《管理百年》读书笔记（3）

    第三章  组织，井然有序的群体

人类进化的每一个阶段，人们都思考着如何以最佳方式进行组织。组织从来是人类文明中反复出现的怪物。

即使是亨利.福特这样的具有远见卓识的汽车人，对如何组织也只是单向思维，只想着生产、成本控制和产品在机械角度的难题，对组织上的难题，则是粗暴对待。“科学管理”理论奠基人泰勒对组织问题同样鲁钝，他认为，完美的任务带来完美的流程，完美的流程基本上能够带来让公司蓬勃发展的必要结构了。

由于泰勒和福特对组织性质这一主题保持了沉默，德国社会学家马克斯.韦伯开始思考他们的理论和实践产生了什么样的组织影响。他预见工业发展不可避免地要使人丧失“人性”，个人屈服于组织是现实。大型组织，不管是修建金字塔，打仗还是生产零件，无不要求参与者把组织利益放在个人雄心之上。“资本主义制度在官僚主义的发展中扮演着无可否认的重要角色。”韦伯写道。

按韦伯所说，官僚体制是工业新世界里组织的终极形式。依他的设想，官僚体制不带个人色彩，人们靠工作联系在一起。韦伯认为，官僚体制的特点是：层次分明、非人格化、有书面行为规范、以成绩为晋升基础、劳动专业分工、讲究效率。官僚模型建立在不容置疑的忠诚、服从和臃肿的层级体制之上，竟成了组织效法的榜样。

切斯特.巴纳德是20世纪管理界的理论家和实践家，理论和实践都取得了很高成就。他的著名作品《经理人员的职能》中的观点和现代管理思想不谋而合。他第一个把理性决策提升到管理职业核心的地位。此外，他强调沟通的必要性：他认为，企业的每一个员工都需要知道沟通渠道是什么、在哪里，只有这样，他们才能跟组织目标捆绑在一起。他还主张沟通路线简短直接，“（经理的）基本职能，第一是提供沟通体系；第二是出力保证核心活动的可靠性；第三是阐释和定义企业目标。”

对巴纳德而言，首席执行官并非只着眼于简单短期成果的独裁式人物。相反，培养价值观、定义组织的目标，也是其职责的一部分。“在社会里，个人和组织的所有行动都存在直接或间接的联系，它们互相依存。”

巴纳德主张企业支配个人，把组织忠诚排在首要的位置。巴纳德认为管理需要道德，不单纯是测量、控制和监督，还要关心诸如价值观和组织等更为抽象、模糊的概念。

1902年大卫.别克成立了别克汽车制造公司，后来比利.杜兰特买下别克公司，通过发展，合并其他汽车公司，1908年，杜兰特成立通用汽车公司，到1920年杜兰特离任前，通用汽车公司收购了十多家汽车及供应企业。小艾尔佛雷德.普理查德.斯隆，作为联合汽车公司总裁，其企业1918年被通用汽车合并，到1923年，斯隆就任通用公司总裁，斯隆用明确的政策和有天赋的高管取代了杜兰特喜怒无常的独裁式领导。在50多年里，斯隆重塑了通用汽车公司，改造了它的管理方式，他的主要成就分为两个方面。首先，斯隆创造了一支高度专业化、冷静和精明的全新管理团队，这些经理人根据当时可用的信息来做出决定，而不光是凭借直觉。他把管理决策从一门混乱而自发的艺术，变成了受商业利益推动的信息流程。他把业余气质从生意里赶了出来，取而代之以清醒、郑重的专业精神。

斯隆的第二项成就同样重要。它创造了一种全新的组织形式，以管理杜兰特创造的庞然巨兽。斯隆研究组织的结果，便在于确立了分权经营和集中政策控制相结合的组织模式。

20世纪20年代初，组织研究结束后，斯隆把公司分成了8个事业部---5个汽车生产部，3个零配件事业部。每个事业部负责自身的商业运作。它们各自有不同的工程、生产和销售部门，但整体政策和财务方面受总部监管。

斯隆的组织模式赋予了事业单元前所未有的责任。斯隆认为，企业最高层的管理者对事业部经营的细节有太多了解，既不适宜，也无必要。绩效不佳就换掉事业部的管理层好了。因而他非常注重选材。

斯隆采取多事业部形式，意味着高层管理者有更多时间专注于战略问题，经营决策靠一线人员制订，遥远的总部不再插手。这要求连续不断地进行协调。但它的确管用。

阿尔弗雷德.钱德勒在他的作品《战略与结构》中称赞了斯隆在通用汽车公司所做的工作。钱德勒认为，多事业部组织的主要优势在于，“把负责整个企业命运的高层管理者从日常经营职责中解放了出来，给了他们时间、信息、甚至体力，专注于长期规划和评估”。

随着时间推移，斯隆的管理模式不足之处日渐明显。斯隆设计的分权结构是围绕着汇报和委员会的底层机制而建立起来的，这个机制最终变得尾大不掉。委员会越来越多，严格的目标和狭隘的成功标准扼杀了企业的主动创新意识。

20世纪20年代、30年代、40年代，通用汽车运作正常，创下了辉煌的成就。但通用汽车未能跳出这一模式再进一步。苏曼特.高沙尔和高里斯托夫弗.巴特利特说，多事业部形式陷入困境是因为：“没有流程可以挑战制度性智慧，推翻现有知识基础，重新配置数据来源。正因为缺乏这类挑战，这些公司才逐渐陷入僵化，把传统智慧捧到神圣的地位而不愿改变，受过时的知识和专业技术的限制，跟瞬息万变的现实脱了节。”

时代在发展，组织形式也需要创新，原先带来成功的东西也会变得陈旧，了解现实，创新发展，成为不二法门。通用汽车的故事给了我们很好的启示。