据说是今年最严谨的春运攻略

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本期编辑:陈鸿


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没看懂这张图?

那看看这个


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对了

这就是动物界的候鸟大迁徙

是不是密集恐惧症要犯了

navie!

人类每年年末

在地球一个叫中国的地方

都会发生这样的大迁徙

它的名字叫:春运


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年关已近

春运大戏即将开播

前哨战—火车票抢票已经硝烟弥漫

关于某铁公司的官网验证码

我和我的小伙伴们

都呵呵了



某铁官网上买票

每次都要输入验证码

神之验证码

不懂你就别买票了!


▼神之挑战一:你是学霸么


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▼神之挑战二:大家来找茬


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▼神之挑战三:你猜你猜 你猜猜猜


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话说回来

春运真的只是天朝特产么

图样图森破



我们来围观一下▼

☉迷之印度国的春运


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我知道!

这里一定是印度!


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(这是2011年在孟加拉国首都达卡,穆斯林教徒在参加完世界穆斯林代表大会后挤火车返回家乡。此次为期三天的大会有至少250万人参加。)


印度,被网友戏称为开挂的国度。一提印度,大家就满脑都是车前车后都挂满了人的印度火车。而这张图也只是过曾经的印度发生过的情况,就像台湾人还停留在大陆人吃不起茶叶蛋一样。别被所谓的宣传画和旧新闻迷惑哦~


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那么印度的春运到底是个什么鸟样呢


事实上,印度实行火车票实名制的时间很早。自1853年开始拥有火车以来,印度已经推行了100多年的火车票实名制。购票者要登记姓名、性别、年龄和饮食习惯,以便售票员按年龄和性别安排座号和床位,并使厨师能给素食主义者准备足够的素食列车餐


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言归正传,那么印度火车到底有没有春运呢?


当然有,每年印度历最后一天(公历11月前后)是印度最重大的节日——“迪瓦利”(也被称为“灯节”),其重要程度相当于中国的农历春节。


刚刚你们看见的都是有钱人的世界。真正普通民众的世界依然是这副鬼样子!


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(当然,挂在火车外面的乘客不需要实名)


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☉迷之美国的春运


纳尼?

美国也有春运?

别逗了,米国人根本就不过春节!!!

哪儿来的春运!!!?

各位看官稍安毋躁

这次有请我的米国朋友Brad

现身说法



你的白天是我的黑夜


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美国“春运”一定是酱紫的▼


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精神胜利法

米国人民

一定也生活在水深火热之中


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别骗自己了!

人家的春运是这样的


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或者是酱紫


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超过500公里的出行,美国人就会选择飞机了,而火车主要是给短途旅行和看看临城亲友准备的,所以美国的火车一点儿都不挤。但美国的火车站很挤,因为交通线路不发达,转车可能要等12个小时以上,许多人都是带着睡袋去车站的。


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体会了各国的春运问题

我们来静静的思考

都知道我国春运难

春运为何而难呢?



首先


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有钱没钱 回家过年

回家二字

便让所有人都义无反顾

情感“刚需”是无法被控制的

这是习俗 无可厚非

能否够干预春节,移风易俗

暂时不太可能。


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其次


我国实行的是户口制度和城乡二元制


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外来务工者

孩子没有城市户口

无法在城里上学


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一家人分隔两地 不得不两地奔波

每逢佳节倍思亲 因为不能在城市安家过节

他们只能加入周期性的春运大潮

这就不是因为国人的家乡观念

而是不得不迁徙(都是被逼的)


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再者


同样买不到票

为什么美国人“忍气吞声”

中国人却怨声载道?

莫非中国人都天生是刁民不成?


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细心的筒子们应该已经发现了

单位的领导,包括他们亲戚

有人抱怨过买不到票吗?

国内卖票后幕有多黑就不用我说了

再加上黄牛横行

国人的愤怒 主要出自于此


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了解原因后

我们又该如何机智的解决行路难问题呢?



拆招第一式↓


既然大家都扎堆往回赶


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大年前后三天是高峰时期

假期充裕的人

就可以错开时间

避开高峰时期


拆招第二式↓


彻底打破城乡二元结构

让城市的建设者

获得应有的归属感


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拆招第三式↓


某铁验证码与新型“技术黄牛”的博弈中

某铁显然败下阵来

验证码没拦住黄牛,倒苦了大众

随之,车票实名制实行

新型黄牛党有几百人坐在电脑前抢票

随时可以替换名字


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如今这出“降魔记”该如何收场

我们应该争取公开所有座席的售票轨迹

全方位跟踪座票详情

还购票的天空一片明朗


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说了这么多,至少目前春运还是这副鸟样!

今年的这场仗还是必须要打!

浩荡迁徙中如何自处

踩踏之下如何保持优雅姿态!

你准备好了吗!

▼人潮退散


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血浆包饮料

喝着如此个性包装的饮料,你会发现通向火车口的拥挤人潮,自动为你开辟一条绿道

注意事项:不要让站台的警察叔叔和武警哥哥抓走了,不然可能回不去哦!


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刺猬包

防狼防盗防挤

天下我有

称霸车厢指日可待

▼舌尖上的春运


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泡面好基友

▼提高舒适度

鸵鸟头套↓


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便携板凳↓


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面对春运我们除了抢票

难道没有其他出路了吗?

当然不是!

最有逼格的春运方式

当然还得是开私家车!


但是问题又来了

开怎样的车比较合适呢?

★美国人民都喜欢开带有敞开式货车车厢的皮卡


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皮卡汽车(Pick Up Car)

使用方便的轻型客货两用车

霸气使用

不光坐人,心情好顺便就把家给搬了~


★日本人民则喜欢经济紧凑型车


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因地域,环境等因素

主要以小排量、白色为主


★我国人民需要怎样的车呢

首先

中国人民好面子

所以车子得好看

块头必须高大

▼得是这样的


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5005mm×1909mm×1935mm长宽高

富豪腰线,稳重而不失动感

(设计源自Designworks设计工作室)


其次

大家都造

咱中国人多

在加上最近全面开放二胎

所以座位也必须多

▼必须得是这样的

2+2+3座椅布局


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丰富的舒适配置,兼顾休闲与商务


再次

中国油价一直居高不下

往后也没有降低的可能(不涨就够了)

所以必须省油

▼还得是这样的


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高性能模式下百公里油耗仅9.6L

常规行驶下油耗再降低6%~12

每10万公里节省近1000元油费!


再×2次

我国路面破烂

路况普遍较差

所以必须地盘高通过性强

▼还得是这样的


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前双横臂、后单臂双独立悬架

复杂路况行驶时侧向支撑力强

颠簸路段减震性能好


再×3次

国人回乡 路途遥远

所以驾驶感必须好 不易疲劳

▼得是这样的


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宽大、人性化的空间设计

配备德国采埃孚6速自动变速箱

与四缸2.0T涡轮发动机黄金搭档

凌越同级的头部和腿部空间

“飞行式”的驾乘体验


压轴

最重要的永远是安全

这条到哪儿都一样

▼那得是这样的


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宝马血统 质量保证

ESC车身电子稳定系统 CBC弯道制动控制系统

TCS牵引力控制系统 ARM防侧翻控制系统

HBA制动辅助系统

能加的都给加上了

留给司机的只有一个任务了——别喝酒


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总的来说

中国人需要的

华颂7

都给你了~


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