时间回到2017年8月2日，被中央电视台授予“改革开放40年·致敬中国汽车人物”荣誉的徐留平，肩负打造极强竞争力的自主品牌汽车的使命而来，正式接任中国第一汽车集团董事长。上任伊始，徐留平便对一汽集团进行了大刀阔斧的改革。
全新奔腾品牌战略发布会 奏响自主品牌“战略大反攻”的号角
旧日本帝国昭和十九年（公元1944年/民国三十三年）八月，侵华日军第五十六师团步兵第一四八联队联队长藏重康美大佐迎来了生命中最后的时刻。他的对面是中国远征军第二十集团军整整5个师的兵力，而他的头顶上方是盟军战机所笼罩的钢铁苍穹。他无暇思索在马里亚纳海战中是实力尽失的联合舰队需如何重整，更无心顾瑕饱受盟军B-29机群轰炸下的帝国本土是否还能绽放出美丽的樱花......“一墙之隔”的第二十集团军正秉承着：“尺寸必争、尸填街巷、血满城垣”的信念，向他所驻守的腾冲发出跌浪般的攻势令他疲于招架，他清楚的认识到“全员玉碎”的时日近在眼前，不失“武家风采”的切腹自尽貌似将成为他最终的归宿。奈何天不遂人愿，十六日远征军司令长官部派出二十四架飞机例行轰炸，结果所丢下的航弹正中联队指挥部，将其“美梦破灭、挫骨扬灰”，送联同他在内的三十二员侵略者携手陛见了“天照大神”。四天之后的8月20日，不远处的松山战场上中国军队成功进行了一次前所未有的大爆破，将日军修筑的松山工事摧毁殆尽。当日东京广播电台播放哀乐，声称：“松山守军全员玉碎！”转过月的1944年9月14日，第二十集团军光复腾冲宣告腾冲成为了中国军队收复的首个有日军驻守的县城，而此战便被誉为抗日战争战略反击的起点。74年后的2018年10月17日，以“奔腾，向前冲”为主题的全新奔腾品牌战略发布会在云南腾冲举行，一场由一汽奔腾发起的中国自主品牌“战略反击战”再一次由腾冲揭开序幕。
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至本次发布会，时间已过去有一年有余。身为一汽集团面向民用市场的自主品牌“排头兵”——一汽奔腾，也是时候归纳、总结将取得成果予以展示，并借本次发布会之机将未来实现“换挡超车”的战略公之于众。
发布会上，一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆先生代表一汽奔腾，郑重发布“新奔腾”品牌发展战略，并宣布自即日起，新奔腾品牌正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”。柳长庆先生形象的借用“五彩之窗”的表诉，生动的将新奔腾呈现在世人眼前。
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历史/使命
“推开红色之窗，我们看到的是历史！新奔腾继往开来，怀揣梦想，进取不止，勇敢地一路向前！”—— 一汽奔腾
1901年（光绪二十七年）中国迎来了历史上的第一台汽车，时任直隶总督的袁世凯送给慈禧太后一台购自德国奔驰的汽车，结果老佛爷新鲜不了几日便因司机无法跪着开车而将之束之高阁。愚昧顽固至如此地步，在这样的大清国想要实现汽车的国产化，显然并不现实。
就这样一直到了1931年（民国二十年）6月，中国第一辆国产汽车民生牌75型载货汽车终于试制成功。然而正当民生工厂雄心勃勃准备批量化生产，并将第一台原型车于上海参展时，九一八事变爆发东北沦陷，民生工厂也随之被占、民生牌75型载货汽车被迫夭折！而当时工厂已经准备好了50辆左右的零部件，结果尽数沦落敌手反倒被改造成丰田31C型卡车，促成了丰田的崛起。
直到65年前，当第一铲土洒在毛泽东主席亲笔题词的“第一汽车制造厂奠基纪念”汉白玉基石上，先辈们点燃激情、从零开始、艰苦创业，结束了中国不能自主制造汽车的历史，1956年7月13日，第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。1958年8月，中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车，向一汽下达了制造国产高级轿车的任务，一汽红旗的光辉就此开启。
