荒唐！邀请女生进驾驶舱，桂林航空一机长被终身停飞

近日，有航空博主发微博说，有旅客在商业航班中进入驾驶舱并在驾驶位就座拍照。

随微博发布的图片显示，一个没有穿着民航制服的女孩在与民航客机驾驶舱高度疑似的环境中，摆出“V”型手势自拍。

面前的小桌板上有3个喝茶用的茶具。

这一图片，迅速引发关注。

网友通过照片中仪表盘、操作杆等情况判断，

这张照片是在飞机处于飞行状态中拍摄的，认为该女子违规进入驾驶舱。

通过图片中纸杯图案，不少网友还推断，这一航班属于桂林航空。

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11月4日下午，桂林航空发布通告称，

经核实，该事件发生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-扬州航班。

根据中国民用航空局及桂林航空的相关管理规定，

针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为，

桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚，

对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。

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这件事情中最让人细思极恐的是：

2019年1月发生的事情，

2019年11月才启动调查，

中间隔了十个月的时间！！！

这种航空安全的事情，十秒钟都让人害怕。

而且还是接到网友的举报才调查的。

乘坐今年1月4日GT1011航班的乘客谢机长和网红不杀之恩。

航空公司把价值上亿的飞机交给你，

乘客把自己的生命安全托付给你，

你TMD却拿驾驶舱给网红用来刷眼球？

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为什么驾驶舱那么重要？

因为驾驶舱涉及飞机操控以及各种对飞行安全性命攸关的设备，

几百个操作按钮，

对于没有经过专业训练的人员误操作都有可能造成巨大的安全问题。

回顾911事件，恐怖分子劫机撞双子塔。

为什么机上增加安全员？

为什么对驾驶舱有这么多事无巨细的规定？

因为911事件是所有人心里的痛。

她当时可是坐在机长的座位上，如果这位女士不怀好意呢？

她要是操纵飞机去撞任何一栋高楼，试图造成更大的人员伤亡以及灾害呢？

也是从911事件后进出驾驶舱有了严格的规定，每一项规定背后都是鲜血淋漓的例子。

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无关人员进入驾驶舱到底有多危险？可以看看俄航593空难事件。

该事故，直接导致机上75名机员及乘客全部罹难。

调查人员在聆听驾驶舱的通话记录器的录音带后发现，

事发前正机长按正常程序离开了驾驶舱在客舱休息，

只有第一副机长和第二副机长在驾驶舱。

而这时第一副机长带了他两名分别年纪15和12岁的子女到驾驶舱参观，

更让他们坐在机长座位“学习”飞行。

就在他的儿子在他的指示之下把由电脑自动驾驶中的飞机左转后不久，

飞机便突然向右转并向右倾侧和下降。

飞行纪录仪显示自动驾驶系统因有维持33,000英尺飞行高度的指示而自动增大引擎马力及拉高机首上升，

并因机首拉太高导致机上客人（包括在客舱休息的正机长、在机长座位的15岁第一副机长儿子和在机长座位后的座位的第一副机长）因惯性力被压在座位上，

只有在副机长座位的第二副机长能拉到控制杆尝试控制失控的飞机。

在飞机因第二副机长把机首拉得太高而第二次失速并进入螺旋下坠时，

第一副机长才成功跟他的儿子掉换座位，

坐上机长座位与第二副机长同时尝试控制下坠的飞机。

虽然他们最终令飞机停止下坠，

但是已下降太多且两名副机长也未察觉下降幅度。

几乎就在他们成功令飞机以水平飞行后便立即撞山，同时爆炸起火。

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民航安全无小事，几乎每一起飞行安全事故都起因于细节上的失误。

航线千万条，安全第一条。

如果知道在飞行的某个时间段，机长让无关人员坐在了驾驶座上，

当事航班的乘客恐怕“要疯”：这样漠视飞行安全，实在是让人心惊不已。

视几十上百的乘客生命如儿戏的行为，到底发生过多少次？

航班安全到底应该如何保障？

总不能像饭店一样做一个全透明驾驶舱吧？

这只是暴露出来的一个个例，没暴露的又有多少？

这背后的一切才是最应该被公之于众的。

乘客的安全保障问题，是关乎我们每一个人的事情，

性命攸关，不能轻视。