沿海的水吸收了更多的二氧化碳。
这一发现可以帮助科学家们了解在限制全球变暖的同时还能释放多少二氧化碳。
这是特拉华大学(University of Delaware)休·R·夏普(Hugh R . Sharp)在刘易斯大学(Hugh R Sharp campus)附近海岸的鸟瞰图。
随着越来越多的二氧化碳进入大气，全球海洋吸收了过多的二氧化碳，大约30%的二氧化碳排放来自人类活动。
从这个意义上说，海洋起到了缓冲的作用，减缓了大气中温室气体的积累，从而减缓了全球变暖。然而，这一过程也增加了海水的酸度，并会影响海洋生物和海洋生态系统的健康。
新的研究特拉华大学的海洋学家Wei-Jun Cai大学(Universite Libre de Bruxelles)和他的同事们,德克萨斯A&M University-Corpus克里斯蒂,夏威夷马诺和苏黎世联邦理工学院,大学现在表明,水的大陆架是承担更大的部分负荷,占用越来越多的大气二氧化碳。
这项研究结果发表在1月31日星期三的《自然通讯》上，可能对专注于了解全球碳预算的科学家们有重要意义。
了解陆地、空气和水之间的碳流动是预测地球、大气和海洋在一定时间内能够承受多少温室气体排放的关键，以保持全球变暖和气候变化在被认为是可容忍的限度内。
该研究的作者最近利用了过去35年的数据和历史数据，计算了沿海地区二氧化碳浓度的全球趋势。分析显示，虽然公海中二氧化碳的数量以与大气相同的速度增加，但这些二氧化碳的浓度在沿海海域的增长速度却越来越慢。
“这是因为沿海的海洋比开放的海洋浅，可以迅速将二氧化碳转移到深海;这个过程创造了一个额外的、有效的途径，让海洋吸收和储存人为的二氧化碳，”蔡先生说，他是地球、海洋和环境学院的玛丽·a·s·雷蒂佩教授。
相对于开放的海洋而言，沿海地带相对较小，但在那里，空气和水之间交换的二氧化碳非常之多。
“如果这一结论通过未来的观测得到证实，那将意味着沿海海洋将越来越有效地从大气中清除二氧化碳，”该论文的主要作者、比利时布鲁塞尔自由大学的研究员Goulven Lurallue说。
直到最近，由于缺乏有关沿海水域二氧化碳的数据，这些趋势很难计算。使事态进一步复杂化的是，沿海地区根据其地理位置和地形的不同而有所不同。例如，在加拿大北部和格陵兰等高纬度地区，沿海水域通常充当碳汇，吸收大气中过量的二氧化碳。在中国南海等热带地区，沿海水域通常被认为是二氧化碳的来源。
与此同时，人类活动增加了进入沿海水域的营养物污染，如土地上的肥料。研究人员说，这些营养物质刺激了大陆架内藻类的生长，从而减少了大气中更多的二氧化碳。
根据研究小组的说法，这表明大陆架正在成为全球碳循环和气候系统的关键元素。
“科学家考虑到大陆架的贡献来计算全球碳预算是很重要的，”布鲁塞尔自由大学教授皮埃尔·雷尼尔说。“在全球碳循环模型和通量评估中，应该考虑到货架未来成为更重要的二氧化碳排放源的可能性。”