这几天全国各地开始陆续降温，寒冷中，是什么支撑着我们起床、挤公交、去上班？是快递，是还在路上、即将送达的，快递。
过不了多久，精心挑选熬夜买下的帽子大衣裤子袜子鞋子，都将通过快递送到。然后拆包裹试新装，快递包装此时就会被无情地丢在一旁。被丢的仅仅是一个塑料/纸盒包装吗？不，被丢的还有不被大家注意的知识产权。
既然已经生硬地扯到了说到了知识产权，接下来我们就暂且从网购狂人转化一下成为知产达人，一起分析下一个快递包装上可以包含哪些知识产权。
首先，以下是我们日常生活中最常见的几个快递公司所使用的包装：
一、共同之处
通过观察以上几个快递公司的包装袋可以发现，肯定会有的元素包括公司名称、LOGO、口号/宣传语等。
1、公司名称和LOGO
说到名称和LOGO，就会让人想到商标。还是以上述几个公司为例，顺丰在第39大类【运输；商品包装和贮藏；旅行安排】就注册了5个商标，圆通注册了3个，中通则注册了2个。
我国的民营快递起步于20世纪90年代，1998年之后开始快速发展，但是在该类别的商标注册却一直到2000年之后才陆续开始（此处有特例：中国邮政速递物流股份有限公司1993年就申请了EMS的商标），主要原因是当时我国企业和民众的知识产权意识薄弱。如果放到今天，商标未动产品先行，这几个快递公司百分百要陷入商标被抢注的困境了。
相较于之前的“行动缓慢”，现在各大快递公司对于申请商标的态度可谓非常积极了，除了在和快递服务相关的39类进行注册外，可能相关的类别也尽量地进行了注册。毕竟，名称和LOGO构成的商标，不仅仅是客户挑选快递服务的依据，更是企业蕴含巨大价值的无形资产。
2、口号/宣传语
目前为止，上述几个快递公司均未对其包装上的口号或者宣传语进行商标申请。有趣的是，在2006年曾有人对中国邮政的“全心全速全球”在39类提出过商标申请，在2009年的时候被驳回，目前该商标处于无效状态。
虽然快递行业的几大公司没有对自己的口号/宣传语进行商标申请，但并不代表口号/宣传语的商标申请没有意义。对于那些口号/宣传语已经深入人心并且代表了品牌的企业而言，此举还是非常必要的。举几个例子，耐克在9个类别注册了12个“just do it”的商标，福特在2个类别注册了2个“进无止境”的商标，海澜之家在43个类别注册了48个“男人的衣柜”商标。
由此可见，如果当公司的口号/宣传语已经成为公司的一个标识，为了最大程度地保护公司的品牌形象，对其进行商标申请和保护还是非常有必要的。
二、各有特色
说完了不同快递包装上共同拥有的元素，接下来再说说每个快递包装的独特之处。首先请回到上文，再看一下举例的包装图片。
1、细节处的专利
虽然每个包装看上去都大同小异，实际上关键全藏在细节处。请回想一下，顺丰的快递单放置处，是不是和天天快递的不同？中通的黏贴口，和顺丰也不尽相同？更不用说除了纸袋外，还有塑料包装、纸盒包装等形式。
除了对公司名称进行商标注册外，为了更好地运输货物，提升客户体验，各大快递公司其实都会在包装设计上投入很多精力，由此就会产生新的专利。接下来还是以顺丰为例进行说明，以下就是顺丰众多和包装相关的专利中的一项“标包装盒”CN201730104643.5。
当然，除顺丰外，中通、邮政等都拥有各自的包装相关专利，主要针对不同类型的货物产生。如今快递物流行业竞争激烈，除了关键的速度外，连货物的包装都进行了充分的武装。下一次收到快递，先别急着扔，仔细看看没准就能发现专利的信息。
3、整体可能构成著作权
可以发现，每一个快递包装，从颜色到整体排版，都有各自鲜明的特色。这一整个快递包装，就是一个完整的设计作品。而说到设计，就让人情不自禁想到著作权。
因为根据著作权法，工程设计图、产品设计图、地图、示意图等图形作品和模型作品，无一不是受著作权保护的对象。
如此分析下来，有没有觉得包装虽小，包含的知识产权却很多？所以下次拿到快递，在丢掉包装之前，不妨仔细看看，因为扔的不仅仅是包装，也可以是整套的知识产权。
