阎锡山为什么要修窄轨铁路？

给我的启示：钱要用在刀刃上，该花的钱一分都不能少，不该花的，能省则省，比如他修的铁路，修铁路要用枕木，山西木材少，那就用水泥枕木。山西不产水泥，要从河北唐山买进，阎锡山一扒拉算盘，还不如自己干脆建一个水泥厂。所以就从筑路经费中抠出50万元，成立了一个日产80吨水泥的西北洋灰厂。

建了铁路总得有火车吧？用什么样的火车？难道买新的？买什么新的，翻修旧的棚子车。要什么暖气？乘客上车多穿点。要什么正经座位？就先拿木板凳凑合。信号设施、道闸起动这些洋设备，能用国产货，就用国产货，实在没有，想办法手动操作。

像火车站这样的设施，也是因陋就简。大站也是砖瓦平房，候车室只有几十平方米；小站更是砖瓦小房，候车室只有十几平方米，甚至几平方米。有的地方通车了，连卖票的票房都没有。没关系，就近租一个民房卖票。总之，就是尽快挣钱，尽快盈利，尽快收回成本。

  但对于工程技术人员，那是高工资。当时工程师的月薪开到了400~500块大洋。什么概念？当时一个省长或者军长的月薪也不过800块大洋，厅长仅400块大洋。工程师的工资就是这个水准。