创想三维：2018年最酷的10款3D打印车

3D打印机用于手板的快速制作，已经在汽车行业中存在了相当长的一段时间。而现在，汽车整车配件已经开始被尝试直接3D打印，虽然目前还没有真正上市销售的3D打印车型，但是一些非常有趣的概念作品，展示了3D打印机在汽车行业的可能性，甚至代表了3D打印车大规模生产的第一步。

本文3D打印机厂家创想三维将介绍2018年10款最酷的3D打印概念车：

1、LSEV

LSEV是一款电动车，由香港设计公司XEV和一家意大利设计工作室联合设计的，与中国3D打印耗材巨头Polymaker合作推出，预计将于2019年在亚洲和欧洲上市，价格预计是7500美元。LSEV整车重量仅为450千克，续航里程150公里，最高时速70公里/小时。

这款车的配件大量使用3D打印机制作，包括外壳和内饰，所有的这些部件仅需要打印三天时间。这辆小型轿车意味着价格实惠的城市代步车，将是世界上第一款批量生产的3D打印车。

厂商：XEV＆Polymaker

技术：FDM 3D打印机

现状：功能概念

2、PUV

PUV是一款坚固的3D打印车，由美国田纳西州橡树岭国家实验室为一个名为AMIE的项目创建。现状：AMIE是增材制造的集成项目，目标是创新生产、使用以及节能的方式，例如让车辆可以将电力无线传输到旁边的建筑物，反之亦然。

研究人员引入了3D打印技术生产PUV的车身面板以及配套的建筑模型，3D打印机帮助该项目节约了大量的时间和成本。PUV的车身面板在大型3D打印机上采用碳纤维增强塑料打印，并且涂覆了特殊的树脂涂层，使之光滑具有光泽。这款3D打印车的最高时速为56英里/小时，14千瓦时锂离子电池的最大续航里程仅为56英里，性能很一般，但这没关系，因为汽车主要用作研究平台。

厂商：橡树岭国家实验室

技术：FDM 3D打印机

现状：功能概念

3、修复猫王座驾宝马507

下图的这两车是BMW507，但他具有特殊含义，是猫王Elvis现状：Presley生前爱车。这部车被发现时已经非常破旧，修复工程非常麻烦，因为零配件早已停产多年，负责该项目的宝马集团经典团队采用了3D打印技术，使之成为可能。他们很快将原始配件的设计重建为CAD三维模型，然后发送到3D打印机上制作。这款507并不是3D打印车，但具有许多3D打印组件，展示了3D打印的强大定制能力。

厂商：宝马

技术：未知

现状：恢复

4、Venture 8

Venture 8电动汽车由新加坡南洋理工大学的学生和教师创建，该车具有150多个3D打印部件，包括各种格栅、门闩、仪表盘等，车身外壳组件使用ABS材料，3D打印的蜂窝结构可以增强强度，而底盘的制造采用了高性能的碳纤维塑料。

厂商：南洋理工大学及其合作伙伴

技术：FDM 3D打印机

现状：即将开始销售，客户可以选择和定制

5、Cocoon

德国EDAG集团是全球最大的车辆设计商之一，所设计的3D打印概念车Cocoon是一个重要的作品，标志着行业的潮流，这款车2015年在日内瓦车展上首次亮相，是3D打印如何帮助汽车行业保持车身板强度同时显着减轻重量的完美展示。

Cocoon的结构看起来有点像叶子，这些叶状部件采用孔状结构以保持低重量，并使用一种特殊织物覆盖，这种织物非常轻但机械性能优良，利用这些孔和织物，EDAG能够在汽车的皮肤下进行各种“灯光秀”，展现其骨架。

厂商：EDAG

技术：SLM 3D打印机（选择性激光熔化）

现状：物理概念

6、丰田uBox

uBox由丰田和克莱姆森大学国际汽车研究中心开发，是一款实用概念车，大部分采用传统制造技术加工而成，但其最大的亮点在于其模块化的3D打印内饰。在不久的未来，我们将能够自由定制汽车内饰部件，如车门饰板，仪表板部件和通风口。

丰田还表示，它计划建立一个在线中心，未来的uBox团队可以分享他们的3D打印设计。然后用户可以在家中生产它们并安装它们而无需前往经销商，uBox还采用了平面地板，可以通过各种方式移动座椅，进一步突出了为年轻人提供模块化3D打印车的理念。

厂商：丰田

技术：未知

现状：功能概念

7、宾利Speed 6

3D打印机的强大定制功能，尤其适合复杂形状的制作以及零件的小规模制造。这也是众多知名汽车制造商开始转向使用3D打印机来生产各自的概念车，例如宾利的这款SPEED 6就大量应用3D打印金属部件，如格栅、通风口门把手、排气口，3D打印可以经济搞笑第生产复杂部件，例如格栅具有复杂的几何形状，只有从某个角度观察时才能看到它。