被禁飞的机长，被无聊的生活

话说最近桂林的一个机长一时脑热为红颜，让一个美女网红到他正在飞行的驾驶舱里摆了个剪刀手，拍了张照片。

下场就是他被终身禁飞了。对于一个机长来说，这就是职业生命彻底终结。

有人说这个处罚还是轻了，应该判刑，因为此前在1994年俄罗斯航空有位飞行员把俩孩子带进驾驶舱，给孩子们表演爸爸多牛B，不想他15岁的儿子取消了自动驾驶的按钮，导致空难，机上75人全部罹难，无一生还。

电影《中国机长》里有这么一句话：“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章”。

身为机长，他当然知道规则，但是他却冒着风险将女友带人了驾驶舱。

他这么干我想不出其他原因，只可能是两点：一是为男人面子在女友面前显摆，二是因为机舱生活实在是太枯燥太无聊了。

男人在女人面前显摆很正常，但一个机长因为无聊而冒险，则发人深思。

你也许会讲，开飞机呀，遨翔在三万里高空，拿着百万年薪，世界各地旅游，怎会枯燥无聊？而事实上，这活，还真是特枯燥。

举个例子，我小时候特别向往坐飞机，做梦都是坐飞机。工作后，一年要飞全国各地四五十次，平均一个月约飞四五次。第一次出差从广州飞福州，当天夜里激动得失眠，第二次觉得还行，第三次还有兴致看蓝天，一年之后呢，感觉坐飞机与坐公交车地铁没啥两样。两年之后觉得还不如坐公交地铁，因为去机场各种等，我个大，经济舱空间狭小我腿都伸不开特难受。三年后，如果不是十分紧急的出差，我宁愿坐高铁动车也不愿坐飞机。

一般而言，机长职业大多是要飞一辈子的，设若从二十五岁飞到五十岁退休，飞二十五年。二十五年里每天都窝在一狭小的驾驶舱里，面对白茫茫的天空，每天重复着同样的标准流程动作，说着差不多的指令，这工作跟流水线上的工人区别并不大。所以，机长生活的枯燥无聊是工作性质决定的，没办法，你想拿机长的百万年薪，就得忍受这枯燥无聊。

试想，珠三角上千万流水线工人，他们都热爱流水线的工作么？若都热爱，反而不正常。真相是，多数人为了生活，为了养家糊口，再无聊的工作也得承受，这就是谋生。孔圣人所谓的“君子谋道不谋食”，世上一般人都是“谋食者”，即是所谓谋生，谋划怎么生存。

最近，我部门里一个文员要辞职，理由是工作太枯燥了，在电脑前敲了两年字了，好像看不到尽头。我听了，顿生怜悯。可是一转念，包括我自已，跟她也是一样的，我难道是因为热爱打工才来打工的么？我热爱九九六么？我热爱被老板剥削么？一句话，为了生活，有得必有失，拿到工资失去自由，老天依然是公平的。不想失去只想得到，只能像第欧根尼一样做乞丐，那时倒是可以整天晒太阳吹着海风。

生活就是这样，有得必有失，想清楚这点才能坦然面对。生活先是承受，承担，然后才能享受快乐。