随着改革开放的不断深入，中国的国民消费水品日渐提升，荷包充实的消费者第一次将目光转向了汽车。为此一汽迎合市场需求，于12年前的2006年创立一汽奔腾，立志要为中国人制造买得起、用得住、有尊严的汽车。中国第一款高起点、高品质、高性能的自主中高级轿车，奔腾B70应运而生。承载着中国自主汽车事业的光荣与梦想，奔腾从此踏上进取不止的求索之路……
5年前，奔腾首款城市SUV X80上市，一汽奔腾走出单一的轿车市场，形成了轿车和SUV多品系组合发展的产品阵容……1年半前，中国首款拥有社交属性的SUV，奔腾X40诞生。其后奔腾全系主销车型均搭载D-Life系统，一汽奔腾领先迈入智能网联时代……
一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆先生在阐述“红色之窗”曾说道：“奔腾的历史是红色的，牢记历史，是为了继承先辈们振兴中国民族汽车工业的使命；不忘初心，是为了开创新奔腾品牌灿烂辉煌的未来。今天，我们正身处承前启后、继往开来的新时代！直面挑战与机遇，惟改革者进，惟创新者强，惟进取者胜！”没错不同于其它自主品牌，从第一汽车集团乃至一汽奔腾都肩负着民族汽车工业崛起的历史使命。既承民族汽车工业之重，一汽奔腾便别无选择：“唯有在改革中求创新、在创新中谋进取，方能在进取中得胜利！”正是基于使命，才能催发一汽奔腾的价值。
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价值/态度
“推开金色之窗，我们看到的是价值！在全新品牌价值体系的指引下，新奔腾以强劲的动力与时代共奔腾！”—— 一汽奔腾
所谓全新的品牌价值体系，第一个着力点便是名唤“世界之窗”的全新LOGO。虽然更换了全新的LOGO，但不变的核心元素始终是具有传承性的“1”。“1”源自于第一汽车集团代表着奔腾品牌的历史与传承；代表着新奔腾敢为人先、勇争第一的远大志向。第一是奔腾人专心致志的做事态度和务实创新的做人标准；第一是新奔腾品牌永不放弃的理想和追求，是新奔腾品牌坚定不移的信仰和精神！同时，世界之窗借助中国古典的窗的设计理念，表现了透过窗看到的新视界，也表现了奔腾与外界相互沟通的愿望。
★当然新LOGO寓意虽好，但对于广大消费者而言过于宏观，多少有些“虚无缥缈”之感。缩放到微观来看，随着人工智能时代的来临为使产品迎合年轻消费者需求，一汽奔腾自主开发的D-Life智能网联系统，更是仅用两年便实现了从1.0到4.0的迭代升级。
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奔腾T77是新奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型，同时也是一汽奔腾更换全新LOGO后的首款产品，它正是新奔腾价值最为微观的产品体现。
新奔腾品牌的汽车设计师革新性的运用光影“折”学理念，它创造性地使用了内凹式曲面前冲设计，通过型面的转折，带来了光影的变幻, 为T700达到“静中有型，动中有势”的视觉效果，并以此被媒体誉为——“中国最帅SUV！”
奔腾T77的内饰设计，秉承“环、薄、轻、悬”的设计理念。整车一体式的环抱设计，极尽纤薄的色彩搭配，轻量化的材质选择，悬浮式的空间打造。细节方面更显精致轻奢，给驾乘者带来轻松愉悦的用车体验。
T700所搭载“全息智控系统”下线仪式时业已揭晓，想必大家都不陌生。该系统借助华丽酷炫的3D影像功能为消费者带来了一个可视的“小助手”，他/她/它性别可选装饰可调，就连“性格”都能养成可谓十分新潮。而它本身作为一套智能语音控制系统也是非常称职，什么语音导航、点歌、调空调等等都是小意思，它甚至能够通过声纹识别功能来识别不同的驾驶员以对应不同的用户配置！而此次一汽奔腾更是引入了物联网思维，T700除手机以外还首次实现与几百种智能电器互联互控，真正实现了车与生活互通。5G时代，汽车将成为物联网的重要组成部分，通过云平台实现万物互联、时时互联。以此一汽奔腾先人一步打造物联网时代的汽车新物种，成为“物联网汽车创领者”。综上所述，奔腾T77称得上是“高颜值、潮配置、享智能”。
