同级最强2.0T+10AT，指导价32.8万元起，讴歌要打翻身仗！

说到讴歌，它是本田旗下高端豪华品牌，从1986年创立至今，讴歌一直都集万千宠爱于一身。但是却偏偏很奇怪，这个在北美地区大放异彩颇受好评常年处在销量冠军宝座的品牌，在国内却叫好不叫座。

虽然讴歌也一直在寻求改变，从最开始的纯进口，到后来的国产化，但讴歌进入中国的路依然坎坷不已。BBA如同三座大山，压在讴歌的身上，令它进退两难。更别提英菲尼迪、雷克萨斯，同是日系品牌旗下高端子品牌，这两位早早就摸清了中国消费者，通过一些营销手段，将品牌宣言根植在消费者的心中了，尤其是年轻一代消费者。

而讴歌，却仿佛迟迟不得入门秘诀。但就在昨晚，全新讴歌RDX的问世，似乎为其在华销售撕开了一道缺口。

首先来说一下这款车——广汽讴歌全新RDX，号称北美爆款车型。于今年六月份在北美上市，上市后连续三月霸占北美豪华中型SUV市场销量桂冠。自今年9月份在广州发布预售价后，于11月7日在丽江，这款车终于在国内上市了，新车定位于豪华中型SUV，6款配置，售价区间32.8-43.8万元，同时，发布会现场还发布了购车三重大礼。

比起同级车型宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L，讴歌RDX在价格上实在不少。而除了价格，讴歌RDX的动力配置也很值得一提，2.0T+横置10AT的动力配置。这是讴歌的拿手好戏，峰值扭力380Nm，最大功率195kW，从账面上来看，数据非常亮眼。这套动力系统，除了换挡平顺、迅捷、经济外，还让全新讴歌RDX的百公里加速成绩达到了5.9S。

同时，全新讴歌RDX还搭载了本田黑科技—第四代SH-AWD超级四驱系统。不得不多嘴提一句这个牛逼的系统，能让你在任何道路上保持四驱驾驶状态，带来优越的操控性和极致的驾驶体验，你很难想象在一辆中型SUV上能感受到飙车的快感。而偏偏，全新讴歌RDX就可以做到。

除此之外，全新讴歌RDX更是另辟独径，备全球首创绝对定位True Touchpad Interface智能精准触控系统，同时应用格莱美大师亲自调教的Acura/ELS录音室监听级3D音响系统。是的，没错，这一段的意思就是，全新讴歌RDX为你带来堪比录音室的音响效果，对于追求高品质的消费者来说，所谓豪华，便是体现在此！

其实，对于豪华品牌而言，外观也是永恒的关注点之一。毕竟，谁都不希望花大几十万的买的车，看起来却如同十来万一般。在外观设计上，全新讴歌RDX的设计灵感源自“AcuraPrecision Concept”概念车，搭载全新设计的LED光学照射系统 Jewel Eye，看腻了BBA等千篇一律的设计风格，全新讴歌RDX确实让我眼前一亮。

尺寸方面，全新讴歌RDX长宽高分别为4725mm/1926mm/1668mm，轴距为2750mm。相比现款，车长增加62mm、车宽增加56mm、轴距增加65mm。

内饰方面，10.2英寸悬浮式中控大屏很是亮眼，整体给人感觉稳重却不失时尚，风格承袭了NSX和“Acura Precision Cockpit”概念驾驶座舱的设计，座椅采用超跑运动座椅，拥有16向电动调节功能，多种豪华材料及高级工艺的运用营造出独具匠心的高级质感。

写在最后：这款北美的销售神话，来到中国后是否能一炮而红我们不得而知，但是从目前谈车君所了解的来看，全新讴歌RDX的确拥有成为神车的资格，不管是从外观、内饰、配置、动力，抑或是豪华质感营造这一块，全新讴歌RDX的表现让人惊喜，充满诚意。

谈车工坊｜新锐汽车自媒体

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