RTS论坛笔记 - 正念与组织设计

图片发自App

论坛的最后一个话题是“如何将正念最好地引入和整合到组织设计中”。

话题引言是这么讲的：正念已经进入了主流，世界上最成功的公司都在进行专注力训练，来改善业绩、适应多变环境的能力和共奏关系。与许多专业发展项目所不同的是，正念训练是由大量的研究所支撑的。这一节将聚焦在战略绩效改善工具上。

对我而言，这一节的收获倒不是组织层面的关联，而是在于连接到自己的心理弹性、复原力和专注。

论坛进行到晚上6点，身心俱疲，所以刚开始我们就被要求全体起立，换一个姿势，带来一些不同。

“有什么具体的不同呢？”

“好像清醒了些。”

研究表明，身体姿势不同，对体内荷尔蒙也会有影响。95%的大脑活动是无意识的，它会进入到一个自动巡航的模式，用来保护各种能量。因为当我们用意识层面去思考，是会消耗能量的。

那么，自动巡航模式下的思考，有什么优劣之处呢？

我们知道，人类记忆的演进原理，是从感官记忆到工作记忆，再到长期记忆的。工作记忆的带宽要比我们通常认知的都小很多，例如我们记手机号码，就必须拆分成3-4位数来记，多了就记不住。那么问题来了，面对这仅有的3-4个注意点，我们的注意力是否全部都放在上面？

研究表明，我们约有46.9%的注意力，并不在我们想要关注的事情上，也就是所谓的“溜号”。这是一件多么可怕的事儿，意味着我们能聚焦的信息是非常有限的，并且，工作效率也会下降。

正念的出现，就是帮助个体能够更聚焦在当下我们想要聚焦的事物上。如同《功夫熊猫》说到的，过去已经过去，未来还是个迷，今天我们称TA为礼物Present。

让我们先来试一试，瞬间的聚焦是什么感觉？一分钟以后，我听到了内在的声音，他们在一团毛线般的复杂关系中升起，爬得越来越高，轮廓也越来越清晰，我可以很好的感知到它们，仿佛与它们待了很久——这是我的感觉。

关注当下，就是关注你想要的部分，不带任何判断，因此就不让大脑有行动响应，从而进入自动巡航模式。离开自动巡航的前提，是有意识的选择你想要的。

例如，当我们练习瑜伽，会有一个体前屈的动作。大部分成年人在做这个动作时，会感觉到腰背和腿后侧的疼痛，于是就停了下来。这时，大脑就会出现记忆，给出一个信号叫“下次不要再做了。”所以当下一次再练习这个动作，到了这个固定的卡点，如果我们不通过呼吸和专注去感觉当下的身体，大脑就像进入了自动巡航一样，会在这个位置停下，永远不能往前进步更多一些。

可是，我们对疼痛的感知和忍受力，都要比想象中的强很多，如果可以更专注想要的，而非加速地去放大疼痛，在我们打开大脑通路的时候，身体所呈现的状态也会更令人惊喜一些。

当我们出现情绪或职业倦怠时，要怎么去增加弹性Resilence呢？

一个有用的途径是从检查心理-生理状态开始。例如，我可以先问自己，是什么时候会出现职业倦怠感呢？当时我的情绪是怎样的？身体有什么异样？

接着，我开始缩小关注点，从关注当下的呼吸开始，去打断大脑的自动巡航叙述，阻断大脑进入无意识的习惯模式。

专注的过程会让人看到一些画面，或者是出现更清晰的觉知。当这些出现的时候，就可以选择下一步做什么了。

这三步说起来只要一分钟，体验-反思-再体验需要很久。它和瑜伽中的冥想有一些类似，但冥想只停留在缩小关注点，并不会去和心理-生理状态、以及我要选择什么做连接。我很喜欢讲座最后的那张PPT，上面写着 You can't stop the waves, but you can learn to surf。

对我的意义是，我无法控制低落情绪的反复出现，但我通过切断自动巡航的叙事，进入有意识的关注和控制，我是可以学习如何管理和控制低落情绪的。就凭这一点，辛苦地熬到晚上7点都是值得的。