编开编聊 | 试驾雪铁龙C3-XR：年轻人的好伙伴

最近一段时间，我一直在思考一个问题，究竟怎样一款车才能符合年轻消费者的需求，它需要同时具备哪几个特质或者优点？首先，“好看的皮囊”是年轻人在选车的时候最先关注的问题。然而“好看的皮囊”千遍一律，因此，“有趣的灵魂”自然同样值得被关注，它的有趣不仅包含了内饰的质感，同时还包括了行驶的品质和乐趣。于是，我特地找来一辆中期改款的雪铁龙C3-XR，我相信它应该能够符合我提出的这些要求。

好看的皮囊

定位于城市小型SUV的雪铁龙C3-XR最早于2014年上市，当年作为东风雪铁龙旗下唯一一款SUV车型，凭借年轻时尚和充满个性的特点一度受到消费者的追捧。而此次试驾的这辆全新C3-XR于我而言，则是在之前的基础上进一步的优化和凸显个性。

而来到车身的侧面，全新C3-XR同样出彩，凌厉的腰线从前翼子板一直延展至尾灯处，勾勒出一副动感且富有力量的车身姿态。C柱采用了和行李架相同的配色，很好的将两者融为一体，同时增加了车辆本身的视觉高度。此外，黑色的包围套件，也展现了它作为一辆SUV车型更为野性的一面。

而来到车身的侧面，全新C3-XR同样出彩，凌厉的腰线从前翼子板一直延展至尾灯处，勾勒出一副动感且富有力量的车身姿态。C柱采用了和行李架相同的配色，很好的将两者融为一体，同时增加了车辆本身的视觉高度。此外，黑色的包围套件，也展现了它作为一辆SUV车型更为野性的一面。

然而，要数我个人最喜欢的地方，其实还是这辆C3-XR的车尾部分。就整体的设计而言，它似乎和之前的车型并没有一个太大的区别。但倘若你仔细去观察一番便会发现，它的车灯组内同样由四个矩形构成了整个灯组，再加上右下侧的矩形双出排气管，更是将年轻人对于运动元素的渴望，推向了一个新起点，着实让人心动。

有趣的灵魂

当然，正如我开头所说，“好看的皮囊，千篇一律”。所以，进入车内，才是整辆雪铁龙C3-XR的重头戏所在。在内饰的风格上，雪铁龙似乎为这辆车极尽了一切年轻化的可能。配色方面，采用了一个橙色与黑色所构成的撞色设计。其中橙色代表年轻人的活力和运动，而黑色则代表稳重和霸气。

有意思的地方在于，作为雪铁龙家族最新的设计语言——矩形椭圆再一次出现在我们的眼前，像是空调的出风口、挡把以及车内的一些其他元素都运用到了这一设计。再结合其在副驾座椅前方的那块货真价实的皮革缝线装饰，确实很容易就获得消费者的芳心。

此外，在车内的娱乐系统配置方面，C3-XR搭载了一个全新的9英寸多媒体屏幕。除了常规的导航、倒车影像和语音控制功能外，它还融入了功能性更棒的CarPlay、CarLife等互联功能，从而为消费者提供了更多的选择。

小马力也乐趣

不过对于一个汽车编辑而言，任何一辆车的动态表现，才是真正展现这辆车硬实力的一部分。从动力参数来看，我们此次试驾的这辆190THP车型其实就1.2T的动力总成。最大马力116，搭配一个直列三缸发动机。

就理论而言，这样的动力输出效果显然会不大符合我对于动力方面的追求。但是令我意外的是，得益于一个1200kg的车身重量以及6挡手自一体变速器和发动机的匹配，C3-XR在动态方面的表现竟然一点都不弱。

能够很明显的感受到，驾驶这辆车游走于魔都的街头，它的反馈和表现都非常出色。并且在转弯、并线或者紧急避让等情况下，车身的姿态和灵活性都高出我内心的期待不少。

更值得一提的是，在驾驶模式的选择上，除了常规的普通和运动模式之外，雪铁龙还为这辆C3-XR加入了越野、雪地等多地形选择系统，只是考虑到此次试驾的时间有限，并不能完全体验。但基于这些模式搭载，想必也能为年轻驾驶者提供更丰富的驾驶乐趣。

总的来说，综合以上所有的特点，包括它比较时尚的外观和内饰设计；娱乐化较高的多媒体系统及多项驾驶模式选择等因素，最后结合它实际优惠后10万不到的售价，我会觉得C3-XR确实是一辆综合性价比不错的、适合年轻消费者的小型SUV。

编辑帮选：

目前雪铁龙2019款的C3-XR共有4款车型，售价区间为9.48～11.58万元，其主要通过1.6L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机进行区分。除了1.6L入门版的车型采用了5挡手动变速器外，其余车型均为6挡手自一体变速器。

那在这4款车型中，小编最为推荐的是1.6L自动越享版和1.2T自动越领版，它们的官方指导价分别是11.38和11.58万元（有着两万的优惠力度）。在配置方面，这两款车型基本一样，均搭载了非常丰富的多媒体娱乐系统、驾驶模式选择以及相关科技配置。唯一的区别在于，它们的发动机是1.6L自然吸气四缸发动机和1.2T涡轮增压三缸发动机。所以，三缸还是四缸就交给消费者自己去选择啦～

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