而以此为起点的全新品牌，未来目标客户群体为渐成主流的年轻消费者。他们更加注重品位和品质，追求新技术所创造的更好、更酷的生活。作为社会中坚力量，他们勇于探索、积极进取，懂创新、敢创造，拥有无限的激情与想象力，像“π”一样充满无尽可能。他们就是新奔腾品牌的目标人群：品·智生活进取π。
（当然好的产品，要有务实的价格相衬，10~14万的预售价格成为了T700未来热销的重要基石）
透过T700这个微观产品，我们便可宏观的理解全新奔腾品牌的品牌价值体系所带来的改变。在以上君看来这不仅是价值更是一种造车态度，这份态度的核心便是“进取不止”——这份一汽人最为核心的价值观。秉承这样的理念所带来的产品，势必紧跟时代步伐，时时刻刻以满足消费者需求为己任，而唯有这样才能带来符合中国消费者消费需求的好产品。一份好的产品，便是紫色之窗所带来的魅力所在。
“推开紫色之窗，我们看到的是魅力！光影“折”学、智慧出行，永恒的时尚主题、最美的出行生态！”—— 一汽奔腾
魅力/产品
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关爱/回馈
“推开橙色之窗，我们看到的是关爱！消费者永远是新奔腾品牌前行的动力！心灵的支柱！”—— 一汽奔腾
投之以桃报之以李，一贯是中华民族的优良传统。面对消费者的支持、“粉丝”的厚爱，一汽奔腾将以新奔腾品牌的高品质服务回报他们，回报所有的消费者！一汽奔腾将集合所有具有共同价值观的奔腾FANS，建立“腾达汇”，以情感为纽带，打造超越他们期待的新奔腾品牌360度用户关怀体系。而其所带来的不仅是全面升级的店面形象，更是以“匠心、关爱、伙伴”为宗旨，不止于售后服务，而是以人为本，挚诚相伴，全周期、全方位、全流程为用户提供全程悠享的贴心服务。
而由好产品再到好服务，无疑是呈阶梯式的递进关系，当二者联通方能令一汽奔腾名声鹊起、建立忠实的消费群体。而在消费者的口耳相传下，凭借良好的口碑，一汽奔腾便可收割滚雪球般的效应，继而越做越强！
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绿色/未来
“推开绿色之窗，我们看到的是责任！坚持可持续发展，将绿色发展理念变成脚踏实地的行动和实践！”—— 一汽奔腾
提起绿色不需要以上君多说，想必大家都会了然一笑，毕竟如今“绿色既环保、环保既未来”的理念早已深入人心。被工信部评选为全国第一批绿色工厂的一汽奔腾，在新能源车型开发方面持续发力，现已有奔腾B50 EV、B30 EV、X40 EV，这些基于传统车平台达成实现电动化升级的产品。在此基础上，新奔腾品牌还要打造完全正向开发的新能源车型。一汽奔腾BME电动车平台国内领先，可实现A0、A、B级车型扩展，满足近期电动车产品规划需求，并为未来的升级预留了足够的空间。基于BME平台的纯电动车型，续驶里程可达500公里以上。仅以全新的“T”系列车型为例，在3年时间里，“T”系列车型将陆续推出9款全新产品，其中新能源产品的比重将超过50%！如此高密度的新能源车型产品布局，便是一汽奔腾环保、低碳的决心所在！更是即将到来的“绿色未来”中，一家车企业所必要的立足之基。
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以上君
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近年来中国自主汽车品牌的发展得到了突飞猛进的进步，早非昔日吴下阿蒙，产品愈发成熟的同时也愈发得到市场的认可。当包括铃木、菲亚特等在内的合资品牌黯淡撤出中国时，我们的自主汽车品牌也在昂首阔步的迈入世界的其它地方，掀起了一场“战略大反攻”。但这样的“反攻”，由于缺乏统一的“纲领”及有效的“领导”，稍显凌乱与协同精神。此次一汽奔腾凭借全新的品牌价值理念，不仅梳理出一条迈向一线自主品牌之路，更是凭借自己所肩负的民族使命，发挥出“指导员”义务为自主品牌汽车“战略大反攻”奠定了坚实的理论基石与战略纲领。而包括一汽奔腾在内的所有自主品牌，若想要切实打赢这场“战略大反攻”，就势必要秉承“惟改革者进，惟创新者强，惟进取者胜！”的信念，以新兴的力量，划破传统车企顽固思维下的沉寂天际，为民族汽车工业、为创新性的汽车设计理念带来光明。