为困扰叉车维修市场正常运行的难题!制约了叉车后市场的正常发展!

逆境中求突破 租赁行业成为新贵

由于配套件市场的缓慢发展和设备维修的高成本，企业用户对于设备的采购逐渐趋于平静。开始寻找新的机遇，叉车租赁渐渐进入到企业用户的视野中。叉车租赁是直接从制造厂商手中进行租赁，在需要设备的时候，只需出资租赁几台设备就可以开工，等到完工之后将设备归还给企业就可以，叉车的常规故障的维修及保养由叉车租赁商提供，而且是由企业直接供货，所以不用过于担心设备的安全隐患问题。

买卖永远是双方的，叉车的租赁只有对出租户和租户双方都有利益，这件事情才能够持续下去，那么叉车租赁对企业有什么样的好处呢?

对于拥有庞大设备资产的叉车制造商来说，可以利用自身的设备优势，直接进军租赁市场。而一些较小的企业可以通过与融资租赁公司合作，获得资金支持去购买产品来进行租赁。而且各大叉车制造厂家都具备有完善的叉车配件和高素质的操作、维修人员，对出租设备的服务保障能力强，一件设备最多可以进行3次的回收再制造，延长了设备的使用寿命，将设备的利润做到了最大化。而且随着租赁市场的逐渐扩大和完善，厂家的成本将会越来越低，利润也会越来越大!

据了解，国内的一些叉车企业都已经进军租赁行业，例如：广东佛朗斯借助资本的力量，收购兼并了多家叉车租赁企业。并且在去年12月份与臻智达成战略合作的协议，形成叉车数量达到6000辆的叉车租赁企业，仅一年的时候就完成了6个亿的利润!国内叉车行业的龙头企业安徽合力也同样不甘示弱，在去年与国际上最大的叉车企业永恒力合资2亿，成立了永合力工业车辆租赁公司，每家每年投入上千辆的叉车专门做租赁，并且连续在上海的慕尼黑亚洲物流双年展和上海CeMAT亚洲物流装备展上替代原来的合力和永恒力叉车展位，以全新的叉车租赁的展位出现。显示出两大股东对叉车租赁的厚望!

目前国内的叉车租赁市场才刚刚起步，这个市场孕育着巨大的发展空间，相较于国外市场还有很大的差距。因此在飞速发展的叉车租赁行业中，各企业应该苦练内功，不断改善管理、生产、租赁等各个环节，扩大市场影响力，逐渐形成具有真正意义上的全国性的叉车租赁企业，完善整个租赁市场。让国内叉车租赁市场得到健康、稳定的发展。