不偏科的模范生，庐山西海试驾陆风逍遥CVT！

近年来，国内汽车消费年轻化趋势相当明显，由此导致的一个结果就是，新车的外观都向时尚动感靠拢了，但是同质化的现象也越来越明显，当我们都习惯了流线感、掀背、悬浮等等设计元素之后，一款车要想快速地给人留下深刻的印象并非易事。轿跑SUV陆风逍遥则是为数不多的能做到“过目难忘”的车型。

6月27日，陆风逍遥CVT正式开售，增加了一款指导价为8.99万元的CVT入门级车型的同时，对原有车型进行0.30-1.20万元的调整，并部分车型在配置方面进行升级，陆风逍遥的性价比再一步提升。7月11日，谈车君受邀参加了庐山西海陆风逍遥试驾活动，全方位体验了这款智联轿跑SUV，下面讲讲我的感受。

外观：具有高辨识度的轿跑SUV

初到庐山西海，一见到陆风逍遥，谈车君便被它个性与动感的造型深深的惊艳到了。

陆风逍遥在造型设计上非常具有辨识度，一体化的的前脸设计非常时尚眼LED前大灯与不同规则的方块进气格栅巧妙地融为一体，整个车头的横向线条丰富而层次分明。

前高后低的车身营造出蓄势待发的运动感与豪华感。车尾宽大的设计把整个尾部的视觉中心降了下来，给人一种如轿跑般紧贴地面的感觉，同时车身的稳定性也更有保障。此外，这款车的车身长宽高分别为4439/1835/1580mm，轴距达到了2700mm，在同级别车型中竞争力十足。矫健的身姿映衬着庐山西海的青山绿水，二者完美融合，相得益彰。

陆风逍遥内饰也比较精致，全黑色调在彰显质感的同时，也烘托出它年轻化的运动特质。中控台的设计层次分明，大面积软性材质搭配高清触摸屏呈现出很强的越级感。当然，这块中控并不仅仅是好看而已，为了迎合年轻消费者的互联需求，这块中控液晶屏还内置了车载智能系统，这点我们后面还会详细提到。此外，这款车的一些细节处理也非常到位，比如方向盘采用了打孔的皮质包裹来提升握感，门把手也用上了软质的皮革包裹，提升档次感。置身这辆车里面，你不会感受到那种10多万价位车型常有的廉价感，从满足消费者心理来说，这款车还是下了不少功夫的。

动力：配得上“轿跑”的造型

动力方面，陆风逍遥搭载的是一款1.5GTDI缸内直喷发动机，搭配能够模拟8档的CVT变速箱，最大马力163匹，峰值扭矩为250牛米，从数据来看，已经可以与很多合资增压发动机相媲美。

试驾过程中，这台1.5GTDI引擎给谈车君带来了不少惊喜，它在1500rpm就可以爆发出最大扭矩，起步时车速的提升感非常明显，同时，宽泛的扭矩爆发区间使这款车型中段加速能力非常不错，而且CVT无级变速箱的平顺性也得到足够体现，让人很难觉察到换挡的顿挫感。

逍遥的底盘采用的前麦弗逊+后多连杆的前后四轮独立悬架的底盘组合，在驾驶舒适性和操控性方面都有不错的表现，对路面的颠簸过滤比较到位，在不平整路面上也并不让人觉得不适。在环西海的路上，有比较多的弯道，高速过弯的逍遥能让人充分感受到它底盘强有力的支撑，并没有太多侧倾的感受，给人比较强的驾控信心。

配置：可以用丰富来形容

相对于原来的手动挡车型，自动挡的陆风逍遥配置增加了不少，360度全景3D影像、电子转向阻力、定速巡航、电子手刹、全景天窗、一键启动、自动雨刮、自动大灯、自动恒温空调、座椅加热等舒适性配置一应俱全，在同价位车型中竞争力十足。

另外，这款车的智能互联系统值得拿出来单独说一说，它支持语音控制功能，可以直接用语音与车辆电脑进行对话并且下达指令，比如导航、控制空调温度、播放歌曲等。除了语音控制功能之外，陆风逍遥的多媒体功能非常齐全，拥有车况查询、车辆定位、车辆诊断、远程控制、电子围栏、驾驶行为分析、道路救援等多种实用功能。就互联系统的功能全面性和实用性来说，逍遥在同级车型当中可谓是佼佼者。

总的来说，陆风逍遥在颜值、动力、操控等方面都有不错的表现，运动化的整车基因和诚意十足的配置水平对年青一代消费者来说吸引力十足，同时在价格调整后，它的性价比也得到进一步凸显。可以说，作为自主品牌轿跑SUV的代表车型，陆风逍遥在高颜值之外更让人心动的是均衡的产品力，并且暂时还很难找到能与它完全对标的产品，这款车的未来表现，值得期待！

谈车工坊｜新锐汽车自媒体

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内容覆盖各大平台，日均阅读过百万。曾入选今日头条汽车前10，搜狐汽车前10，新浪汽车前10，UC汽车前10，凤凰一点汽车前10，淘宝达人消费影响力汽车类第1。